Mazda 3 2008 Opiniones

Investigué durante los últimos 6 meses un nuevo auto de 5 puertas. El Mazda3 supera a todos los demás, sin duda alguna. La calidad de construcción es excepcional. La atención al detalle y las características estándar en un modelo “básico” son una lección para otros fabricantes de autos. El Mazda3 automático maneja de maravilla – ten cuidado si tienes otros conductores en casa, rápidamente se convertirá en el auto preferido. El programa de mantenimiento es único – Transmisión automática sellada, no requiere servicio; 1er cambio de refrigerante – 160,000 kilómetros; básicamente solo cambios de aceite. Recomiendo la garantía extendida de Mazda – muy bien de precio y te brinda cobertura completa.

Mazda 3 s Sport 4dr Hatchback (2.3L 4cyl 5A) del 2008

He esperado un año para dar una reseña precisa y debo decir que todavía estoy muy contento con mi auto. Conduce muy bien, se ve bien y este verano empezó a obtener 30 kilómetros por galón comparado con los 25 del otoño pasado. Funcionó bien este invierno. El control de tracción me ayudó a subir una colina nevada cuando no creo que otra cosa hubiera podido hacerlo. Dos compañeros de trabajo compraron uno al mismo tiempo y todos están felices. Todos tenían baja presión de aire en las llantas hace 3 meses (¿día frío?) en todas las llantas, pero les puse aire y no hubo problema. El único problema que tengo es que el auto se está comiendo los neumáticos de fábrica. 14,000 kilómetros y parece que necesitaré 4 nuevos antes de que cumpla 2 años. La garantía es de 12,000 kilómetros (no es broma), así que Mazda lo planeó de esta manera. Tendré que gastar $450 en nuevos neumáticos, ¡AY!

Mazda 3 s Touring 4dr Sedan (2.3L 4cyl 5A) del 2008

Vendí mi SUV debido al precio de la gasolina y compré un Mazda 3 i Touring Value Edition del 2008. Excelente auto, sobre todo considerando el precio. Opté por un color rojo cobrizo, transmisión manual de 5 velocidades, rines de 17 pulgadas, luces antiniebla, techo corredizo de un toque, sistema de 6 discos con entrada auxiliar y excelente sonido, ventanas eléctricas y control remoto sin llave, plásticos suaves al tacto con un buen interior, y una iluminación interior muy agradable. Lo tengo hace unas 2 semanas y no puedo esperar para subirme cada vez. La primera vez obtuve alrededor de 48 km por galón con el motor 2.0 y la transmisión manual de 5 velocidades, pero eso fue en conducción mixta. En ciudad, obtengo alrededor de 24 o 25 km por galón. Después de compararlo con el Hyundai Elantra y el Honda Civic respectivamente, definitivamente fue la mejor elección.

Mazda 3 i Touring Value 4dr Sedan (2.0L 4cyl 5M) del 2008

No sé dónde podrías encontrar un auto mejor por el dinero. El estilo de la carrocería, la economía de combustible y el factor “diversión al conducir” son increíbles. Reduje el tamaño de una SUV y quería algo deportivo pero por menos de $20,000 para usar principalmente en la ciudad. Después de 4,000 kilómetros estoy obteniendo 9.8 km/l en la ciudad y 12.8/13.1 km/l en la carretera. El Mazdaspeed 3 era aún más emocionante pero era demasiado auto para mis caminos con hielo y nieve. Mi única queja menor es que los asientos son un poco firmes para mi gusto.

Mazda 3 s Touring 4dr Hatchback w/Prod. End 12/07 (2.3L 4cyl 5M) del 2008

Después de probar Honda, Toyota, Nissan, BMW, Volvo, Mitsu, el Mazda 3 se destacó para mí como reemplazo del G35 de mi esposa y no nos decepcionó. Recorrimos aproximadamente 640 kilómetros en tres días y qué auto para la carretera obtuvimos, tiene de todo menos el navegador. Mi esposa dijo que es ágil y rápido, ama el auto, investiguen y prueben todos los demás, pero les va a encantar el 3, confíen en mí.

Mazda 3 s Grand Touring 4dr Sedan (2.3L 4cyl 5A) del 2008

Compré el sedán de gama alta. Se maneja y viaja muy bien. Es silencioso en su interior sin demasiado ruido de la carretera. La transmisión automática es muy suave e incluye un indicador digital de la marcha actual al cambiar, lo cual es una característica útil. Tiene una buena aceleración con el motor de 2.3L (pero no lo confundirás con un V6 o V8). El auto fue entregado en perfectas condiciones, sin problemas ni imperfecciones de ningún tipo. Tanto el interior como el exterior tienen una “apariencia” de calidad. El auto no luce barato, como muchos autos económicos. En mi segundo tanque de gasolina, el display mostró un promedio de 28.4 km/litro. Viene con un montón de equipamiento: Bose, Sirius, estabilidad, xenón, frenos avanzados, etc.

Mazda 3 s Grand Touring 4dr Sedan (2.3L 4cyl 5A) del 2008

Muy deportivo, divertido de conducir y lleno de características. Los asientos son muy cómodos, me encanta la entrada auxiliar, el motor enérgico (2.3) y la apariencia mejor en su clase.

Mazda 3 s Grand Touring 4dr Hatchback (2.3L 4cyl 5A) del 2008

Cambié mi Vibe 03 para obtener ABS, control de tracción y un poco más de potencia, lo que obtuve fue un automóvil en una liga completamente distinta. Pensé que el Vibe manejaba bien cuando era nuevo, pero con el tiempo me di cuenta de que no era tan bueno (sin ABS ni control de tracción). Me sorprendió ver que estaba obteniendo casi el mismo rendimiento de combustible con el Mazda3, pero con mejor potencia.

Mazda 3 s Grand Touring 4dr Hatchback (2.3L 4cyl 5A) del 2008

Buscamos muchos autos diferentes y el Mazda 3 es perfecto. Más opciones por menos dinero y más espacio que la mayoría. Corre y maneja como un auto deportivo. Y las llantas de 17 pulgadas son muy elegantes. Recomendaríamos a cualquiera que elija uno sobre el Civic.

Mazda 3 i Touring Value 4dr Sedan (2.0L 4cyl 4A) del 2008

Este auto tiene muchas características refinadas y comodidades de autos mucho más caros. Prefiero manejarlo mucho más que el impecable Lexus de mi mamá. Es ágil, versátil con el portón trasero, los asientos abatibles y cómodo. Siempre recibo elogios por él. Es de color Gris Metropolitano Mica; techo solar, asientos con calefacción, sistema de audio Bose, suspensión independiente y una computadora para casi cualquier cosa que puedas imaginar, ¡este auto es genial! Es lo suficientemente rápido y cómodo a más de 85 km/h en la autopista si eso es lo tuyo. Me mantuve alejado del turbo porque el concesionario en mi ciudad natal no estaba certificado para trabajar en ellos, así que no quise arriesgarme. ¡Obtengo más de 30 km/l en conducción mixta! La transmisión automática, con modo manual, es divertida.

Mazda 3 s Grand Touring 4dr Hatchback (2.3L 4cyl 5A) del 2008