Ford Focus 2014 Opiniones

Investigando quejas, transmisión problemática, peligroso.

Ford Focus S 4dr Sedan (2.0L 4cyl 5M) del 2014

Me da miedo sacarlo. El auto brinca entre cambios en las marchas bajas. Lo odio. ¡El peor auto que he manejado en mi vida! Tiene muchas funciones pero…los asientos son muy pequeños para mi esposo de 1.88 metros. Los ruidos y vibraciones son numerosos. El agua se acumula en las hendiduras del maletero y capó. Y el rendimiento de combustible para su tamaño es solo regular. Ojalá hubiera comprado el Corolla en lugar de este por el mismo precio. ¡Gran error!

Ford Focus SE 4dr Sedan (2.0L 4cyl 5M) del 2014

Primero, nunca compres un carro nuevo que haya sido usado por compañías de alquiler. Después de 1 año, estos autos de alquiler inundan el mercado y, aunque tengas uno que no sea de alquiler, el valor del carro se deprecia un 50%, un carro de 23k dólares que vale 13k como intercambio. Esa es mi principal queja con el carro. Ahora, aquellos que se quejan sobre el ajuste/acabado… Mi interior es de cuero y es súper cómodo. Y todas las partes interiores, excepto las de las puertas, son de calidad. Ve a manejar un Toyota o Honda (calidad/ajuste no se compara). También tiene aislamiento acústico. He tenido carros más grandes y costosos que son más ruidosos que este carro. La puerta se cierra con un golpe sólido, no con un sonido hueco como el Honda que intercambié para comprar este. El mío no es el base, sino uno con todas las comodidades excepto el techo solar (no es un Titanium). Diría que el sistema de navegación deja mucho que desear. Con control de voz y a veces (la mayoría de las veces) no llega a donde quiero ir… Mi iPhone es más fácil de operar para esta función. El estéreo Sony es genial y el aire acondicionado dual es agradable. Mi interior es negro, por lo que se calienta y el aire acondicionado enfría bien el carro. Viajo diariamente al trabajo cruzando el puente de la Bahía de San Francisco y este carro tiene mucha potencia y no tiene problemas para adelantar a otros cuando es necesario. En realidad, es un carro pequeño y rápido y muy cómodo. Tiene un motor peculiar con el que te acostumbras a su rutina de transmisión semi automática. Tiene su propia personalidad. Como mencionan aquí, puede ser brusco y tener alguna demora en el tráfico. Me recuerda a una transmisión manual en un viejo VW. El mío ahora tiene 5200 millas y no ha tenido problemas reales… No sé si lo mantendré más de 1-2 años/o hasta que expire la garantía. Recomendaría que si estás pensando en comprar uno, tal vez busques uno que tenga un año de antigüedad y poca millaje, ya que es más barato que comprar uno nuevo. El carro fácilmente supera las 30-35 millas por galón en la autopista. En la ciudad, un poco menos, pero ¿quién lo hace en el tráfico de la ciudad o en las colinas de SF?

Ford Focus SE 4dr Hatchback (2.0L 4cyl 5M) del 2014

La transmisión es un completo fracaso. Tiembla como loca bajo aceleración normal. El concesionario y Ford se muestran renuentes a proporcionar una solución viable a este problema. Temo que este auto no durará nada. Literalmente comenzará a temblar hasta desarmarse. Muy peligroso al girar en las calles, ya que simplemente tiembla y no acelera. Durante mi investigación he concluido que la mayoría (si no todos) de los modelos Focus recientes con transmisión automática sufren este horrendo problema. Ford ha sido poco útil para resolver esto. Muy decepcionado con el rendimiento general de este modelo, ya que el diseño y el interior son de primera. Simplemente evita este y ahorra el dolor de cabeza.

Ford Focus Titanium 4dr Sedan (2.0L 4cyl 6AM) del 2014

Leer sobre autos es mi pasatiempo. Por eso, supe evitar My Ford Touch y la transmisión de doble embrague. Equipado con un manual y My Ford, mi Focus es el mejor auto que he tenido. Tiene algunos problemas, el botón de control de voz funciona solo alrededor del 80% del tiempo, y el tablero hace ruido durante el invierno. Sin embargo, el auto es cómodo, silencioso, divertido de conducir, tiene excelentes parlantes, un espacio funcional, la transmisión es muy suave y tiene un interior agradable. Además, el rendimiento de combustible supera la estimación de la EPA de 28 mpg combinados. Mi Focus promedia entre 30 y 36 mpg combinados. Recomiendo el auto a todos mis amigos y familiares.

Ford Focus SE 4dr Hatchback (2.0L 4cyl 5M) del 2014

Normalmente no suelo escribir reseñas sobre nada, pero simplemente no puedo superar la terrible transmisión automática del Ford Focus 2014. Estoy en 20,000 kilómetros, y el sacudimiento entre la primera y segunda marcha es cada vez peor. Lo noté por primera vez alrededor de 8,000-11,000 kilómetros y pensé que era solo una idea mía, pero unos miles de kilómetros después era obvio para cualquiera que viajara conmigo. Desde una perspectiva externa, debo parecer un hombre que no puede manejar un automóvil manual. El auto sacude lo peor si estoy arrancando en una pendiente. Una vez que llego a la segunda marcha, el auto parece estar bien, pero vivir en una ciudad con muchas paradas es muy incómodo. Si tan solo hubiera leído algunas de estas reseñas antes.

Ford Focus SE 4dr Sedan (2.0L 4cyl 5M) del 2014

Compramos el paquete Titanium del Ford Focus 2014 en agosto de 2014. Fue una compra apresurada debido a una situación en casa. Al principio nos encantó. Era cómodo y eficiente, y lucía bastante bien para ser un sedán de 4 puertas. Actualmente (agosto de 2015) tiene alrededor de 6,400 kilómetros. Siempre ha sido consentido, guardado en garaje y recibido servicio regularmente. Todo el tiempo nos preguntábamos “¿por qué la gente se queja del Focus?” AHORA lo sabemos. Con solo 6,400 kilómetros, anoche el auto nos mostró su verdadero rendimiento. Empezó a sacudirse, titubear, parar y arrancar, realmente aterrador en la carretera. Luego se encendió la luz del motor. Logramos llegar a casa, gracias a Dios. Lo llevaremos al concesionario el lunes y ya estoy anticipando una situación o falta de ayuda según lo que he leído en numerosas reseñas. Esto realmente me molesta. Compramos un auto nuevo pensando que nos duraría al menos 10 años (como la mayoría de nuestros autos que no son de Ford siempre han hecho). Este es nuestro primer “limón”. Lo que suceda está por verse, pero no soy optimista. El vendedor nos miró directamente a los ojos el día que compramos este auto y sonrió, diciendo que era un “gran autito”. ¡Qué broma! Él DEBÍA saber de los problemas.

Ford Focus Titanium 4dr Sedan (2.0L 4cyl 6AM) del 2014

No me gustó la transmisión de mi nuevo Ford Focus 2014 la primera vez que probé el auto. Me dijeron en el concesionario de Ford que era un nuevo sistema que se “ajustaría a mi estilo de manejo”. Estuvo bien durante los primeros 12,000 kilómetros, pero poco después comenzó a temblar, retumbar y vibrar al detenerme, y a dar saltos al cambiar a segunda marcha. No he notado problemas en la autopista, pero al leer otras reseñas, me preocupo. Llevé el auto al concesionario donde lo compré y no fueron directos sobre los problemas. Cuando los presioné, me informaron que la transmisión tenía una garantía extendida y que tenían conocimiento de los problemas de transmisión del Focus. Al preguntar sobre un boletín de servicio técnico relacionado con la transmisión, nuevamente se quedaron callados. Me llamaron para decir que no estaban “experimentando nada demasiado grave” y que verificarían si cumplía con las “especificaciones de Ford”. No me importa si el auto cumple o no con las especificaciones de Ford. Estoy molesto. Compré un auto nuevo y esperaba que funcionara con una transmisión totalmente funcional, y el concesionario me puede decir todo el día que no pueden hacer nada porque el auto cumple con las especificaciones de Ford. No voy a detenerme hasta tener un auto que funcione como debería. Si pudiera regresar 11 meses en el tiempo y decirme que compre un Honda Fit, lo haría.

Ford Focus S 4dr Sedan (2.0L 4cyl 5M) del 2014

He tenido varias instancias en las que esto casi causa un accidente en la carretera, donde mi auto que estaba a una distancia segura delante de otros autos comenzó a retroceder, teniendo que presionar el acelerador o los frenos para evitar el impacto. Mi auto ha retrocedido más de 3 metros. Auto Max sigue diciendo que es lo que “DEBERÍA” hacer, afirmando que también lo son las sacudidas, los cambios bruscos y los saltos. Contacté a Ford en Temple Tx y expliqué la situación y cómo nos estaban tratando, ellos nos hicieron reunir esta vez con el técnico real de Ford en Auto Max en Killeen, donde presenció el retroceso de primera mano y mi esposo tuvo que intervenir presionando el acelerador para avanzar antes de golpear un auto del concesionario. Parecía muy sorprendido y nos dijo de inmediato que era algo poco natural y que definitivamente necesitaría contactar a Ford para investigar más a fondo. Regresamos al servicio donde le contó al encargado de servicio lo sucedido, el servicio continuó afirmando que retroceder 3 metros o más era normal y el técnico empezó a estar de acuerdo… en cinco minutos… estamos pagando extra para asegurarnos de que si tenemos que dejarlo con ellos como hemos tenido que hacer tanto, tendríamos un auto, ya que mi esposo y yo necesitamos trabajar. NUNCA HEMOS PODIDO usar un auto, nos dicen que no tienen uno disponible y hay una lista de espera para obtenerlos. Recientemente compraron un autobús de transporte para llevar a todos. Por cierto, NUNCA HE VISTO un auto de préstamo. Mantuvieron el auto por una semana haciendo solo una cosa que hacen… Reiniciar la computadora. Hemos hecho esto 3 veces y lo llevaré nuevamente ya que mi problema no ha sido resuelto.

Ford Focus SE 4dr Hatchback (2.0L 4cyl 5M) del 2014

Siempre he comprado productos de Ford en el pasado, pero realmente estoy reconsiderando si me tocó un limón con este Ford Focus 2014. Deberías sentirte seguro al conducir un auto nuevo, no preocupado de que se detenga en la carretera. Ya he llevado mi auto nuevo dos veces al concesionario, una vez reemplazaron el embrague y ahora reemplazaron los módulos de la transmisión. El concesionario me dijo desde el principio que hay una gran cantidad de autos esperando nuevos embragues nuevamente. Conduzco en la autopista y me horroricé cuando intenté acelerar para que un camión pudiera salir de la rampa y mi auto actuó como si la transmisión estuviera atascada en una marcha. Me da miedo llevar a mis nietos en mi auto por si la transmisión se bloquea y causa un accidente que los pueda lastimar. Si Ford puede solucionar los problemas de manera oportuna, ya sea poniendo otra transmisión o deberían comprar los autos de regreso a los clientes por lo que pagaron por ellos.

¡Comprador, ten cuidado! Por favor, investiga antes de comprar este tipo de auto por tu propia seguridad.

Ford Focus S 4dr Sedan (2.0L 4cyl 5M) del 2014