Hyundai Elantra 2013 Opiniones

La aceleración del automóvil es muy mala y lenta. Hace solo 13 kilómetros por litro. Antes tenía un Camry 1995 y obtenía un promedio de 9 kilómetros por litro. Lamento haberlo comprado.

Hyundai Elantra GLS 4dr Sedan (1.8L 4cyl 6A) del 2013

Si buscas un vehículo que haga todo bien pero nada excelente, este es tu auto. Lo he tenido por 4 años sin ningún problema, sin embargo, estoy listo para deshacerme de él, no porque no crea que pueda rodar otros 100 km sino porque me ha aburrido hasta la sumisión. En términos generales, es promedio en todos los aspectos. Es como un helado de vainilla, que a mucha gente le gusta, yo simplemente prefiero un poco de Terapia de Chocolate aunque eso signifique algunos problemas ocasionales. Así que, si estás buscando un auto para tu rutina diaria, esta es una excelente elección siempre y cuando busques inspiración en otro lugar.

Hyundai Elantra Limited 4dr Sedan (1.8L 4cyl 6A) del 2013

Las llantas traseras se desgastaron rápido en este vehículo. No hay medios ajustables para corregirlo por diseño. Comienzas a escuchar ruido fuerte de la carretera alrededor de los 12,000 kilómetros, luego debes reemplazar las llantas alrededor de los 40,000 kilómetros.

Hyundai Elantra GLS 4dr Sedan (1.8L 4cyl 6M) del 2013

Desde el momento en que hice la prueba de manejo, ¡me sentí totalmente cómodo en este auto! ¡El aspecto del auto es realmente deportivo pero elegante… me encanta y compraría otro!

Hyundai Elantra GLS 4dr Sedan (1.8L 4cyl 6A) del 2013

Tuve un Hyundai Elantra GLS 4dr Sedan (1.8L 4cyl 6A) del 2013 después de poseer un modelo del 2007 por 5 años. A pesar de haber tenido que reemplazar tres radios, al llegar al quinto año surgieron problemas menores como la rotura interna de una manija de la puerta trasera y dificultades para subir una ventana trasera. Sin embargo, el verdadero problema radicó en los neumáticos Han Kook. Tres de los cuatro neumáticos originales sufrieron pinchazos, uno de ellos literalmente por lo que solo podría describirse como un gran astilla.

Después de 2.5 años, terminé reemplazando los cuatro neumáticos. Pasamos al 2013. Con neumáticos llenos de nitrógeno, tuve el auto por 6 meses. Noté que se encendía la luz de los neumáticos. Efectivamente, tenía una fuga. Lo llevé para un cambio de aceite, lo revisaron y me dijeron que necesitaba un neumático nuevo. La fuga estaba muy alta para ser reparada. Lo único que tenían en stock eran Han Kooks. ¡Han Suck!

¿Ruido en carretera por los neumáticos?

Desde entonces, he tenido un par de problemas adicionales con el auto. En algunas ocasiones, ha comenzado a salir una gran cantidad de humo por el escape. También he percibido olor a gasolina algunas veces al conducir, lo cual parece coincidir con el problema de arranque, ¿quizás un problema con el carburador? Lo llevé al concesionario, pero al no presentarse el problema mientras estaban allí, no pudieron hacer mucho al respecto. En cuanto al problema de los neumáticos, incluso con los nuevos, sigue siendo bastante ruidoso, especialmente en la carretera. Existe otra cuestión que noté desde el principio y es un enorme punto ciego en el lado del conductor. Un espejo con una reflexión más amplia añadida como muchos autos nuevos tienen sería de gran ayuda.

Hyundai Elantra GLS 4dr Sedan (1.8L 4cyl 6A) del 2013

Gran auto simple y confiable. Hace lo que se supone que debe hacer para llevarte de un punto a otro y de regreso.

Hyundai Elantra GLS 4dr Sedan (1.8L 4cyl 6M) del 2013

Compré mi Hyundai Elantra GLS 4 puertas Sedán del 2013 en septiembre de 2012. Soy mensajero y manejo 400 kilómetros al día. Ha sido un auto muy confiable. Mi principal queja fue que el motor es muy ruidoso. Lo llevé al concesionario de Hyundai tres veces y me dijeron que era una operación normal. Sé que no lo era porque no sonaba tan mal cuando lo compré. Finalmente empezó a expulsar humo gris por el tubo de escape durante aceleraciones fuertes. Lo llevé de vuelta porque estaba expulsando MUCHO humo. Dijeron que algo no estaba asentado en las válvulas, pero no lo arreglarían bajo garantía. La razón: dijeron que no tenía filtros de aceite de marca Hyundai y cambios de aceite regulares. No importó que sí había realizado cambios de filtros y aceite regulares con otras marcas. Esto me parece absurdo y NUNCA volveré a comprar otro Hyundai por esto. Me deshice de él.

Hyundai Elantra GLS 4dr Sedan (1.8L 4cyl 6A) del 2013

Compré este auto porque mostraba 58 millas por galón cuando lo compré, según la etiqueta en la ventana. Sin embargo, obtengo 28 millas por galón. Recibí una tarjeta de crédito de Hyundai por mentir acerca del rendimiento de combustible, lo cual me sirve para llenar mi tanque 2 veces al año y calculo que uso alrededor de 10-12 tanques adicionales al año. Cuando tengo 2 pasajeros en el asiento trasero, mis ruedas rozan la cubierta de plástico en las ruedas en cada bache en la carretera. Considero que esto es un problema de seguridad. Llevé una foto al concesionario y me dijeron que pusieron a 2 personas en el asiento trasero en la sala de exhibición y sucedió lo mismo, por lo que no pueden hacer nada al respecto. También pagué $1500 por una garantía interior y tengo una mancha que no quieren cubrir, solo cubren los hilos que sobresalen.

Hyundai Elantra GLS 4dr Sedan (1.8L 4cyl 6A) del 2013

Ya había tenido un Hyundai antes y lo encontré cómodo y confiable. Después de probar otras marcas, estoy contento de haber regresado. El auto todavía está en garantía con unos 56,000 kilómetros restantes. El paquete tecnológico tiene todo lo que necesito.

Hyundai Elantra Limited 4dr Sedan (1.8L 4cyl 6A) del 2013

Excelente auto. Acabo de cambiarlo por un modelo del 2017 en un contrato de arrendamiento por tres años. Muy pocas quejas. Un auto de buen valor. El acabado azul perla era bastante atractivo. No es un Ferrari, y creo que la gente espera un poco demasiado en términos de aceleración, etc. Un auto competente que nunca me falló.

Hyundai Elantra GLS PZEV 4dr Sedan (1.8L 4cyl 6A) del 2013