Ford Focus 2012 Opiniones

Me encanta el mío. Es lo suficientemente rápido, se maneja muy bien y se ve genial. Y no tengo ningún problema con la transmisión manual automatizada.

Ford Focus S 4dr Sedan (2.0L 4cyl 5M) del 2012

Compré un Ford Focus SEL 4 puertas sedan (2.0L 4 cilindros 6AM) del 2012 muy bien equipado en mayo de 2012. La transmisión es áspera, la eficiencia de combustible es decepcionante y el sistema de infoentretenimiento Sync falla al menos de 3 a 5 veces por semana. Lo llevé a dos concesionarios Ford diferentes, con solo una ligera mejora en la transmisión, y tuve que sacrificar algo de eficiencia para mejorar el cambio de marchas. Han pasado casi 20 años desde que compré un Ford, y pasarán otros 20 antes de que compre otro.

Ford Focus SEL 4dr Sedan (2.0L 4cyl 6AM) del 2012

He tenido este auto por 7 meses, tiene 24000 kilómetros y nunca reinicié uno de los calculadores de MPG. He promediado 37.3 MPG durante los 24000 kilómetros y muchos cálculos de llenado coinciden. No he experimentado ninguno de los problemas que algunas personas han tenido. Mi sistema SYNC ha funcionado bien, no perfecto, a veces no me entiende pero cancelar y volver a intentar funciona siempre. Tengo la transmisión manual automatizada y me tomó un poco de tiempo acostumbrarme. En promedio, no tengo problemas, solo un cambio brusco de 1ra a 2da una vez al mes y de vez en cuando una ligera vibración al arrancar o cambiar de 1ra a 2da. Alquilé un Nissan el otro día y realmente extraño mi auto. El mío fue construido en abril, así que tal vez los problemas se han solucionado.

Ford Focus SE 4dr Sedan (2.0L 4cyl 5M) del 2012

Esta es nuestra segunda Ford Focus del 2012. El concesionario tuvo que recomprar la primera debido a problemas de transmisión, problemas en la parte delantera y paneles del cuerpo desalineados. Ahora, la segunda Ford Focus del 2012 tiene muchos de los mismos problemas más algunos nuevos: el auto se desplaza a neutro a velocidades de autopista, el sistema MySync y el bluetooth fallan y el rendimiento de combustible ha disminuido. Además, la marcha en ralentí del motor es áspera y ruidosa.

El Ford Focus del 2012 también es de poco valor. ¡La mejor oferta que pudimos obtener por un auto impecable con menos de 12,000 millas es de $14,000! ¡Estos autos no retienen ningún valor en absoluto! ¡Mi sugerencia… no compres este auto! ¡Mira el nuevo Dodge Dart, calidad y mano de obra superiores!

Ford Focus SEL 4dr Sedan (2.0L 4cyl 6AM) del 2012

Compré mi Ford Focus SEL 4dr Sedan (2.0L 4 cilindros 6AM) del 2012 en Mike Reinchenbach Ford en Florence, SC, el 6 de agosto, con 10 kilómetros.

El vehículo me ha dado muchos problemas en los últimos meses y las concesionarias de Ford, así como la oficina corporativa, dan vueltas y no muestran empatía hacia los clientes.

Llevé mi vehículo de vuelta a Mike Rein. y les indiqué que había un problema, se negaron a escuchar y simplemente dijeron que era normal.

El problema “normal” se convirtió ahora en un problema muy serio.

Reemplacé el rodamiento de la rueda. El problema fue detectado por Raceway Ford de Hartsville, SC.

Fue reparado.

Sin embargo, también indicaron que no había nada mal con la transmisión. Ahora el auto está en el taller (fuga de embrague y transmisión).

Una pesadilla.

Ford Focus SEL 4dr Sedan (2.0L 4cyl 6AM) del 2012

Vehículo de $27,000, mi primer Ford y mi auto de jubilación.

A los 10,000 kilómetros: 1. Problema importante: problema de transmisión “conocido”. Al acelerar, el vehículo parece no estar recibiendo gasolina, se sacude y parece que se apagará. El concesionario reprogramó la PCM / TCM sin mejoras en el rendimiento. Me dijeron que no llevara el vehículo de vuelta porque no hay más que se pueda hacer. Totalmente inaceptable.

2. El consumo de combustible es inferior a 30 km/l en la carretera.

3. Nuevos ruidos todos los días.

4. Con ciertas músicas, los parlantes se escuchan con estática y parecen averiados.

5. Alfombra interior barata: desgaste importante en el lado del conductor.

6. Los cinturones de seguridad traseros tienen una posición y funcionalidad extrañas.

Ford Focus SEL 4dr Hatchback (2.0L 4cyl 6AM) del 2012

Tengo un Focus del 2012 con 25,750 kilómetros, el auto tiembla y da tirones muy malos al cambiar de primera a segunda marcha. El mecánico local de Ford está de acuerdo conmigo en que un auto nuevo no debería cambiar tan bruscamente, pero Ford no hará nada para corregir el problema. Aparentemente, Ford simplemente necesita decir que otros autos de este tipo hacen lo mismo, por lo que es una característica normal del auto. Todo lo demás sobre el auto es genial, pero la garantía no vale el papel en el que está escrita.

Ford Focus SEL 4dr Sedan (2.0L 4cyl 6AM) del 2012

Después de ser un fanático temprano del Leaf, esta fue claramente una mejor decisión. Mejor aceleración, mejor 40-60, y una “gasolina” para conducir. Sigue conduciendo sin pasar por estaciones de gasolina y sonríe. El costo de cambiar del viejo camión al auto, hace los pagos del auto por mí. El auto es súper silencioso, rápido y un sueño para conducir. Sal a probar uno, estarás tan contento de haberlo hecho. No más ajustes, aceite, gasolina, tiempo, y desperdiciadores de energía. Es un gran auto, la única otra consideración era el Tesla S. Honestamente, deja de conducir los autos de tus abuelos y evoluciona a un eléctrico. Después de conducir uno por 6 meses, ves a los autos de gasolina como obsoletos y fuera de tiempo. No hay razón…

Ford Focus BEV 4dr Hatchback (electric DD) del 2012

He tenido mi Ford Focus S del 2012 con transmisión automática durante 6 meses y casi 9000 kilómetros.

Excelente auto para conducir.

Bastante silencioso y con un andar suave para ser compacto.

Manejo excelente.

El interior está bien distribuido.

Asientos agradables y bastante cómodos.

El auto en general, tanto por dentro como por fuera, es atractivo.

Hasta ahora, promedio de 42.8 km/l.

Estoy ansioso por ver cuánto rendimiento obtendré en la autopista.

Hasta el momento, bastante satisfecho.

Auto muy agradable.

Ford Focus S 4dr Sedan (2.0L 4cyl 5M) del 2012

Compré el auto en junio de 2012. Desde entonces, he cuestionado esa decisión casi todos los días. Al principio, tenía un rendimiento lento a baja velocidad con saltos y cambios bruscos y tardíos en la transmisión. Me dijeron que debía dejar que el auto “se adaptara” y que los cambios mejorarían. Ahora, con 17,400 kilómetros, he pasado de los saltos a temblores en las primeras marchas. Es especialmente malo en las colinas. Parece que el auto simplemente no responde hasta que ha temblado algunas veces para entrar en marcha. Por último, el sistema Sync es lo peor de todo. Los botones en la pantalla desaparecen, el GPS se pierde, se queda encendido después de apagar el auto, y hay un sonido fuerte y aleatorio a través de los parlantes cuando el auto está apagado. A pesar de muchas actualizaciones, aún no se ha solucionado. Molesto.

Ford Focus Titanium 4dr Sedan (2.0L 4cyl 6AM) del 2012