Ford Focus 2012 Opiniones

Compré este auto en el 2015 usado con pocas millas. Es un auto hermoso, pero ahora entiendo por qué el primer dueño lo vendió. ¡Nada más que problemas desde el primer día! 3 reemplazos de transmisión en 2 años. Las rótulas, el eje, las barras estabilizadoras y los soportes del motor reemplazados al menos 2 veces al año desde que lo compré y ahora los amortiguadores son una basura. El peor auto de la historia.

Ford Focus SEL 4dr Hatchback (2.0L 4cyl 6AM) del 2012

El diseño deficiente de la transmisión provoca un arranque brusco.

Ford Focus SEL 4dr Sedan (2.0L 4cyl 6AM) del 2012

Compré un Ford Focus del 2012 en noviembre de 2015. Estaba muy contento porque mi auto anterior era un Ford Focus del 2000. Es muy deportivo y tiene una apariencia agradable. Estaba conduciendo en la autopista 30 desde la tienda de comestibles cuando de repente se detuvo. Todos los que venían detrás de mí tocaban la bocina y me rebasaban a toda velocidad. Estaba asustado. No sabía qué hacer. Recé a Dios y luego se me ocurrió apagarlo y volverlo a encender. Iba muy despacio y recibí una advertencia de falla en la transmisión y que debía arreglarlo YA. Podría haber muerto. Ford, por favor, solucionen este problema.

Llevé mi Ford al concesionario de Ford. Era una falla en el sensor. He estado muy contento con él desde que se solucionó este problema. Gracias.

Ford Focus SE 4dr Sedan (2.0L 4cyl 5M) del 2012

Compré mi Ford Focus 2012 en diciembre de 2015. En los casi 4.5 años que lo tuve, el embrague tuvo que ser reemplazado 4 veces. Estaba bien por un tiempo y luego comenzaba a temblar nuevamente y el embrague se quemaba otra vez. El concesionario solucionaba el problema ya que estaba bajo un llamado a revisión, pero no mostraba interés en ofrecer un auto de reemplazo sin insistencia. ¿Debemos quedarnos sin vehículo? Recientemente lo cambiamos y nunca volveremos a comprar otro Ford.

Ford Focus Titanium 4dr Hatchback (2.0L 4cyl 6AM) del 2012

Tenemos un Ford Focus del 2012 y ha sido un gran auto. Estamos obteniendo un promedio de 33,5 km/l en un viaje de GA a TX y de regreso, en autopista y con tráfico detenido. A las 20 000 millas comenzamos a tener problemas de temblor en la transmisión, llamé al servicio de nuestro concesionario. Decidimos llevarlo cuando era hora del cambio de aceite, en una semana recibimos un aviso de Ford indicando llevarlo para servicio de la transmisión. Lo llevamos a principios de septiembre y lo recuperamos el mismo día, sin más temblores. Ahora tenemos una garantía de 7 años o 100 000 millas en la transmisión. El concesionario y Ford hicieron todo lo posible para que estuviéramos contentos. No estoy seguro de la otra publicación, pero nosotros estamos felices.

“Actualización”: Hubo un llamado a revisión por los pestillos de las puertas y revisaron la transmisión. Me llamaron y me dijeron que el paquete de embrague estaba fuera de especificaciones; el paquete de embrague, sellos y pestillos de las puertas fueron reemplazados sin costo alguno. Todavía nos gusta el auto. Actualización del 17/11/2017; no hay problemas, la transmisión está cambiando bien y no hay temblores. Todavía nos gusta el auto el 17/05/2019.

Ford Focus SEL 4dr Hatchback (2.0L 4cyl 6AM) del 2012

¡Yo personalmente tuve este auto! Me encantó, pero era hora de seguir adelante. Hacía unos 12 kilómetros por litro. ¡Es un auto muy lindo, aceleración rápida! Este auto es perfecto para cualquiera, ¡especialmente para mujeres, jaja!

Ford Focus Titanium 4dr Hatchback (2.0L 4cyl 6AM) del 2012

¡No tengo nada malo que decir sobre mi Focus! ¡Lo he tenido casi 8 años y ha sido un auto maravilloso!

Ford Focus S 4dr Sedan (2.0L 4cyl 5M) del 2012

Compré mi Ford Focus Titanium del 2012 en el 2013; ha sido un gran auto. Se maneja suavemente, la tracción delantera me lleva a través de la nieve sin problemas. Creo que la visibilidad del conductor puede verse un poco disminuida debido a los grandes apoyacabezas, pero hay espejos gran angular en los espejos retrovisores exteriores que ayudan. Admito que tuve algunos problemas con la transmisión, pero el concesionario {Ford Autoworld} ha sido maravilloso para identificar qué estaba mal y arreglarlo. No tuve que pagar nada por esas reparaciones y no he tenido problemas reales desde entonces. De hecho, han sido inmediatamente serviciales con cualquier problema, lo cual aprecio mucho ya que soy viuda. Incluso si el clima frío hizo que los sensores de las llantas hicieran que el auto se quejara de baja presión de aire, simplemente lo inflaron de inmediato para mí. He estado muy contenta con el auto. Realmente me encanta ese color Azul Sonic; he recibido tantos halagos sobre este color azul/morado. Es una lástima que parezca que Ford está descontinuando este hermoso color.

Ford Focus Titanium 4dr Hatchback (2.0L 4cyl 6AM) del 2012

Lo tuve por 6 años y recorrí 209.000 kilómetros. Conduzco 112 kilómetros al día en autopistas principales para ir al trabajo. No tuve problemas graves. Hago entre 14,5 y 15,4 kilómetros por litro. En los últimos 6 meses tuve problemas con la radio, hacía ruidos incluso estando apagada, así que tuve que quitar el fusible. Las reseñas indican un mal contacto a tierra, así que la reemplacé con una radio mejorada. También se quemó 5 veces la bombilla del faro bajo del lado del conductor. El revestimiento de goma del lado del conductor se suelta.

Ford Focus S 4dr Sedan (2.0L 4cyl 5M) del 2012

No compres el Ford Focus del 2012. No volveré a comprar otro Focus nunca más. Este fue mi segundo Focus. El primero fue un modelo del 2003, con transmisión manual, y en realidad era un buen auto. Pero en 2012, Ford pasó a la transmisión de doble embrague (DCT) y obviamente no estaba lista para su lanzamiento en producción. He llevado este auto al concesionario de Ford 8 veces en dos años y medio. Finalmente, lograron reemplazar el TCM después de llevarlo tres veces por el problema de ‘No Arranca’, donde el TCM no permite que el auto encienda. Esto me dejó varado un par de veces y Ford se negaba a reemplazarlo porque no estaban recibiendo los “códigos correctos” para leer cuando lo llevaba, fue muy frustrante. La transmisión es la peor que he experimentado en cualquier auto. Hace pausas tan malas que casi he tenido accidentes por ello. También hay otros problemas con el auto que son más ‘molestias’ y relacionadas con la pobre calidad general del auto, por ejemplo, un día la radio de fábrica decidió hacer ruidos muy fuertes que no se podían detener, luego dejó de funcionar por completo… así que tuve que gastar unos cuantos cientos de dólares en una nueva radio que no quería comprar. Otras cosas mal construidas estaban por todas partes, por ejemplo, la tapa abatible del tanque de líquido lavaparabrisas se rompió en pedazos una vez cuando intentaba abrirla, etc.

Ford Focus SEL 4dr Hatchback (2.0L 4cyl 6AM) del 2012