Hyundai Sonata 2015 Opiniones

Recomiendo ampliamente la edición limitada, ya que la mía ha sido libre de problemas. ¡Solo las características de seguridad valen el precio! Vehículo muy cómodo y fácil de conducir.

Hyundai Sonata Limited 4dr Sedan w/Brown Leather (2.4L 4cyl 6A) del 2015

He tenido muchos autos usados, y solo 5 autos nuevos de bajo costo. Este Sonata 2015 es el mejor de los 5.

Hyundai Sonata Limited 4dr Sedan (2.4L 4cyl 6A) del 2015

Desde que tenemos este auto, el único problema ha sido con los frenos de poder. El auto es divertido y cómodo de conducir, y tiene suficientes características tecnológicas para satisfacer a cualquier aficionado a la tecnología. Es silencioso al operar en la autopista a velocidad y tiene suficiente potencia para acelerar rápidamente.

Actualización: ahora tenemos 96,000 kilómetros y sigue siendo un auto muy cómodo y confiable, todavía le doy 5 estrellas.

Hyundai Sonata Limited 2.0T 4dr Sedan (2.0L 4cyl Turbo 6A) del 2015

Cuando compré el auto, era usado pero estaba en excelente estado para ser de segunda mano. Recomendaría este carro a mi familia, amigos y a cualquier persona buscando un auto fantástico.

Hyundai Sonata Sport 2.0T 4dr Sedan (2.0L 4cyl Turbo 6A) del 2015

Tengo 190,000 kilómetros en mi Sonata 2.0T edición limitada del 2015. El auto ha sido excelente durante 7 años. Solo tuve una fuga de aceite en la línea de alimentación del turbo, alrededor de los 165,000 kilómetros. A los 168,000 kilómetros, la junta de la tapa de válvulas empezó a gotear y necesitó ser reemplazada, un mantenimiento esperado. La batería necesitó ser reemplazada un poco después de 5 años. Reemplacé las pastillas de freno a los 128,000 kilómetros. Cambié el aceite sintético y el filtro cada 8,000 kilómetros. Cambié el fluido de transmisión a los 88,000 kilómetros y luego cada 40,000 kilómetros. Reemplacé las bujías a los 156,000 kilómetros, aunque seguía funcionando de maravilla. Uso limpiador de inyectores de combustible BG44K de vez en cuando. No hagas caso a los concesionarios que dicen que la transmisión está sellada y no necesita mantenimiento. No hacerlo causará que tu transmisión falle significativamente antes. Cambia tu aceite sintético cada 8,000 kilómetros, no cada 16,000 ni 24,000 kilómetros, aunque se supone que el aceite es bueno por más tiempo. Los motores durarán mucho más. He escuchado historias aterradoras de propietarios que cambian su aceite sintético religiosamente cada 16,000 kilómetros y necesitan una revisión del motor a los 290,000 kilómetros. Simplemente cambia el aceite del motor cada 8,000 kilómetros y haz cambios periódicos de fluido de transmisión cada 48,000 kilómetros, si quieres aumentar las posibilidades de tener un uso sin problemas de tu caja de cambios.

Hyundai Sonata Limited 2.0T 4dr Sedan w/Black Leather and Gray Accents (2.0L 4cyl Turbo 6A) del 2015

Compré un Hyundai Sonata Limited 2.0T. Llegando a las 177.000 km, el motor presentó un problema de CONSUMO DE ACEITE; adquirí una Garantía Extendida con un PORTAFOLIO DE PROTECCIÓN (Nunca compres este seguro, ya que al final no cubre nada), y dijeron que era un problema de fabricación de Hyundai. Sin embargo, Hyundai se lava las manos y se niega, diciendo que está fuera de garantía. En este punto, nadie respondió. Debo comprar un nuevo motor que supera los $9.000. Nunca recomendaría esta marca, principalmente porque después de los 160.000 km, necesitarás un nuevo motor y nadie responderá; en ese momento, la cobertura terminará y, aunque compres una garantía extendida, no cubrirá.

Hyundai Sonata Limited 2.0T 4dr Sedan (2.0L 4cyl Turbo 6A) del 2015

Compré mi Sonata con 59,000 kilómetros y actualmente tiene 160,000 kilómetros. El Sonata ofrece uno de los mejores espacios interiores en comparación con otros sedanes similares. Lo ubicaría al lado del Camry y Accord en cuanto a confiabilidad. El auto se maneja bien y hace todo lo que necesitarías de un sedán. La primera queja que tengo es que la transmisión comenzó a tener problemas al bajar de la tercera a la segunda marcha alrededor de los 75,000 kilómetros. Hyundai cambió toda la transmisión automática bajo garantía sin costo alguno. El siguiente inconveniente que se puede evitar con el mantenimiento adecuado es la acumulación de carbonilla en las válvulas de admisión. Paso un limpiador de carbono a través de la válvula PCV cada año y no tengo luces de alerta del motor ni problemas de rendimiento. También cambio mi aceite con aceite sintético completo Castrol y paso un limpiador de combustible cada 8,000 kilómetros. El auto quema aproximadamente medio litro de aceite cada 4,000 kilómetros actualmente, el cual relleno. También cambio los filtros de aire de la cabina y del motor cada 19,000 kilómetros. Hay un problema con las luces de freno que se queman muy frecuentemente. Recomiendo hacer una conversión a luces LED. El auto aún es capaz en un 99% de hacer lo que hacía cuando era nuevo.

Hyundai Sonata SE 4dr Sedan (2.4L 4cyl 6A) del 2015

¡El auto ha sido confiable para mí! ¡Deportivo, lindo y excelente en consumo de combustible!

Hyundai Sonata Sport 4dr Sedan (2.4L 4cyl 6A) del 2015

Tengo un Hyundai Sonata Sport del 2015 con un motor de 2.4 litros y alrededor de 225,000 kilómetros. Desde aproximadamente los 130,000 kilómetros tengo que agregar un litro de aceite sintético completo cada 1,300 kilómetros. Además, hay un problema de lodo que requiere un tratamiento de limpieza de lodo aproximadamente cada 6 meses. El motor funciona bien y el aceite del motor es mucho más barato que comprar otro auto.

Hyundai Sonata Sport 4dr Sedan (2.4L 4cyl 6A) del 2015

Ahora tiene 7 años. 229,000 kilómetros. En realidad, el auto está funcionando bien. ¡En comparación con un auto estadounidense u otros, el interior está en una condición increíble! La única cosa con la que actualmente tengo un problema es que el espejo lateral está flojo y a veces la parte automática no lo devuelve a su lugar. El auto maneja muy bien a pesar de tener muchos kilómetros.

Hace casi 4 años, en enero del 2019, ¡mi motor se trabó a las 125,000 km! ¡Me dejó varado a 130 km de casa! ¡Un problema bien conocido con este motor! Ahora ha estado en el taller por un total de 16 semanas en menos de 4 años. ¡Creo que Hyundai ha gastado casi 10 mil dólares en reparaciones de garantía! Ambos ejes tuvieron que ser reemplazados. ¡Debería haber comprado el Subaru!

3 años después, todavía amo mi auto a pesar de que casi es considerado como un “limón” por el ruido del techo corredizo. Reemplazaron toda la estructura del techo hace algún tiempo. Durante un año, no hubo ruidos. Sin embargo, volvieron, pero no tan fuertes. ¡La alerta de colisión es una broma! Se activa sin que haya nada delante de mí a veces. ¡Todavía obtengo un excelente rendimiento de combustible! 35 en carretera y 24.5 en ciudad. No hay problemas nuevos desde hace bastante tiempo. Ahora tengo más de 112,000 km.

Ha pasado más de un año y 48,000 km más tarde, ¡todavía amo el auto! Nada es perfecto, así que permíteme contarte los detalles no tan buenos. He tenido 4 problemas que necesitaban reparación. El actuador de la cerradura de la puerta trasera falló y tuvo que ser reemplazado. El segundo es un ruido de crujido que proviene del techo corredizo panorámico. Según el departamento de servicio, este es un “problema conocido”. El concesionario tuvo el auto por un total de 55 días. Hyundai no proporciona un procedimiento de reparación, así que depende del técnico resolverlo. ¡Se vuelve loco! La radio Sirius dejó de funcionar 3 veces solo para volver después de estar inactiva durante 15 minutos. Una cosa más de la que quejarse son los neumáticos. ¡Son malos! Se aplanan cuando están fríos y uno tuvo una explosión en la pared lateral. ¡No hay garantía en los neumáticos, dice el concesionario!

Aún así, recomiendo este auto, apenas.

Enero 2021. Mi motor ha fallado. Mis ejes tuvieron que ser reemplazados, etc. Hyundai ha gastado más de 10 mil dólares en garantía. 203,000 km ahora. ¡NUNCA MÁS COMPRARÉ UN HYUNDAI!

Hyundai Sonata Limited 4dr Sedan w/Brown Leather (2.4L 4cyl 6A) del 2015