Ford Focus 2015 Opiniones

He tenido mi Sedán S 2015 por más de 3 años y ha sido casi impecable. Ahora tiene más de 160,000 kilómetros y el único problema fue un depósito de refrigerante agrietado. Me costó 20 dólares reemplazarlo. Todo en este auto ha resistido muy bien, incluido el atractivo interior. Mi parte favorita del auto es el rendimiento de combustible. ¡Incluso con una transmisión de 5 velocidades, promedio 17 km/l en la autopista, más de lo que está clasificado para este auto! Lo mejor es que no sacrifica potencia por eficiencia. Tiene suficiente potencia una vez que subes las revoluciones y este motor ¡ama acelerar! Para un auto económico, en realidad es muy divertido de conducir. El motor 2.0 Duratec es probado y confiable. Creo que es el mejor motor económico jamás hecho. Eficiente, potente y confiable. No te equivocarás con este auto.

***Actualización 13/3/24, 242,000 kilómetros***

Se tuvo que reemplazar todo el sistema de enfriamiento. La bomba de agua, el radiador y las líneas de refrigerante fallaron…

La luz de chequeo del motor nunca se ha encendido. Sigo considerando que este es un auto confiable.

Ford Focus S 4dr Sedan (2.0L 4cyl 5M) del 2015

La transmisión automática puede parecer extraña a veces al arrancar desde un punto muerto, pero pronto adquiere una sensación muy sólida cuando el auto está en movimiento. No hay sensación automática floja cuando el auto está en la carretera, solo una sensación sólida y buena, como la de una transmisión manual. El auto definitivamente tiene buena aceleración desde un punto muerto y al conducirlo los 128 kilómetros a casa desde el concesionario, ocasionalmente pisé a fondo el acelerador al pasar un vehículo y tuve que tener cuidado ya que el auto rápidamente llegaba a unas 145 km/h. El auto tiene una sensación muy sólida y los materiales interiores utilizados le dan al auto una sensación de mini auto de lujo. Compré el auto usado para mi esposa y me gusta tanto que estoy considerando comprarme uno para mí. Actualmente conduzco su viejo Focus 2000, el cual sigue siendo un vehículo muy confiable. Ella tiene un tipo de conducción bastante agresivo: aceleración rápida y frenado brusco, pero está obteniendo 29 km por galón en conducción en ciudad en comparación con los 22 km por galón de su Focus 2000. ¡Gran mejora! El hatchback tiene un gran estilo y será nuestro principal vehículo para viajar cuando los dos estemos de viaje juntos.

Recién completamos un viaje de 6400 km a la costa este y el Focus fue un placer para conducir. El rendimiento estuvo entre 63 a 66 km por galón y el desempeño del vehículo es sobresaliente. Desearía que Ford aún estuviera fabricando este vehículo, ya que compraría otro. Actualmente también tenemos un Focus 2000 y con 276,800 km aún corre como nuevo.

Mi esposa y yo llevamos el Focus 2015 en un viaje de casi 6400 km de 10 días a Carolina del Norte el otoño pasado. El Focus era cómodo y se desplazaba suavemente por la autopista. En un momento, el rendimiento de gasolina fue de 67 km por galón. Al regresar contra el viento, el punto más bajo fue de 61 km por galón al entrar de regreso a Wyoming. Amamos el auto, Ford cometió un gran error al descontinuar la línea de autos Focus.

Ford Focus SE 4dr Hatchback (2.0L 4cyl 5M) del 2015

Sigo amando este auto después de 176,000 kilómetros. Mi objetivo principal era obtener un vehículo que tuviera un excelente rendimiento de combustible. No sabía que el Focus tenía este tipo de rendimiento excepcional (aproximadamente 17 km/l en trayectos diarios) hasta que comencé a investigar. AMO este auto. Cámara de retroceso, Bluetooth, SYNC manos libres y una radio con un sonido realmente agradable. Soy una persona de gran tamaño y entro fácilmente en este auto. Conduzco una hora de ida y otra de regreso al trabajo y no quedo apretado y cansado después como me pasaba en un Nissan Altima. Muy contento de haber encontrado el Focus 2015. Sigo amando esta elección después de manejar más de 176,000 kilómetros. Tengo la transmisión automática de seis velocidades de la que algunas personas se quejan. Para mí no es un problema, hasta ahora no tengo nada de qué quejarme con el Focus.

Ford Focus SE 4dr Sedan (2.0L 4cyl 5M) del 2015

Hemos estado conduciendo este auto desde que lo compramos nuevo en 2015. Lo usamos para movernos por el tráfico de Atlanta casi todos los días. Casi no requiere mantenimiento. Es ágil de conducir, realmente maravilloso y cómodo también. Tuve que elegir el hatchback ya que era la única opción, pero es un sedán compacto.

Ford Focus Electric 4dr Hatchback (electric DD) del 2015

Investigué el Focus en profundidad antes de involucrarme con uno. Probé un par, un 2017 y un 2015. Terminé eligiendo el ’15 por la diferencia de precio de $3,000 y los kilómetros ligeramente más altos. Vi la preocupación por la transmisión y tuve que ver de qué se trataba todo el discurso. Me gustó el tamaño, la seguridad, los números de consumo de combustible y el estilo agresivo. Los críticos automotrices lo amaron. Lo importante es recordar que no es una transmisión automática hidráulica tradicional que los consumidores estadounidenses anhelan. Tiene algunas peculiaridades y características que tendría una manual. El mío cambia suavemente, pero a veces temblará ligeramente durante los primeros años bajo una aceleración fuerte. A veces titilará ligeramente en una fuerte desaceleración al pasar a primera. Casi te hace querer meter un embrague. En el selector de cambio, hay un botón para activar si vas a arrancar en una pendiente para evitar retroceder, lo cual es común en manuales. Es la primera vez que lo veo en un “automático”. La conducción es ágil y los frenos son buenos. La cabina es bastante silenciosa para un hatchback compacto. El área de carga con los asientos arriba y abajo es generosa. El sistema Ford Sync es increíble y fácil de usar. Se conecta con mi teléfono sin problemas. El motor de 2 litros tiene algo de potencia en el tráfico de Atlanta. El mío es negro sobre negro con un tremendo brillo de escamas metálicas en el acabado. Me alegra haber elegido este. ACTUALIZACIÓN: Ford llamó a revisión al FOCUS en esta generación por sus problemas de transmisión. Mi concesionario Ford local mantuvo el auto por 3 días e instaló una actualización del embrague. Me dieron un Fusion de préstamo sin cargo. Exactamente un año después, el auto cambia sin temblores ni vibraciones. El rendimiento y el consumo de combustible son los mismos… estoy obteniendo 31-33 en combinado. Aún lo amo. Es una lástima que los problemas con esta transmisión hayan acabado con el Focus. Ha sido un gran auto divertido de manejar con su conducción.

Ford Focus SE 4dr Hatchback (2.0L 4cyl 5M) del 2015

Compré mi Ford Focus Titanium 4 puertas Hatchback (2.0L 4 cilindros 6AM) del 2015 usado, con un poco menos de 48,000 kilómetros. El único problema que tuve fue una revisión de fábrica ya realizada; el sensor de combustible falló. Pero estaba cubierto por la garantía. El auto se maneja muy bien. Podría tener un poco más de potencia. Excelente rendimiento de combustible. Muy contento con la compra.

Ford Focus Titanium 4dr Hatchback (2.0L 4cyl 6AM) del 2015

¡Me encanta mi Ford Focus 2015! ¡No tengo ninguna queja!

Ford Focus SE 4dr Hatchback (2.0L 4cyl 5M) del 2015

Excelente auto, divertido de manejar, muy buen rendimiento de combustible, ninguna queja.

Ford Focus Titanium 4dr Hatchback (2.0L 4cyl 6AM) del 2015

No es la forma ideal de probar la calidad de un auto, pero la semana pasada fui impactado en el costado del conductor. El auto quedó destrozado. Ventanas rotas, la puerta del conductor aplastada. Se abrió un agujero en la puerta trasera del lado del conductor. Los airbags del lado del conductor se activaron. Salí del accidente con un cuello ligeramente adolorido y sin más lesiones que un raspón de un cuarto de pulgada en la rodilla. El pasajero tiene una costilla rota. Increíble.

Ford Focus SE 4dr Hatchback (2.0L 4cyl 5M) del 2015

He tenido un sedán Ford Focus Titanium del 2015 durante aproximadamente 2 meses y he recorrido cerca de 8000 kilómetros. Lo compré nuevo y ha sido excelente. Promedio 38 km/l con mayormente conducción en carretera y zonas rurales. Este auto es silencioso y cómodo para ser un carro pequeño. La transmisión funciona como debería, con cambios precisos y operación suave. Cada control y característica del auto ha sido diseñado y pensado a un nivel alto. Solo desearía que tuviera la función HomeLink en la visera para programar un abrepuertas de garaje. Estoy muy contento con este auto.

Actualización: El auto tiene casi 43,000 kilómetros. Sin problemas. Promedio de 38 km/l. Hago mucho conducción en carretera. Mi único deseo es tener los botones HomeLink en la visera para el abrepuertas del garaje.

Vendí mi Focus y lo cambié por un Buick Lacrosse del 2014. Necesitaba algo más cómodo para mi espalda. Este Buick es una maravilla y es el mejor auto que he tenido.

Ford Focus Titanium 4dr Sedan (2.0L 4cyl 6AM) del 2015