Nissan Sentra 2017 Opiniones

Si lo pones en modo deportivo con el control de tracción apagado, rinde.

Nissan Sentra NISMO 4dr Sedan (1.6L 4cyl Turbo 6M) del 2017

Arrendé este auto pensando que las bujías durarían al menos hasta los 24,000 kilómetros. Nada que ver. Apenas llegó a los 10,600 kilómetros y las bujías se dañaron. Según el concesionario, se supone que deberían durar alrededor de 160,000 kilómetros. Total embuste.

Nissan Sentra S 4dr Sedan (1.8L 4cyl 6M) del 2017

Tuve un Nissan Sentra 1.8 modelo 17 con transmisión manual y tuve problemas con la alfombra que siempre se salía de debajo del plástico. No había solución. El cambio de marchas era brusco y siempre se balanceaba hacia atrás antes de avanzar, era una locura y nunca mejoró. Noté que el modo deportivo lo mejoraba, así que algo tenía que ver con la programación.

Tenía un ruido proveniente del tensor de la cadena de distribución desde las 800 kilómetros y Nissan se negó a arreglarlo porque otros hacían el mismo ruido, aunque el concesionario afirmaba que era un problema. Finalmente, después de que se volviera más fuerte que los autos nuevos después de 32.000 kilómetros, le pusieron un motor nuevo y aún así seguía haciendo ruido, así que no espero que los motores duren con ese problema. También, después de los 16.000 kilómetros empecé a escuchar un golpe cada vez que cambiaba de marcha. El concesionario engrasó las semiejes según un boletín de servicio, lo que lo arregló pero solo temporalmente.

Pero si eres persistente o quieres invocar la ley del limón, espero que puedas salir de eso.

Nissan Sentra S 4dr Sedan (1.8L 4cyl 6M) del 2017

Compré mi Sentra hace más de un año y, considerando el tipo de vehículo y el rango de precios en el que estaba, estoy contento de haberlo hecho. El SV tiene una tela más bonita que se ve mucho mejor que la de autos de precios similares. Los asientos son cómodos. El espacio es genial para este estilo de auto. Los amigos que van en la parte de atrás han elogiado la amplitud y comodidad. El volante se siente genial, tiene una pantalla de información agradable donde están los medidores. Los grandes medidores blancos brillantes me llamaron la atención cuando probé el auto y aún lo hacen. El maletero es grande. La conducción es suficientemente buena y frena bien. El rendimiento de combustible es genial. La aceleración es terrible y el motor (o la transmisión, no estoy seguro) es muy ruidoso cuando se acelera. Supongo que es a costa de un gran rendimiento de combustible y eso está bien para mí. La sorpresa negativa es que cuando hay vientos cruzados fuertes, este auto se mueve mucho en la autopista/interstate. Se siente como la experiencia de un auto de modelo más antiguo… y no de una buena manera. La sorpresa positiva es que los neumáticos más delgados, y quizás la marca de los neumáticos, permiten que navegue muy bien por la nieve. Por los USD $16,400 que pagué (fuera del concesionario) por el auto, en general, no puedo pedir algo mejor.

Nissan Sentra SV 4dr Sedan (1.8L 4cyl CVT) del 2017

Algunos de ustedes están esperando un Cadillac aquí. Compraron un auto económico, que tiene un buen rendimiento de combustible y un espacio interior decente. No es un auto de carreras, gente.

Nissan Sentra S 4dr Sedan (1.8L 4cyl 6M) del 2017

Nunca volveré a comprar otro Nissan, estoy muy decepcionado. Compré un Sentra nuevo y no pasaron ni siquiera 6 meses después de tener este vehículo que tuve que llevarlo a reparar porque estoy seguro de que era la transmisión, pero dijeron que no había nada mal. Unas semanas después, el mismo problema, así que lo llevé de nuevo y dijeron que era el Sensor de Flujo de Aire Masivo. Bueno, un mes después, el mismo problema, lo llevo de nuevo y dicen que es solo un Sensor de Oxígeno, creo que dijeron, y lo reemplazaron. Bueno, ¿adivinen qué? Un mes después estoy conduciendo con mi esposa y mis 2 hijos pequeños de 11 y 6 años en una autopista muy concurrida de 4 carriles, de repente el mismo problema, el auto no acelera por encima de las 35 MPH y luego se apaga en medio de la autopista haciendo que mi familia literalmente casi sea chocada por un camión por tal vez un pie, nuevamente estaba casi seguro de que era la transmisión, lo hago remolcar allí y nuevamente dicen que no, esta vez es el Cuerpo del Acelerador. He escrito a la empresa, a mi concesionario local y todo lo que siguen diciendo es que la garantía ha expirado, sin embargo, si el problema persiste, lo cubrirán. Literalmente estoy aterrorizado de volver a poner a mi familia en este limón y ahora está literalmente en mi entrada recordándome lo pobre que es esta marca. Compré el vehículo nuevo y durante 2 años ha estado en el taller media docena de veces o más por el mismo problema que siguen diciendo que es otra cosa cuando estoy seguro de que es la transmisión, así que estoy atrapado con un limón y los pagos de un limón que ni mi esposa ni yo nos sentimos cómodos conduciendo por miedo al próximo encuentro cercano con un camión convirtiéndose en realidad gracias a Nissan por negarse a admitir que es la transmisión y reemplazar todas las piezas del auto menos la transmisión.

Nissan Sentra SL 4dr Sedan (1.8L 4cyl CVT) del 2017

Comparando con mi Nissan Sentra Manual sin turbo del 2015, este Sentra SR Turbo del 2017 tiene una aceleración mucho mejor, un manejo y frenado un poco superiores, un interior mejorado y un exterior más atractivo.

Nissan Sentra SR TURBO 4dr Sedan (1.6L 4cyl Turbo CVT) del 2017

Un sedán agradable y equilibrado, que, sin juego de palabras, es un automóvil económico y no de alto rendimiento. Sin embargo, es un automóvil bonito y cómodo que supera por mucho las versiones anteriores. Aún no lo he tenido el tiempo suficiente para saber qué tan confiable será, pero hasta ahora estoy contento con él. Todavía no conozco el valor de reventa.

Nissan Sentra SR 4dr Sedan (1.8L 4cyl CVT) del 2017

Tuve un Sentra del 2008 por 10 años con 55,000 kilómetros y decidí comprar uno nuevo. Las pruebas de manejo nunca cuentan toda la historia. Qué error tan grande, la transmisión CVT es la peor que he experimentado y el motor es ridículamente RUIDOSO. Mi esposa consiguió un Altima el mismo día y debería haber conseguido uno también. No es el mejor, pero definitivamente mejor que el Sentra.

Nissan Sentra SV 4dr Sedan (1.8L 4cyl CVT) del 2017

Iba a reemplazar mi Altima viejo por uno nuevo, pero terminé comprando un Sentra en su lugar. La maniobrabilidad es excelente (mejor que mi Altima) y realmente se siente deportivo. El vehículo es tan silencioso en la cabina que no puedes decir que está en marcha. El espacio del maletero también es bueno para su categoría. Lo único que extraño del Altima es el tanque de gasolina grande que puede recorrer alrededor de 965 kilómetros con un tanque y el interior más amplio. Compré un manual (prefiero conducir con cambios) así que no puedo opinar sobre la aceleración con la transmisión CVT. Para un auto compacto, estoy muy contento con esta compra, y creo que las calificaciones bajas de los críticos de autos no son tan precisas.

Nissan Sentra S 4dr Sedan (1.8L 4cyl 6M) del 2017