Audi A3 2015 Opiniones

Compré este auto usado certificado hace 10 meses. Tenía solo 24,000 kilómetros cuando lo compré. Desde entonces, he tenido que reemplazar la batería dos veces. Tuve una fuga de refrigerante, y esa reparación de piezas y mano de obra fue de USD $1,200 en total. Siendo esta mi primera compra de un Audi, esto me ha dado suficiente razón para decir que no tendré este auto por más de un año ni volveré a comprar otro Audi. Esta es la tercera vez que se reemplaza la batería del auto, y Audi me ha dicho que hacer recorridos cortos puede agotar la batería debido a que es turbo. ¡Qué extraño!

Audi A3 1.8 TFSI Premium 4dr Sedan (1.8L 4cyl Turbo 6AM) del 2015

El diferencial trasero en la mayoría de los autos es una parte duradera que puede superar las 240,000 kilómetros. En un auto costoso como un Audi, debería durar aún más. El diferencial trasero, una subsección costosa en mi auto, falló a las 88,000 kilómetros y la única respuesta que recibí de Audi es que la garantía cubre hasta 80,000 kilómetros. Ten cuidado.

Audi A3 2.0 TFSI Premium quattro 2dr Convertible AWD (2.0L 4cyl Turbo 6AM) del 2015

Mira los Audi usados como el A4 convertible. Los nuevos se devalúan rápidamente. Los propietarios de Audi cuidan bien sus autos, así que es difícil equivocarse.

Audi A3 2.0 TFSI Premium quattro 2dr Convertible AWD (2.0L 4cyl Turbo 6AM) del 2015

¡Me ENCANTÓ este vehículo! Lo tuve durante un año, alquilándolo. Lo tuve en una zona con varios pies de nieve y aún en la versión de tracción delantera con neumáticos de fábrica, se manejaba excelente. Honestamente tuve una gran experiencia y solo me deshice del auto y no lo compré debido a dos cosas. La primera fue que no tengo hijos y rara vez se usan mis asientos traseros. Un día fui a abrir la puerta trasera y el mango se cayó, esto fue alrededor de los 1,300 kilómetros (lo obtuve con 24 km) en el vehículo. Como era un arrendamiento, pensé que sería fácil llevarlo y arreglarlo. Incorrecto. Intentaron cobrarme solo por mirarlo, más de USD $100, y luego dijeron que la garantía del vehículo no cubriría esto ya que era desgaste normal. No podía creerlo, ya que solo había usado la puerta trasera de ese auto un par de veces. Después de pelear con el concesionario y llamar a la empresa, accedieron a al menos mirarlo de forma gratuita. Resultó ser una reparación muy simple, y no me cobraron, aunque la factura que casi me dieron era de más de USD $300. La segunda razón fue simplemente un tema de costos. El primer cambio de aceite para ella fue de más de USD $350. Entiendo que se revisan otras cosas y demás, pero honestamente el costo de esa visita fue tanto como mi pago. ¡Me ENCANTÓ el vehículo y definitivamente obtendría otro, solo sería MUY consciente de los costos de propiedad y la garantía!

Audi A3 1.8 TFSI Premium 4dr Sedan (1.8L 4cyl Turbo 6AM) del 2015

La estafa de los motores diésel de VW cambió mi opinión por completo. No puedo esperar a deshacerme de este auto. No quiero ser asociado con VW Audi. ¿Quién sabe qué otras afirmaciones son falsas? ¿Seguridad? ¿Confiabilidad?

Audi A3 2.0 TDI Prestige 4dr Sedan (2.0L 4cyl Turbodiesel 6AM) del 2015

He tenido este auto por un par de años y todavía lo disfruto cada día. Ojalá hubieran incluido una opción de cámara de retroceso, pero me gusta cómo se siente y maneja el auto. Hasta ahora, no he tenido problemas importantes y solo he realizado el mantenimiento regular. He descubierto que es necesario rotar los neumáticos cada 8 mil kilómetros, de lo contrario los neumáticos traseros se desgastarán mucho más rápido que los delanteros. Algunas cosas que han sido necesarias son pastillas de freno delanteras y discos nuevos, 2 juegos de neumáticos, un reemplazo de batería (bajo garantía) y otras llamadas a revisión que fueron necesarias. En general, todavía estoy contento con la compra y espero poder adquirir un A4 cuando mi A3 envejezca.

Audi A3 2.0 TFSI Premium Plus quattro 4dr Sedan AWD (2.0L 4cyl Turbo 6AM) del 2015

¡Creo que este auto es increíble! Si no te importa que el espacio de carga sea un poco más pequeño que el promedio, ¡diría que este es el mejor auto compacto JAMÁS! Además, el espacio de carga es suficiente a menos que estés transportando algo enorme, en cuyo caso no querrías NINGÚN sedán compacto. Ten en cuenta que esta es mi opinión sobre este auto, es probable que tu experiencia sea diferente.

Audi A3 1.8 TFSI Premium 4dr Sedan (1.8L 4cyl Turbo 6AM) del 2015

Estoy llegando al final de un contrato de arrendamiento de 36 meses de un sedán Audi A3 2.0 Premium del 2015. He sido y sigo siendo muy feliz con este auto. Quería un sedán de lujo pequeño que fuera ágil y fácil de estacionar en la ciudad, y que fuera muy bueno en la nieve, ya que vivo en una ciudad importante en el noreste. Necesitaba algo fácil de estacionar. Quería algo con un interior sencillo pero bien equipado. No me gustan mucho los interiores de marcas de lujo japonesas, ya que tienen muchas cosas por todas partes. Me gusta lo limpio y simple. Me gustó que la pantalla pudiera retraerse en el tablero y que el interior fuera muy sobrio. También quería algo un poco ágil. Venía de un VW Golf con transmisión manual y la mayoría de las transmisiones automáticas eran lentas para responder “al arrancar”. No diría que este responde rápidamente al arrancar, pero era preferible para mí en comparación con otras marcas de lujo que probé. Comparé este auto con el Audi A4, BMW Serie 3, Mercedes C300, Lexus, Infiniti y Acura. Este se ajustó mejor a mis necesidades y fue el más cómodo para mí. Soy bajito y es perfecto para mí. No sería un buen auto para una familia de personas de más de 1.80m. El auto ha sido increíblemente confiable. No he tenido ni un solo problema. Este auto tiene un excelente manejo y es muy ágil. Es muy receptivo para mis necesidades. El promedio de consumo de combustible combinado en más de 18 mil kilómetros es de 24 kilómetros por litro. Conduzco en modo deportivo y normal, y hago bastante tráfico pesado de ida y vuelta. Supongo que la mayoría de los kilómetros son de ida y vuelta al trabajo. Mi única queja es que desearía que el espacio de carga fuera un poco más accesible desde el maletero a través de los asientos traseros. Mi VW tenía mucho más espacio de carga utilizable, pero en realidad era un hatchback. El paso desde el maletero a los asientos traseros es pequeño y dificulta meter muchas cosas allí. En realidad, sabía que esto era así cuando compré el auto y es una queja mínima. No vas a meter muebles aquí, pero probablemente no esperas hacerlo. Ojalá todavía hubiera disponible una versión hatch en Estados Unidos. Las características estándar son geniales y no agregaría nada. Solo agregué el paquete de clima frío y eso fue todo. Recomendaría este auto a cualquiera que esté buscando un auto de lujo pequeño, ágil, con características estándar sólidas.

Audi A3 2.0 TFSI Premium quattro 4dr Sedan AWD (2.0L 4cyl Turbo 6AM) del 2015

Cambié un A4 del 2013 por un A3 2.0 Premium Plus Quattro. Es aproximadamente un pie más corto que el A4 y se siente más deportivo y rápido, ya que tiene el mismo motor pero es más pequeño y liviano. El interior definitivamente cumple con los estándares de Audi, pero el reproductor de CD está ubicado en la guantera, lo que lo hace inútil cuando el conductor está solo (¡a menos que quieras terminar en un zanja cambiando un CD!). La conducción es deportiva, la dirección parece más ajustada que en el A4, y el auto se maneja tan bien como su primo más grande. El motor es silencioso y suave, pero parece haber más ruido de la carretera que en el A4, probablemente debido a una menor aislación acústica. El rendimiento ha sido impresionante, bastante mejor que en el A4. La comodidad y el espacio en el asiento delantero parecen ser iguales que en el A4, pero la parte trasera es comprensiblemente más ajustada. Los asientos tipo cubo son firmes y cómodos en un viaje largo. Conduje a través de varias tormentas de nieve este invierno, y la tracción en las cuatro ruedas Quattro mantiene al auto sintiéndose seguro y estable. En general, amo este auto: tiene el estilo y calidad elegantes de Audi en un paquete más pequeño que es divertido de manejar.

Audi A3 2.0 TFSI Premium Plus quattro 4dr Sedan AWD (2.0L 4cyl Turbo 6AM) del 2015

Fácil y ágil. Gran potencia del motor con mucho torque en baja. Suave para conducir, a pesar de una suspensión firme. El mejor sedán deportivo por el dinero, y tengo experiencia con los mejores autos deportivos y sedanes.

Audi A3 2.0 TFSI Premium Plus quattro 4dr Sedan AWD (2.0L 4cyl Turbo 6AM) del 2015