Ford Focus 2015 Opiniones

He leído todas las quejas sobre el Focus, he tenido Lexus, BMW, Acura y Honda, este es mi primer Ford. Quería algo que no fuera muy grande ni muy pequeño, que sea económico en combustible y que pueda moverse cuando sea necesario, y este motor de 2.0 litros es bueno. Nunca había tenido un auto de 4 cilindros, pero este pequeño auto se mueve. El estilo es agradable y me encanta el Sync, funciona muy bien con mi Android y mi iPhone. El consumo de combustible es increíble y no me arruina el bolsillo llenarlo. Así que, dicho esto, amo y disfruto mi Focus.

Ford Focus SE 4dr Sedan (2.0L 4cyl 5M) del 2015

Recientemente compré un Ford Focus SE 4 puertas sedan del 2015 usado que tenía alrededor de 72,4 mil kilómetros. Después de conducirlo por unos días, noté una vibración muy fuerte al acelerar y una falta de potencia. Lo llevé al concesionario y me informaron que el vehículo estaba subiendo demasiado las revoluciones entre cambios y que también necesitaba reemplazar los embragues. Después de cambiar los embragues, la vibración desapareció y ahora maneja como un automático. Por el momento, esto ha solucionado el problema. Estoy escéptico de que la vibración desaparezca para siempre, pero uno solo puede esperar. El concesionario me dijo que los nuevos embragues fueron diseñados de manera diferente para corregir este problema. Además, el vehículo tiende a tener una aceleración muy pobre y parece ser difícil adelantar a otros vehículos cuando es necesario.

Ford Focus SE 4dr Sedan (2.0L 4cyl 5M) del 2015

Aquí vamos de nuevo, amigos. Tanto mi Ford Focus del 2014 como del 2015 tuvieron problemas de transmisión. Este es mi segundo Ford Focus nuevo y tiembla, se sacude, vibra al subir colinas, es terrible. Mañana iré a ver qué hará el concesionario. Escuché que cambiaron el nuevo Ford Focus del 2016.

Ford Focus SE 4dr Sedan (2.0L 4cyl 5M) del 2015

He tenido este auto por un poco más de 14 meses y ha sido una pesadilla. Al principio del año, comencé a tener problemas intermitentes con la transmisión. El auto tiembla, duda y no acelera desde el inicio. Lo llevé a dos concesionarios Ford diferentes y “hay una cantidad normal de temblores en estos vehículos”. Los concesionarios siguen diciéndome que lo lleve de vuelta si el problema persiste. Ahora el problema ocurre todos los días. Me niego a manejar mi auto a más de 16 kilómetros de mi casa. Este auto es muy incómodo de conducir, ya que tú y tus pasajeros se sacuden cada vez que aceleras, independientemente de si pisas fuerte el pedal o no. Es un modelo del 2015, no debería estar lidiando con este tipo de frustraciones tan temprano en el arrendamiento de este vehículo. Si hubiera leído críticas anteriores sobre este auto, no habría invertido ni un solo centavo en este vehículo. A los 14 meses de mi arrendamiento, con 22 meses por delante, lo estoy devolviendo temprano y comprando un producto que no sea de Ford. Estoy muy decepcionado con este vehículo.

Ford Focus SE 4dr Sedan (2.0L 4cyl 5M) del 2015

Este carro ha sido una gran decepción. He tenido 9 vehículos Ford nuevos y tengo 43 años. Solo he tenido problemas con 1 hasta ahora. Con el anterior, Ford se hizo responsable y lo arregló. Con este no. Los problemas de transmisión en el Ford Focus 2015 de mi esposa son una abominación. ¡Incluso mis hijos, que van distraídos con sus teléfonos en el auto, notan lo malo que es! Tiembla, vibra y sacude todo el auto al acelerar desde parado y al pasar de primera a segunda marcha. Parece que se va a caer del auto. Lo he llevado al servicio técnico 3 veces y la primera vez reprogramaron el PCM (módulo de control del tren motriz). En realidad, empeoró. La segunda vez dijeron que era normal porque era una transmisión manual que se cambia automáticamente. ¿Qué? Estoy bastante seguro de que cuando compramos el vehículo, ¡lo anunciaron como un AUTOMÁTICO de 6 velocidades! ¡Publicidad engañosa! Ford también afirma que la tecnología de la transmisión es para mejorar la eficiencia de combustible. Tampoco recuerdo haber firmado algún papel que indique que la calidad del viaje y la seguridad se verán comprometidas por la eficiencia de combustible. Si no se soluciona pronto, recurriré a la ley de protección al consumidor.

Ford Focus Titanium 4dr Hatchback (2.0L 4cyl 6AM) del 2015

Compré este auto para trabajar. Soy conductor de Uber, así que le he puesto muchos kilómetros en poco tiempo. Después de manejarlo un tiempo, empezó a dar tirones y el concesionario dijo que así funciona el auto. Pero después de unos meses, se encendió la luz del motor y el auto no pasaba de 40 km/h. No podía ir a alta velocidad ni trabajar. He llevado el auto al taller 3 veces y cada vez que lo recupero, el mismo problema vuelve a aparecer. Solo tiene alrededor de 45,000 km. No compren este auto, también he escuchado que el Fiesta tiene los mismos problemas. Pero al menos te dan una garantía de llamado a revisión que dura hasta los 160,000 km, pero después de eso te quedas con la factura cuando lo lleves a arreglar. Es terrible. Acabo de superar los 160,000 km y fui al taller y me dijeron que costaría alrededor de 800 dólares solo para que hagan lo mismo que han estado haciendo las últimas 7 veces que ha estado en el taller… No, ustedes pueden quedárselo. Nunca más Ford.

Ford Focus Titanium 4dr Sedan (2.0L 4cyl 6AM) del 2015

He tenido este auto por casi un año y he odiado cada día con él. El auto se ve bien y tiene algunas características agradables como asientos con calefacción, volante con calefacción, cámara de retroceso y sensores de estacionamiento, pero la forma en que conduce es absolutamente terrible. Este auto no conduce como un auto normal debería. Es muy muy vacilante cuando necesitas acelerar. Al comenzar, tiembla como si estuviera a punto de apagarse. Al principio estaba bien, pero se vuelve muy molesto después de un tiempo y en este punto estoy considerando todas las opciones para deshacerme de este auto. Además, tiene una calidad de construcción barata. He tenido que ajustar la puerta trasera del pasajero porque se estaba saliendo de las bisagras. Mi asiento del conductor siempre se afloja y se mueve mientras estoy conduciendo. Cabe mencionar que este auto ni siquiera tiene un año. También he tenido que reemplazar bombillas varias veces. Recomiendo ENCARECIDAMENTE alejarse de comprar/alquilar este auto. Hay tantas otras opciones y autos mejores por el dinero que este pésimo auto.

Ford Focus SE 4dr Sedan (2.0L 4cyl 5M) del 2015

Lamentablemente, no leí las reseñas antes de comprar este auto. La transmisión es horrible y me dicen que así es como es. Es el primer y último producto de Ford que compraré. Ya ha estado dos veces en el taller y solo lo he tenido por 8 meses. Se tuvo que reemplazar el módulo del aire acondicionado y un fusible se quemó, además de todos los problemas de transmisión. ¡Manténgase alejado de este auto!

Ford Focus S 4dr Sedan (2.0L 4cyl 5M) del 2015

Tengo un Ford Focus del 2015. Después de recorrer unos 5,000 kilómetros, comenzó el problema de la transmisión. Pensé que necesitaba un cambio de aceite, pero luego de otros 5,000 kilómetros llevé el auto para que lo revisaran y me dijeron que no había solución. ¡Lo único que pueden hacer es cambiar el conjunto del embrague y probablemente tendría que volver cada 5,000 kilómetros para solucionar el problema nuevamente! Una vez que expire la garantía, tendré que pagar por el problema. Investigué y encontré que los Ford Focus y Fiesta del 2011 al 2015 tienen este mismo problema.

Ford Focus SE 4dr Sedan (2.0L 4cyl 5M) del 2015

He tenido dos Hondas y un Smart Fortwo en mi vida. Este Focus es terrible en comparación con los demás. El auto Smart parecía ser una verdadera decepción en comparación con mis Hondas, pero brilla como una joya en comparación con este pedazo de basura. Lo principal con lo que no puedo lidiar es la transmisión. Ford, ¿qué diablos los poseyó para lanzar un vehículo que maneja como este? Cada vez que presionas el acelerador desde un semáforo o señal de alto, la transmisión patina, da tirones y vibra durante la mayor parte de la primera marcha. Se siente como si la transmisión fuera a salirse de su lugar en cada ocasión, y eso me asusta. Nunca sé cuándo podría fallar la transmisión. Para ser una “doble embrague”, es terrible. Los alemanes han estado utilizando estas transmisiones desde hace mucho tiempo y funcionan de maravilla. Por qué Ford aún no puede hacerlo bien, me deja perplejo. Luego está la posición de manejo. Mido 6’3″ por lo que mi asiento está completamente hacia atrás. No puedo mirar por la ventana sin que la mitad de mi vista esté obstruida por el pilar B. Y no, el respaldo de mi asiento no está inclinado demasiado hacia atrás. Un auto con excelente aspecto y gran potencial, arruinado por una ingeniería estadounidense descuidada.

Ford Focus SE 4dr Hatchback (2.0L 4cyl 5M) del 2015