Jeep Compass 2018 Opiniones

Mucho ruido en la cabina. El motor es muy ruidoso. La comodidad es nula. El interior es como un Trabant. No lo recomiendo. Evitar.

Jeep Compass Limited 4dr SUV 4WD (2.4L 4cyl 9A) del 2018

Compré mi Jeep en marzo de 2018. Conduje el vehículo por no más de 5 días en la nieve y escuché un fuerte ruido proveniente de abajo de mi auto. Llamé de inmediato al concesionario y me dijeron que lo llevara para revisarlo. Me dijeron que era solo hielo. Vivo en el norte de Michigan, ¡así que necesito que mi auto supere con creces la nieve! Lo llevé al concesionario 3 veces más por la misma razón y me dijeron “no hay nada malo con el vehículo”. Compré un auto nuevo que se suponía sería mejor en la nieve ¡y ni siquiera puedo conducirlo en invierno sin que suene como si alguien estuviera golpeando la parte de abajo con un martillo! ¡Ahora estoy atrapado con un Jeep que es malo durante todo el año, pero es peor en invierno! Tenía 32 kilómetros al principio y ahora tiene 8,850 y no he tenido más que problemas. ¡Cuando aceleras, el auto prácticamente se tropieza consigo mismo! Rara vez adelanto a alguien porque este vehículo no tiene nada de energía. Cuando frenas, el auto tiembla y golpea. Mi Jeep nuevo ha estado en el taller más veces que mi auto antiguo (Chrysler Sebring 2007) y aún no han arreglado nada. ¡Nunca compraré otro Jeep, un error enorme de mi parte!

Jeep Compass Latitude 4dr SUV 4WD (2.4L 4cyl 6M) del 2018

Hasta ahora, este Jeep ha superado mis expectativas. Para un vehículo 4WD, la conducción, el nivel de ruido en carretera y la maniobrabilidad son excepcionalmente buenos. Estamos obteniendo un promedio combinado de 29 kilómetros por galón. Tiene el paquete de remolque de fábrica y hace un buen trabajo remolcando mi bote de río. Me gusta la capacidad de configurar el tablero para ver la información que deseo. El motor tiene mucha potencia. Aquí hay algunas cosas que cambiaría si pudiera: 1) El panel de combustible está en el lado del pasajero. Me gustaría que estuviera en el lado del conductor. 2) El sistema de parada automática es en su mayoría inútil para nosotros y desearía que se desactivara por defecto o me permitiera configurarlo para que se desactive por defecto. Hay veces que lo activo, pero tener que recordar apagarlo cada vez que entro al vehículo es molesto. 3) La transmisión automática es un poco diferente a lo que estoy acostumbrado. Parece resistirse a cambiar a una marcha más baja más de lo que estoy acostumbrado, pero si pisas el pedal hacia abajo, cambiará a una marcha más baja. Solo tienes que acostumbrarte. Parece estar mejorando a medida que se va ajustando… no estoy seguro si la estoy ajustando yo o si me está ajustando a mí. La transmisión también tiene un comportamiento interesante al descender. Esta transmisión utiliza activamente el motor para ayudar a frenar el vehículo al descender. De hecho, rara vez tengo que usar los frenos incluso en pendientes pronunciadas. 4) Hay un almacenamiento limitado en la parte delantera. Vengo de una camioneta RAM 1500, así que estoy acostumbrado a tener mucho espacio en la parte delantera, por lo que este ha sido un cambio. En general, como dije, este vehículo ha superado mis expectativas. Es divertido de conducir y hasta ahora no he tenido problemas de mantenimiento.

Jeep Compass Latitude 4dr SUV 4WD (2.4L 4cyl 6M) del 2018

Este auto es una porquería, quema tanto aceite que constantemente debes estar pendiente del nivel. No lo lleves en viajes largos, porque se apagará y pierde casi 1 litro de aceite por cada 1600 kilómetros, además, las luces del motor y de la transmisión están encendidas y apenas llegué a los 48.000 kilómetros. El peor auto que he tenido.

Jeep Compass Sport 4dr SUV (2.4L 4cyl 6M) del 2018

Hasta ahora he recorrido casi 3200 kilómetros y la única queja que tengo es que debes apagar la función de parada automática antes de conducir. Aparte de eso, me encanta este Jeep. Es divertido de manejar, se ve genial y el interior es muy cómodo. Recomiendo conseguir la pantalla de 8.4 pulgadas, se ve increíble y tiene excelentes características.

Jeep Compass Latitude 4dr SUV 4WD (2.4L 4cyl 6M) del 2018

Hasta ahora este auto ha sido una gran experiencia. Me encanta hacer viajes largos, así como moverme por la ciudad.

Jeep Compass Latitude 4dr SUV (2.4L 4cyl 6A) del 2018

Compré este auto nuevo y a los 6 días de haberlo adquirido, noté que había líquido y humo saliendo del motor y el escape. El concesionario dijo que se trataba de los tapones de llenado y drenaje en la PTU. Luego de 2 semanas y 2 días, me llamaron para decirme que estaba arreglado. Lo recogí y conduje apenas 16 kilómetros cuando, en un semáforo, empezó a salir humo nuevamente de debajo del auto. Esta vez mucho peor que la primera vez, y aceite salía a chorros del sello de la PTU. Se llevaron el auto por 8 días más y finalmente lo repararon. Así que tengo un auto con 800 kilómetros de uso, lo he tenido por poco más de un mes y solo lo he tenido en mi posesión por 9 días.

Jeep Compass Sport 4dr SUV 4WD (2.4L 4cyl 6M) del 2018

El motor 2.4 consume una cantidad masiva de aceite. Lo compré nuevo y al principio estaba muy contento. Un día, mientras mi esposa y mi hijo giraban a la izquierda, el vehículo se apagó. Llamé al concesionario y lo llevé. Me informaron que el motor tenía alrededor de 1 cuarto de aceite restante… después de 11,000 kilómetros (3,000 kilómetros después del primer cambio de aceite). Llenaron el aceite y dijeron que volviera después de 1,600 kilómetros para un test de consumo. Antes de llevarlo, revisé y noté que necesitaba 1 cuarto. Me dijeron que se había quemado medio cuarto y que lo llevara nuevamente en 5,000 kilómetros. Estoy extremadamente decepcionado con el concesionario y la empresa. En este punto, es un riesgo para la seguridad y ha estado en el taller 3 veces hasta ahora. Quieren que siga llevándolo para pruebas de consumo… este es un auto nuevo. Si continúo siguiendo sus consejos de servicio, la cantidad de kilómetros hará que el vehículo quede exento de la recompra según la ley de protección al consumidor. Consultaré con un abogado.

Jeep Compass Trailhawk 4dr SUV 4WD (2.4L 4cyl 9A) del 2018

Este es un excelente SUV compacto.

Jeep Compass Latitude 4dr SUV (2.4L 4cyl 6A) del 2018

Dos semanas después de comprar este vehículo, salí de mi casa y encontré fluido de transmisión regado por todo el camino de entrada. Fue remolcado al concesionario más cercano y pasó 4 SEMANAS en el taller. Hice el primer pago del vehículo mientras conducía un auto de alquiler. Lo recibí de vuelta y hace un fuerte ruido de molienda al conducir en la autopista, y Jeep me dice que está “funcionando según lo diseñado”. Probé otro para asegurarme y no hacía ese ruido. Nunca volveré a comprar algo de Mopar.

Jeep Compass Trailhawk 4dr SUV 4WD (2.4L 4cyl 9A) del 2018