Ford Focus 2015 Opiniones

Compré este auto nuevo y tuve que reconstruir la transmisión a las 32.000 kilómetros. Ahora que estoy en los 64.000 kilómetros, cada vez que conduzco escucho que la transmisión empieza a resbalar nuevamente, y se vuelve más fuerte con el tiempo. ¡Suena como si alguien estuviera aplastando una botella de agua vacía debajo del auto! Recibí una carta de arreglo en marzo y finalmente decidí tomar una decisión firme, y lo cambié por otro. Mis colegas también tienen este auto en la versión sedán y se quejan de este problema. Es un gran auto, y muy económico en consumo de combustible. Muy decepcionado.

Ford Focus Titanium 4dr Hatchback (2.0L 4cyl 6AM) del 2015

He tenido este auto por 2 años y ha funcionado bastante bien. Lo compré con 51k kilómetros y ahora tiene 114k. Solía hacer viajes de 4 horas cada semana por más de un año y siempre lo he adorado. Es un buen auto para una sola persona, pero definitivamente es muy pequeño.

Ford Focus SE 4dr Sedan (2.0L 4cyl 5M) del 2015

Compré un Ford Focus usado del 2013 y cuando la transmisión tuvo que ser reconstruida dos veces, debería haber huido de Ford. La concesionaria me dijo que lo cambiarían por uno del 2015 y que no tendría problemas. ¡Qué mentira! Pero en su defensa, descubrí que Ford realmente mintió a sus concesionarios sobre la transmisión. En una ocasión en la que llevé el auto, uno de los escritores de servicio dejó escapar que algunos Focus estaban teniendo sus transmisiones reconstruidas 5 veces o más. Paso la mayor parte de mi tiempo conduciendo en la autopista y el auto tenía un increíble rendimiento de combustible y se sentía seguro, PERO la transmisión tuvo que ser reconstruida a las 35,000 millas y a las 65,000. Creo que tuvo que ser reconstruida menos veces porque no conduzco tanto en tráfico pesado. Estaba cubierto por una garantía extendida, así que no me costó nada. La bomba de agua se dañó a las 75,000 millas. Cuando llegué a las 92,000 millas en 3.5 años y me sentía preocupado por la transmisión, lo cambié por un Subaru.

Ford Focus SE 4dr Sedan (2.0L 4cyl 5M) del 2015

Realmente amaba este auto cuando lo compré, pero ha sido un problema casi desde el primer día. Justo después de la entrega, noté varias fallas en la pintura, malos moldes y piezas de ajuste desalineadas. Muchos otros problemas surgieron en los siguientes tres años, pero el mayor problema fue la transmisión brusca. Ford reemplazó el paquete de embrague una vez y ayudó por un tiempo, pero los problemas pronto volvieron a aparecer. Había esperado mantener el auto por mucho tiempo, pero al final decidí cambiarlo después de que se venció la garantía de tres años. La transmisión DCT es un diseño realmente deficiente.

Ford Focus SE 4dr Hatchback (2.0L 4cyl 5M) del 2015

Ideal para personas de tamaño promedio. Un viaje cómodo y más que adecuado como auto para la ciudad. También estable y cómodo en viajes largos. Buena relación calidad-precio. La transmisión ha sido un problema. El concesionario indica que es un problema común.

Ford Focus Titanium 4dr Hatchback (2.0L 4cyl 6AM) del 2015

He tenido este auto casi dos años y la transmisión es absolutamente terrible. Siempre patina, un dolor llevarlo al taller. Al parecer “debería funcionar así”. No, no debería. También tiene una gran hesitación la mayoría del tiempo al acelerar. Un auto tan nuevo no debería funcionar así. Y tanto el patinaje como la hesitación son notables incluso para la persona menos entendida en autos. Un poco triste si me preguntas. Además, el componente eléctrico es casi una basura. Muchas veces he tenido que hacer solución de problemas y cambiar fusibles porque el bluetooth o los USB se rehúsan a funcionar. El manos libres SYNC tampoco es muy bueno. He intentado usarlo y es más una distracción que una verdadera ayuda porque es tan malo. SIN EMBARGO, es un auto súper cómodo. Los viajes largos en auto no son tan malos. En la autopista es un viaje bastante suave. El control de crucero funciona muy bien. La iluminación interior es muy agradable. Los asientos traseros podrían ser un poco más espaciosos si me preguntas. Pero el espacio de carga en el maletero con la puerta trasera es muy bueno. Sin embargo, una vez que termine mi contrato de arrendamiento, no volveré a obtener un Focus. Un poco decepcionante si me preguntas.

Ford Focus SE 4dr Hatchback (2.0L 4cyl 5M) del 2015

Recientemente compré un Ford Focus SE 4 puertas sedan del 2015 usado que tenía alrededor de 72,4 mil kilómetros. Después de conducirlo por unos días, noté una vibración muy fuerte al acelerar y una falta de potencia. Lo llevé al concesionario y me informaron que el vehículo estaba subiendo demasiado las revoluciones entre cambios y que también necesitaba reemplazar los embragues. Después de cambiar los embragues, la vibración desapareció y ahora maneja como un automático. Por el momento, esto ha solucionado el problema. Estoy escéptico de que la vibración desaparezca para siempre, pero uno solo puede esperar. El concesionario me dijo que los nuevos embragues fueron diseñados de manera diferente para corregir este problema. Además, el vehículo tiende a tener una aceleración muy pobre y parece ser difícil adelantar a otros vehículos cuando es necesario.

Ford Focus SE 4dr Sedan (2.0L 4cyl 5M) del 2015

A pesar de que tiene un excelente rendimiento en combustible y el interior es muy espacioso para el tamaño del auto, el carro está lejos de ser un carro glorioso. No importa cómo conduzcas el auto, el motor se desgastará fácilmente. El motor o la transmisión están destinados a fallar. El interior es espacioso, pero también se siente muy, muy, muy barato. Todo en el interior está hecho de plástico barato de baja calidad y no tiene una sensación muy agradable. El volante es la única parte del interior que parece haber tenido algún esfuerzo en encontrar un material adecuado para él.

Ford Focus SE 4dr Sedan (2.0L 4cyl 5M) del 2015