Jeep Compass 2018 Opiniones

Arrendé mi Jeep Compass y no he tenido más que problemas con él. El motor se apaga mientras conduzco, no hay aceite en la varilla en absoluto, las piezas de plástico se rompen dentro del auto y el motor cambia de marcha por sí solo. El peor auto que he arrendado.

Jeep Compass Sport 4dr SUV (2.4L 4cyl 6M) del 2018

Tengo este auto hace solo 6 días. Lo saqué del lote con un año de antigüedad y solo 19,000 km. En estos 6 días puedo decir que realmente me gusta el vehículo. ¡El rendimiento general es genial! Sin problemas (hasta ahora)… El único aspecto negativo son las opciones. El Sport es el nivel de equipamiento más bajo disponible para el modelo Compass (modelo base), y sabía eso al comprar el auto, pero por el costo del vehículo esperaba ver un poco más. El interior es “llamativo” pero en realidad no ofrece mucho. Los asientos son ajustados manualmente, los faros no son automáticos, deben encenderse y apagarse manualmente, y el sistema de infoentretenimiento táctil de 5 pulgadas no ofrece nada más que radio básica y la capacidad de emparejar un teléfono celular para llamadas/multimedia, y aunque se ve bien, gran parte del interior está hecho de plástico barato. El exterior del Compass también es muy atractivo a la vista; se asemeja al Grand Cherokee. El mío es de color Jazz Blue Pearl ¡y me encanta, muy bonito! Incluso el acabado Sport (base) viene con algunas decoraciones de “huevos de Pascua” de Jeep. Sin embargo, el Sport (base) no viene con luces antiniebla, casi no tiene cromo, las manijas de las puertas están hechas de plástico negro barato y las llantas del modelo Sport no se ven “deportivas” en absoluto. ¡Estas son todas cosas que planeo modificar para mejorar la apariencia! De nuevo, hasta ahora me encanta este auto, pero desearía que por el precio hubiera ofrecido un poco más. Después de comprar esto, ahora desearía haber pagado un poco más y haber obtenido el Compass Latitude que ofrece mucho más. ¡Pero el Compass Sport sigue siendo muy agradable! ¡4/5 estrellas para mí!

Jeep Compass Sport 4dr SUV (2.4L 4cyl 6M) del 2018

No compres este auto. Tengo un Compass blanco. El mango de la compuerta trasera está amarilleando. Las fascias delanteras y traseras tienen un color café. FCA afirma que el color está dentro de las especificaciones. Sin embargo, todos los Compass blancos fabricados antes de agosto de 2018 tienen fascias tenidas. El auto es ruidoso y áspero. El motor es seriamente poco potente. Me da miedo incorporarme a las autopistas porque este auto no se mueve. De vez en cuando, el auto aumentará la velocidad y sentirás esta sensación de honda.

Jeep Compass Latitude 4dr SUV 4WD (2.4L 4cyl 6M) del 2018

Compré un Jeep Compass Limited 4dr SUV 4WD (2.4L 4cyl 9A) del 2018 en abril de 2018 y ya ha estado en el taller VARIAS veces. Han reemplazado el motor y el radiador sin previo aviso, el auto se detiene mientras conduzco. El concesionario ha afirmado que este modelo tiene un problema de consumo de aceite. Ahora, con el nuevo motor, hace un ruido fuerte cada vez que piso el acelerador. Mañana el auto regresará al concesionario, creo que tengo un limón en mis manos.

Jeep Compass Limited 4dr SUV 4WD (2.4L 4cyl 9A) del 2018

Obtuve mi Jeep Compass Sport 4dr SUV 4WD (2.4L 4cyl 6M) del 2018 nuevo y lo he tenido por 1 año y 8 meses. Me encanta el aspecto de ese auto y es fácil de conducir. Sin embargo, el mío ha estado en el taller 4 veces en 4 meses. Hay problemas conocidos en el motor de estos autos. El mío comenzó a apagarse unos 30 segundos después de comenzar a conducir. Lo llevé, me dijeron que necesitaba un cambio de aceite (aunque faltaban 2000 millas para el próximo cambio), está bien. 2000 millas después, se apaga nuevamente. Lo llevo de nuevo, y resulta que no había aceite… así que reemplazaron el motor… en un auto nuevo con 24000 kilómetros. He tenido el auto de vuelta por 2 semanas y tuve que llevarlo en grúa porque se encendió la luz de revisión del motor y una advertencia que me decía que me detuviera, el auto se apagaría pronto. Esta vez, supuestamente es un relé de arranque defectuoso. Simplemente no confío en este auto y no me siento seguro conduciéndolo más. Otra cosa súper molesta es que realmente no hay espacio de almacenamiento en este auto en relación con la consola/frontal. También es molesto que tengas que empujar hacia atrás la consola para usar el segundo porta vasos.

Jeep Compass Sport 4dr SUV 4WD (2.4L 4cyl 6M) del 2018

Me encanta el aspecto de mi Compass Latitude 2018, pero… el rendimiento de combustible es malísimo (mucho menos de lo que dice la etiqueta), un ruido en el tablero volvería loco a cualquiera (tuve que poner un tubo de bálsamo labial entre el tablero y la pared lateral para detener el ruido), ya necesito un nuevo diferencial (32,000 kilómetros), el ralentí es irregular, al rebasar otro vehículo, a veces se cambia bruscamente, me cuesta ajustar el clima a “justo”. Asientos cómodos. Aparte de eso, no estoy seguro de si compraría otro.

Jeep Compass Latitude 4dr SUV 4WD (2.4L 4cyl 6M) del 2018

Compramos el Jeep Compass Latitude 4dr SUV del 2018 en enero pasado y digo que es perfecto para nosotros. Amamos los espacios para las piernas tanto en los asientos delanteros como traseros. La tecnología es increíble, especialmente el CarPlay (gracias a quien lo inventó). Tiene menos potencia en el motor, pero ¿quién necesita potencia cuando vives en Los Ángeles? En general, ¡nos encanta!

Jeep Compass Latitude 4dr SUV (2.4L 4cyl 6A) del 2018

Mi Jeep Compass del 2018 ha estado más tiempo en el taller que cualquier otro auto que haya tenido. Lo odio. Se apaga, lo llevo al concesionario. Lo único que dicen es que el aceite está bajo. Se averió el otro día y se encendió el rayo ETC en el tablero. Otra vez dijeron que el aceite estaba bajo. Dijeron que estaba listo y les dije que eso era una mentira, y presenté un caso con el fabricante y llamé a un abogado. Quiero salir de esta trampa mortal. Cualquier persona que pueda ayudarme, por favor envíenme un correo a [email protected].

Jeep Compass Sport 4dr SUV (2.4L 4cyl 6M) del 2018

Hay 3 cosas que mencionaría cambiar o criticar. En primer lugar, creo que debería haber algún tipo de prevención de choques en cada vehículo. Me gustaría poder usar la navegación en mi tablero sin tener que conectar mi teléfono. (Estamos en la era inalámbrica. No hay cables en un vehículo, está demasiado abarrotado, jaja). Por último, los faros de mi brújula son bastante malos. No puedo manejar en lugares sin iluminación porque tengo miedo de chocar con alguien o algo que no pueda ver debido a que las luces de mi vehículo son muy deficientes. No puedo decir nada más negativo. Amo mi Compass y todo lo demás sobre él. Pero, soy un chico… se necesitan llantas y neumáticos más grandes, pero es solo una preferencia personal. Cualquier vehículo con la palabra “Sport” debería tener neumáticos “sport”.

Jeep Compass Sport 4dr SUV (2.4L 4cyl 6M) del 2018

Mi Jeep Compass Latitude 4wd del 2018 ha pasado 7 semanas en el taller en reparaciones que literalmente no se arreglan. El calor se enciende incluso si el aire acondicionado está encendido, casi cada vez que enciendo el auto, y tarda unos 5 minutos en restablecerse. Han reemplazado la radio y no resolvió el problema, y nada de lo que hicieron lo resolvió tampoco. El auto emite un horrible zumbido desde abajo entre 50 y 70 km/h. Si presiono el botón de 4wd, el ruido desaparece. El concesionario no puede resolverlo. Las elegantes manijas de las puertas para desbloquear se rompieron varias veces. Cada vez que se rompen, tardan una semana en llegar. La parte de plástico debajo del asiento del conductor, que contiene los controles del asiento eléctrico, se ha roto dos veces. ¡El rendimiento del combustible es absolutamente HORRIBLE! Debería presentarse una demanda colectiva contra FCL. Obtengo entre 12 y 13 km por litro combinado. Los rotores delanteros tuvieron que ser reemplazados a las 24,000 km, y de esos, probablemente 19,000 fueron en carretera. ¡CORRE, CORRE, CORRE lo más rápido que puedas!

Jeep Compass Latitude 4dr SUV 4WD (2.4L 4cyl 6M) del 2018