Ford Fiesta 2013 Opiniones

Compré este con la caja de cambios de 5 velocidades… Leí las reseñas del “automático” y como el rendimiento en millas por galón era el mismo, no veía valor en una opción de más de $1000 para quejarme. La única opción fue la pintura Rojo Rubí ($395).

El SE es lo MEJOR – la mejor relación calidad-precio que existe. Incluye control crucero, espejos térmicos, sistema de audio mejorado y SYNC con controles en el volante. El precio de venta sugerido fue de $16,390.

Pagué $13,350, incluyendo $1,250 en rebajas de Ford, en Sound Ford en Renton, WA. ¡Así que el concesionario REALMENTE le dio un gran descuento al auto! Ningún otro concesionario Ford pudo igualar esa oferta. ¡A ese precio, ninguna otra marca era competitiva!

Ford Fiesta SE 4dr Sedan (1.6L 4cyl 5M) del 2013

Tengo un Ford Fiesta del 2013. En los 12 meses que he tenido el auto, hemos tenido continuamente problemas eléctricos y de transmisión. Cambia brusco o no cambia en absoluto, las luces se apagan cuando el calefactor está encendido, el calefactor se apaga cuando la radio está encendida, el auto se apaga mientras está detenido en semáforos, etc. Finalmente, un concesionario de Ford cambió la transmisión el mes pasado después de llevarlo varias veces, pero solo lo hicieron cuando les dije que sabía que estaba bajo un llamado a revisión. Ellos no me ofrecieron esta solución. Culparon los problemas eléctricos a la transmisión. Finalmente cambiaron la transmisión en enero de 2018. Los problemas regresaron tres semanas después y esta vez el concesionario culpó al alternador. Pagamos los $500 para cambiar el alternador y el auto sigue cambiando bruscamente, funcionando a 4000 rpm en 1ª, 2ª y 3ª marcha, apagándose en los semáforos, etc. ¿Cómo resuelvo estos problemas de una vez por todas, preguntas? ¡Vendiendo este limón y siguiendo adelante con mi vida! O al menos ese es mi plan. Ford no ha sido de ayuda en absoluto para solucionar este problema de una vez por todas.

Ford Fiesta SE 4dr Sedan (1.6L 4cyl 5M) del 2013

Si no quieres morir en un auto, no compres este vehículo.

Ford Fiesta SE 4dr Sedan (1.6L 4cyl 5M) del 2013

Este es fácilmente el peor auto que he comprado en términos de reparaciones. Lo adquirí nuevo, y en estos 4 años de propiedad, lo he llevado al centro de servicio de la concesionaria docenas de veces. Problemas importantes con la transmisión. Problemas eléctricos. Ahora el aire acondicionado está roto. El auto tiene 60,000 kilómetros hasta la fecha, y solo me ha causado DOLORES DE CABEZA. Compré la ridícula garantía extendida que supuestamente cubría todo (¡ja!), pero no realmente. Aún me cobran por todo tipo de cosas que NUNCA DEBERÍAN FALLAR en un auto nuevo. A Ford no le importa haberme vendido una porquería. ¡El Honda CRV de mi esposo tiene 352,000 kilómetros y solo va una vez al año para un cambio de aceite! NUNCA más compraré un Ford. El peor error de mi vida.

Ford Fiesta Titanium 4dr Hatchback (1.6L 4cyl 5M) del 2013

¡Qué desastre masivo hizo Ford con este auto… Qué vergüenza para Ford producir un carro tan mal diseñado. El auto sería mejor si tuviera un poco de espacio adentro, un VW Bug tiene más espacio interior. Además, esta transmisión, incluso después de su supuesta reparación, suena como una caja de latas o un mal sonido de campanas de viento. A velocidades de autopista es estable, pero la calidad del viaje es tan pobre. Si eres soltero y necesitas un auto barato, entonces está bien. Pero no lo compres nuevo, perderás mucho dinero en ese trato, mejor compra uno de 2 o 4 años de antigüedad. El reemplazo del filtro de la cabina puede costarte hasta 120.00 debido a la estupidez de Ford al colocarlo en un diseño extraordinariamente pobre. En resumen, no una de las mejores ideas de Ford, pero piensan que es barato, así que lo venden al público desprevenido. No recomendaría este auto a nadie que tenga pareja y viaje en el auto. El aire acondicionado es así así en el mejor de los casos. La radio, otra idea no tan brillante. Las luces del espejo, espera a tener que cambiar una bombilla. Qué diseño tan estúpido. Mi opinión sobre Ford después de tener este auto es extraordinariamente pobre.

Ford Fiesta SE 4dr Sedan (1.6L 4cyl 5M) del 2013

No recomendaría este auto a nadie. Es un peligro y la concesionaria a la que fui no tiene respuestas a los problemas que he tenido. He estado allí demasiadas veces y la última vez me di cuenta de que Ford nunca iba a hacer nada al respecto.

Ford Fiesta S 4dr Sedan (1.6L 4cyl 5M) del 2013

El modelo base es ideal para desplazarse diariamente o para una sola persona/pequeña familia. Con la transmisión manual de 5 velocidades, tiene un montón de potencia y el manejo es preciso. Los asientos son muy cómodos en el frente, el tejido es de alta calidad y la transmisión cambia de manera muy suave. La altura del asiento es fácil de ajustar y el volante telescópico ayuda a la posición de manejo. Lo que le falta al modelo base son los vidrios eléctricos, CD (¿para qué? – nunca se usa)/sync y el control crucero. Afortunadamente, Ford incluyó una entrada auxiliar para teléfono o iPod. Con el alto costo de los autos usados en estos días, un ’13 nuevo costaba solo alrededor de $2K más que los ’11 equipados de manera similar.

No esperaba hacerlo, pero tres años después de la compra vendí el auto a uno de los pocos menores de 40 años que pueden manejar un manual. El mercado de autos usados cambió a excedente y el Fiesta perdió el 55% de su valor en 3 años. No tuve problemas aparte de una lámpara de domo defectuosa durante ese tiempo. Aprecié el enorme maletero, espacio para 4 personas delgadas y la excelente experiencia de manejo. En retrospectiva, hubiera sido mejor arrendar o adquirir un vehículo con menor depreciación.

Ford Fiesta S 4dr Sedan (1.6L 4cyl 5M) del 2013

Por favor, evita un dolor de cabeza y mantente alejado de Ford. Tengo un Ford Fiesta del 2013 y ya he tenido que reemplazar el tercer convertidor catalítico. La radio no funciona, la actualizaron pero solo funcionó un día. Ya voy por el cuarto juego de neumáticos y también tuve que reemplazar el acelerador. Quién sabe qué vendrá después. Ahórrate los problemas.

Ford Fiesta Titanium 4dr Sedan (1.6L 4cyl 5M) del 2013

¡Muchos llamados a revisión… Ford realmente dejó mucho que desear con este modelo!

Ford Fiesta SE 4dr Sedan (1.6L 4cyl 5M) del 2013

Tuve un Ford Fiesta SE sedán del 2013 con transmisión automática PowerShift por un poco más de un año. A las 10,500 kilómetros necesitó reparaciones sustanciales en la transmisión. Sigue siendo ruidoso como un molinillo de café, con una aceleración muy pobre y una larga – y peligrosa – demora al necesitar acelerar rápidamente. Algunas veces cambió a la marcha equivocada, lo cual fue bastante brusco. Al principio, el concesionario estuvo de acuerdo en que algo estaba mal y realizó las reparaciones. Ahora que está presentando el mismo problema, repentinamente todo está funcionando “normalmente”. Sí, claro. Tal vez eso es lo que obtengo por comprar un auto mexicano. Ford ha perdido a este cliente. Actualización (28-1-17): Para cuando este auto tenía 25,750 kilómetros, la transmisión había sido desarmada y ‘reparada’ tres veces por dos concesionarios Ford diferentes. Ahora tiene alrededor de 35,400 kilómetros y aún no funciona bien. No confío en él para llevarlo en un viaje largo. He contratado a un abogado para ver si puedo obtener algún tipo de compensación de Ford por todos los problemas que he tenido. Esperé demasiado y le di a Ford demasiadas oportunidades y ahora la Ley de Lemon no aplica. Si puedo ser compensado, probablemente tomaré el dinero, me desharé del auto, y – con suerte – encontrar algo más confiable. No será un Ford.

Ford Fiesta SE 4dr Sedan (1.6L 4cyl 5M) del 2013