Mazda 3 2008 Opiniones

Maneja bien y he estado disfrutando del mío hasta estos años…

Mazda 3 i Sport 4dr Sedan w/Prod. End 12/07 (2.0L 4cyl 5M) del 2008

Este es un gran auto sin dudas. Cambia regularmente el aceite, conduce de manera sensata y este auto durará para siempre.

Mazda 3 s Touring 4dr Hatchback (2.3L 4cyl 5M) del 2008

Por el precio, mi Mazda 3 s Sport del 2008 tiene tres cosas que vienen a la mente en primer lugar: un manejo excelente, un interior genial y un motor sorprendentemente efectivo (el 2.3 litros). Este auto es una maravilla y comprar uno usado como tu primer auto seguramente te sacará una sonrisa. Insto a otros a adquirir este vehículo para que Mazda pueda seguir fabricando pequeños bólidos divertidos como este.

Lo único que lamento es no haberme esforzado por encontrar un hatchback o un Mazdaspeed.

Mazda 3 s Sport 4dr Sedan w/Prod. End 12/07 (2.3L 4cyl 5A) del 2008

Compré mi Mazda 3 SGT del 2008 a fines de febrero de 2018 con 167,000 kilómetros. Ahora tiene 208,000 kilómetros. Hasta ahora he cambiado los neumáticos una vez y alineado todo por $475. La mala noticia es que mi aire acondicionado dejó de funcionar y tuve que comprar un compresor nuevo completo por $800. Pero la peor noticia es que el aire dejó de funcionar de nuevo poco después, así que de aquí en adelante tendré que manejar sin aire, lo cual es terrible porque mi auto es negro con asientos de cuero. Me derretí de calor el verano pasado y no tengo ganas de tener que hacerlo de nuevo este verano, pero simplemente no tengo dinero para comprar otro compresor. Todavía me faltan 2 años para pagar el auto, así que tal vez cuando termine de pagarlo pueda arreglar el aire. Creo que me tocó un compresor de aire defectuoso.

Mazda 3 s Grand Touring 4dr Sedan (2.3L 4cyl 5A) del 2008

¡AMO mi 3i Touring Value! Casi 128,000 kilómetros y solo mantenimiento de rutina. Tiene el motor 2.0 con transmisión manual de 5 velocidades. Cambio el aceite/filtro cada 5,000 kilómetros con aceite sintético de alta calidad. Cambio el aceite de la caja de cambios cada 48,000 kilómetros también con sintético de alta calidad. Rompí el amortiguador delantero derecho en un bache y lo reemplacé. Los amortiguadores traseros se debilitaron a los 112,000 kilómetros, así que los cambié. Acabo de hacer los frenos por primera vez y un juego de neumáticos. Eso es todo. Una vez al año viajo a Ontario y en autopista consigo 13.8 km/l. En la ciudad, unos 10.4-10.9 km/l. Cómodo, deportivo, divertido, confiable y económico, ¡y una maravilla en carreteras de montaña sinuosas! Uno de los mejores autos que he tenido, y he tenido varios.

Mazda 3 i Touring Value 4dr Sedan (2.0L 4cyl 5M) del 2008

Compré este Mazda 3 i Sport 4 puertas Sedán w/Prod. End 12/07 (2.0L 4cil 4A) del 2008 usado en 2011 con 80,000 kilómetros. Ahora tiene 214,000 kilómetros. Solo tuve que reemplazar los faros principales y las luces antiniebla debido a daños. Todo lo demás ha funcionado de maravilla en este auto. Lo uso a diario y en viajes largos y no tengo quejas sobre su desempeño. ¡Planeo llevarlo hasta los 320,000 kilómetros y más allá!

Mazda 3 i Sport 4dr Sedan w/Prod. End 12/07 (2.0L 4cyl 4A) del 2008

Compré este auto en 2007 después de conducir uno como alquiler (mientras se reparaba mi auto). ¡Me enamoré inmediatamente! He sido dueño del mío por casi 11 años, y ha sido genial. Ágil con una rápida aceleración, maneja bien, los frenos son sensibles y precisos. El interior es muy básico, con un reproductor de CD y un lugar para conectar un teléfono o reproductor de MP3. El aire acondicionado es potente y enfría rápidamente. Los instrumentos están bien ubicados. No ha habido reparaciones importantes ni sorpresas en más de 10 años, y ha sido confiable y seguro. Mi única queja es que con el tiempo se ha vuelto más ruidoso al conducir en carretera, y el asiento del conductor un poco más incómodo. Dicho esto, sin duda compraría este auto nuevamente: es divertido de manejar, tiene buen manejo y un gran precio. ¡Sigue funcionando bien con casi 125,000 kilómetros!

Mazda 3 s Sport 4dr Sedan (2.3L 4cyl 5M) del 2008

Tenía un Mazda 3 SGT del 2006 que era mi carro favorito desde los años 70. Decidí a finales de 2009 que necesitaba tener otro, pero la segunda generación del 3 ya estaba en los concesionarios de Mazda, luciendo una sonrisa vacía que detestaba. Necesitaba encontrar otro del modelo de la primera generación. La búsqueda de una variante SGT me llevó cuatro años hasta encontrar un ejemplar impecable de bajo kilometraje en California. Cuando apareció un modelo Blanco Perla con navegación y transmisión manual de 5 velocidades, ¡me lancé a por él! Valió la pena el esfuerzo y la espera. Este carro siempre brinda una sonrisa por kilómetro recorrido.

Con la tercera generación del 3, Mazda recuperó el rostro atractivo en un paquete más capaz y completo que estará en mi lista de preferidos en el futuro.

Cuatro años después, sigo siendo fan. Mazda produce los mejores autos poco reconocidos en el mercado.

Mazda 3 s Grand Touring 4dr Sedan w/Prod. End 12/07 (2.3L 4cyl 5M) del 2008

Acabo de terminar de pagar el auto y tuve que reemplazar el embrague, los amortiguadores y frenos.

No hay mucho espacio en la parte trasera para los pasajeros.

Maletero grande.

Excelente auto para el invierno.

Mazda 3 i Touring Value 4dr Sedan (2.0L 4cyl 4A) del 2008

Este auto es divertido de manejar, aunque puede que no tenga la misma potencia que el nuevo 3 o muchos autos pequeños nuevos ahora (2015), aún se levanta y va con el motor 2.3L, 7.2 segundos a 100 km/h en mi prueba con un cronómetro y un amigo con la caja de cambios manual de 5 velocidades. El soporte del motor del pasajero está lleno de fluido y se rompe con frecuencia, derramando el líquido y causando vibraciones que se sienten como una llanta doblada, pero el soporte es barato de comprar y fácil de reemplazar con un gato y herramientas simples. El rendimiento de gasolina es simplemente aceptable, no es excelente pero no es horrible, obtengo alrededor de 11-12 km/l en promedio dependiendo de cuánto maneje en carretera y cuánta diversión decida tener en ese tanque de gasolina, pero no lo compré por el rendimiento de gasolina, sino por la diversión que tengo al conducirlo. Los asientos son cómodos y, siendo yo de casi 1.80 m de altura, tengo mucho espacio para moverme. Los plásticos interiores están bien hechos, se sienten sólidos y, a los 7 años, todavía lucen como nuevos. El aire acondicionado es helado. Las luces regulares no HID aún son razonablemente brillantes y, cuando se actualizan con bombillas más brillantes, ofrecen un excelente patrón de haz. Lo he tenido durante casi un año, recorriendo 13,500 km y el único problema fue el soporte del motor y un termostato (pero los termostatos se dañan en el 99% de todos los autos), el motor del techo corredizo también estaba suelto y dejó de funcionar, pero 3 tornillos solucionaron eso y ha funcionado perfectamente desde entonces. El auto se maneja muy bien y se siente sólido al conducir por la carretera. Tiene un ligero ruido de viento, pero nada que lo haga insoportable, simplemente perceptible (y puede ser solo porque tiene 7 años).

En pocas palabras, este auto es divertido y se maneja muy bien, parece estar bien construido y no me ha dado problemas importantes. Como todos los autos pequeños de Mazda, es ágil y divertido. Prueba uno que haya sido bien mantenido (porque eso es lo que todos los autos necesitan) y te sorprenderás gratamente de cómo se maneja y la potencia que tiene.

Bueno, debo decir que el auto resistió bien, pasó por un choque en la parte trasera que no fue mi culpa, un f350 de 11,000 libras me golpeó y aún era posible conducirlo, lo arreglé. Luego fue declarado siniestro total en un choque que fue mi culpa, pero hizo su trabajo y me protegió, así que compré un 2011 para reemplazarlo. Son excelentes autos.

Mazda 3 s Touring 4dr Hatchback w/Prod. End 12/07 (2.3L 4cyl 5M) del 2008