Hyundai Elantra 2013 Opiniones

Al principio nos encantó el auto, pero notamos que el rendimiento de millas por galón no era como se describía. En el primer mes que lo tuvimos, los frenos tuvieron que ser reemplazados debido a un ruido que hacían. Después, los neumáticos eran terriblemente ruidosos. Luego de eso, todo se ha ido cuesta abajo, el auto tiembla horriblemente en los semáforos (mientras está en marcha) y hemos tenido un ruido de golpeteo en el motor. Llevándolo al concesionario varias veces, nos fuimos sin que se hiciera nada. Finalmente grabé el sonido y lo llevé de vuelta, donde dijeron que había metal en mi aceite y que reemplazarían el motor… Esto ocurrió a las 38,400 kilómetros… El nuevo motor ahora está haciendo el mismo ruido (1,600 kilómetros después). La respuesta de Hyundai es cambiar el motor otra vez. ¿Alguien más está teniendo estos mismos problemas?

Hyundai Elantra GLS 4dr Sedan (1.8L 4cyl 6A) del 2013

Hyundai promocionó el Elantra con un rendimiento de 40 millas por galón, pero en realidad obtiene alrededor de 35 millas por galón. Compré un Elantra 2012 basado en las 40 millas por galón citadas. Se suponía que este auto me ahorraría hasta $120.00 al mes en gasolina. Mi último auto me costaba $58.00 a la semana en combustible y lo mismo ocurre con el Elantra. Es incómodo, ruidoso, tiene mal manejo y un pobre sistema de sonido. También se pueden encontrar otras críticas negativas en Edmondson.com, Facebook y otros sitios web, solo busca reseñas del Elantra. Hyundai compara el Elantra con el Honda Civic a un precio más alto que el Civic. Después de conducir recientemente otros autos, encontré que el Elantra pertenece a una clase inferior, como el Mazda 3, el Corolla y el Dodge Dart, con un precio de alrededor de $16,000.00.

Hyundai Elantra GLS 4dr Sedan (1.8L 4cyl 6A) del 2013

Este fue mi primer auto extranjero y hasta ahora estoy muy contento con él. Lo compré nuevo en octubre de 2013. El rendimiento de combustible ha sido excepcional. En un viaje a Denver desde Longmont y de regreso, que fue de aproximadamente 154 kilómetros, la computadora indicó que promediamos 46 km/l. En promedio, estamos obteniendo alrededor de 14 a 15 km/l.

Hyundai Elantra GLS 4dr Sedan (1.8L 4cyl 6A) del 2013

1. Tiene una buena calificación en Consumer Reports.

2. Lucir bien por dentro y por fuera no garantiza un auto de calidad.

3. Me siento estafado y me informé previamente. Actualmente estoy buscando cambiarlo con aproximadamente 1,100 km.

4. No debí haber comprado el vehículo…

Hyundai Elantra Limited 4dr Sedan (1.8L 4cyl 6A) del 2013

La peor característica es que debes cambiar 3 marchas antes de que finalmente el Elantra arranque. Suspensión trasera deficiente. ¡Cuidado con los baches y el deslizamiento de las ruedas traseras! Cómodo, menos con mucho peso. ¡El Elantra es el auto más atractivo de los últimos 20 años, tanto por dentro como por fuera! Usando gasolina sin etanol y conduciendo con cuidado, OBTUVE UN PROMEDIO DE 39+ km/l (máximo de 43 km/l), de mayo a principios de diciembre, en el clima de Seattle. Actualmente, con el frío y la gasolina de invierno, ha bajado a 38 km/l. Debería seguir estando por encima de mis esperados 35-36 km/l después del primer año. El Elantra tiene mucho ruido de carretera y de los neumáticos, pero es muy silencioso en “pavimento experimental silencioso”. El ancho de hombros del asiento trasero más amplio de cualquier auto que haga casi 40 km/l. 100%, sin problemas.

Hyundai Elantra GLS 4dr Sedan (1.8L 4cyl 6A) del 2013

Estoy escribiendo esta reseña porque estoy decepcionado con mi Hyundai Elantra GLS del 2013. Después de conducir por algunas semanas y llenar tres tanques completos, no estoy ni cerca del promocionado consumo de 7.2 km por litro. Estoy obteniendo entre 8 y 9 litros por cada 100 kilómetros (combinando ciudad y carretera). Conduzco de manera muy cautelosa, nunca acelero de forma agresiva ni mantengo el auto en ralentí por largos períodos de tiempo. Fui al concesionario de Hyundai y primero mencionaron que no podían hacer nada al respecto, que 9 litros por cada 100 kilómetros era mejor que lo que otros conductores estaban obteniendo. Tuve que presionar al concesionario para que hicieran algo y me dijeron que necesitaba llevar el auto a una prueba en carretera y que debía pagar por la prueba. Acepté.

Hyundai Elantra GLS 4dr Sedan (1.8L 4cyl 6A) del 2013

Adquirí este auto en agosto de 2012 y realmente lo adoro. Los únicos problemas que he tenido son con mis neumáticos. Parece que mi auto atrae peligros en la carretera (¡llegué a tener 4 clavos en 3 neumáticos en un momento!). La sección de servicio tardó bastante en descubrir por qué la presión de mis neumáticos bajaba constantemente, pero el día que lo averiguaron, estaba cubierto por el plan de neumáticos que obtuve al comprar el auto por primera vez. Además, tengo el Reembolso de Combustible, ¡así que no tengo quejas al respecto! En general, manejo entre 40 y 48 kilómetros de ida y vuelta al trabajo todos los días, y lleno el tanque aproximadamente cada semana y media.

Hyundai Elantra GLS 4dr Sedan (1.8L 4cyl 6A) del 2013

Recientemente adquirí un Hyundai Elantra Limited 4 puertas del 2013 con la expectativa de tener un vehículo eficiente en consumo de combustible a un precio razonable.

Para cerrar el trato, intercambié un Camaro del 2012, ya que viajo 105 kilómetros al día hacia y desde el trabajo en condiciones de tráfico híbrido.

Conduzco de manera bastante conservadora y vivo en Florida, que es mayormente plano.

Con los primeros 1,600 kilómetros recorridos, estoy obteniendo 10.6 km/l, lo cual está lejos de los 11.3-15.4-13.5 híbridos de los que tanto les gusta hablar.

Mi Camaro estaba obteniendo 8.4 km/l en modo híbrido, por lo que conseguí un auto mucho menos potente sin un ahorro real.

El Elantra es un gran auto por lo que es, pero si estás buscando este vehículo únicamente por el ahorro de combustible, no cometas el error.

No verás el rendimiento de combustible que prometen.

Hyundai Elantra Limited 4dr Sedan (1.8L 4cyl 6A) del 2013

El Hyundai Elantra del 2013 es inseguro para conducir, con un mal funcionamiento en la aceleración. Compré un Hyundai Elantra nuevo del 2013 que aceleró inesperadamente en dos ocasiones y la última vez, el auto no pudo ser detenido antes de chocar contra una pared de concreto. Hemos llevado el auto a revisión con Hyundai a través de su proceso de 6 semanas y nos han devuelto una carta diciendo que no había nada mal. Cuando pedimos una copia de las pruebas, dijeron que eran propietarias y no podían darme una copia. ¿A dónde podemos ir desde aquí?

Hyundai Elantra Limited 4dr Sedan (1.8L 4cyl 6A) del 2013

Necesitaba un auto de bajo costo con buen rendimiento de gasolina para ir al trabajo como prioridad principal. Terminé pagando un poco más de lo que esperaba, no está mal, pero aquí está lo peor. Hace 12 km/l en mi camino al trabajo y 11 km/l si voy tarde y acelero el auto. Cuando volví al concesionario, simplemente me señalaron en la etiqueta (que guardé) que aunque dice 48-64 km/l, en letra muy pequeña al lado dice 21-159 km/l. El mejor rendimiento es de 47 km/l. Depende de cómo manejes. ¡Yo solo voy al trabajo y de regreso! Los autos no vienen con repuestos y durante mi compra me dijeron que no los fabrican. Por lo tanto, nunca me ofrecieron uno. Al día siguiente llamé de nuevo y dijeron que me venderían uno.

Hyundai Elantra GLS PZEV 4dr Sedan (1.8L 4cyl 6A) del 2013