Nissan Altima 2013 Opiniones

Solo quería actualizar mi reseña original y corregir algunas calificaciones (que no se pueden modificar en la reseña original por alguna razón). En la reseña original (@47k kilómetros) mencioné que los únicos problemas eran el rendimiento menor al esperado y los rotores de freno que empezaban a vidriarse. Ahora, con 103k kilómetros en el auto (en 25 meses), puedo decir que, aparte de esos detalles, el auto ha sido perfecto. Acabo de cambiar las pastillas de freno a los 101k kilómetros y estoy por poner un nuevo juego de llantas a los 103k. El rendimiento sigue siendo en promedio de 11-12 km/l, aunque en algunos viajes largos por carretera he logrado un rendimiento excepcional de 15 km/l (en una ocasión hice 1,000 kilómetros con un tanque de gasolina). En general, muy satisfecho.

Actualización 4/1/18, 200k kilómetros; ahora tiene 5 años y sigue funcionando bien. Realicé un cambio preventivo de líquido de transmisión a los 137k kilómetros, además de cambiar regularmente el aceite y otro juego de pastillas de freno. El auto tiene un problema menor: el bloqueo de cambio (que evita que cambies de marcha de estacionamiento a menos que tengas el pie en el freno) empezó a fallar hace un año; ahora tengo que usar el interruptor de anulación (debajo de la tapa cuadrada al lado de la palanca de cambios) para sacar el auto de estacionamiento. Es un problema menor, pero hasta que pueda arreglarlo, puedo vivir con ello, y no pienso pagarle al concesionario un par de cientos de dólares por un problema tan insignificante.

También quiero agregar que, aunque no he tenido problemas con él, después de tener dos autos con transmisión CVT, decidí que no compraré otro auto con ese tipo de transmisión. Son buenos para autos de uso diario y para personas a las que no les importa mucho el rendimiento o la conducción “de espíritu libre”, pero no es mi caso y todavía hay sedanes en el mercado que ofrecen una sensación más deportiva, incluso si no son verdaderamente “sedanes deportivos” al estilo de BMW. Incluso hay algunos con transmisión manual si buscas lo suficiente.

Nissan Altima 2.5 SV 4dr Sedan (2.5L 4cyl CVT) del 2013

Mi Nissan Altima SV 2.5L del 2013 con 160,000 km de repente se detuvo en un semáforo. No hubo señales de advertencia ni problemas previos. Fui al concesionario y me dijeron que las transmisiones CVT son de mala calidad, y que el convertidor de torque se estaba trabando. No te preocupes, Nissan se asegura de que ni el concesionario ni el consumidor puedan reemplazar esta parte sin cambiar toda la transmisión. Su diseño no permite reemplazar el convertidor, lo que significa que se debe instalar una transmisión nueva. No puedo creer que Nissan solo haya extendido la garantía a 120,000 km hasta el 2010, ahora estoy gastando miles de dólares en un auto que no funciona.

Nissan Altima 2.5 SV 4dr Sedan (2.5L 4cyl CVT) del 2013

Hace más de un año que compré el Altima. 16,000 kilómetros y un par de cambios de aceite. El vehículo sigue funcionando muy bien. Promedio de 13,8 km/l en carretera. Excelente valor y confiable.

Nissan Altima 2.5 SV 4dr Sedan (2.5L 4cyl CVT) del 2013

Mi esposo compró nuestro Nissan Altima del 2013 en el 2016 en un concesionario de Nissan. Desde entonces, este carro ha estado en el taller al menos 4 o quizás 5 veces (es bastante malo que haya sido tantas veces que ya no puedo contar). Las primeras tres veces que estuvo en el taller fueron dentro de un período de un mes. La transmisión seguía fallando y el carro no arrancaba. La primera vez que empezó a fallar, iba manejando en la autopista y no podía aumentar la velocidad. Estaba bastante segura de que iba a morir. Los ingenieros de Nissan lo revisaron y no lograron arreglarlo dos veces porque el problema seguía ocurriendo. Supongo que a la tercera fue la vencida. Pero estaban felices de tomar nuestro dinero cada vez de todas formas. Una de las veces, mi esposo estaba llevando el carro al concesionario para que revisaran el problema y se apagó mientras giraba a la izquierda. Casi lo matan porque venía un carro. La transmisión, lenta para responder, finalmente lo hizo en el último segundo. Desde entonces, el carro ha parecido estar bien a excepción de las molestias menores, como el bluetooth dejando de funcionar aleatoriamente, la pantalla volviéndose loca, los parlantes sonando mal y la presión de los neumáticos estando por todos lados. Nissan nos dio un carro con pastillas de freno de papel (pudimos habernos matado), un pequeño hoyo en uno de los neumáticos y una transmisión pésima. Ahora, el carro se sacude de atrás hacia adelante al acelerar y desacelerar (pero solo a veces). Nissan estaba feliz de manejarlo, gastar nuestra gasolina, decir que no había nada mal y cobrar otros $250 por NO HACER NADA. Los Nissan Altimas del 2013 son BASURA. NO COMPREN UNO. Cuesta más en arreglos de lo que vale el carro. Además, que se joda Nissan también. Compre un carro de cualquier otro lugar.

Nissan Altima 2.5 SL 4dr Sedan (2.5L 4cyl CVT) del 2013

¡Es un auto muy bueno por el dinero y lo extrañaré!

Nissan Altima 2.5 S 4dr Sedan (2.5L 4cyl CVT) del 2013

Mi aire acondicionado dejó de funcionar con solo 193,000 kilómetros. Vivir en el sur no es fácil. Cuando hace 38 grados afuera…

Nissan Altima 2.5 SV 4dr Sedan (2.5L 4cyl CVT) del 2013

El kilometraje no es el que se anunciaba. Es mucho menos. Solo estoy obteniendo 10 km por litro combinado.

Nissan Altima 2.5 SV 4dr Sedan (2.5L 4cyl CVT) del 2013

Compramos el Nissan Altima 2.5 SL del 2013 nuevo y lo tuvimos por 80,000 kilómetros y 5 años. El auto era muy cómodo, manejaba bien y tenía suficiente potencia para ser un motor de 4 cilindros. El rendimiento de combustible era excelente. En carretera, el consumo promediaba entre 13 a 16 km/l dependiendo de la dirección del viento. El único gran problema que tuvimos con el auto fue el ruido y vibración de la transmisión CVT. Era peor en clima frío, pero siempre estaba presente. Era realmente vergonzoso conducir con un amigo en el auto debido al ruido de la transmisión. Daba la sensación de que el tren motriz estaba a punto de caerse del auto. El concesionario reemplazó el alternador bajo garantía una vez y el ruido mejoró por un tiempo, pero volvió después de seis meses. ¡Este habría sido uno de mis autos favoritos de todos los tiempos si la transmisión CVT fuera silenciosa y sin vibraciones! El concesionario se negó a arreglarlo y dijo que era normal. ¡Eso fue risible!

Nissan Altima 2.5 SL 4dr Sedan w/Prod. End 11/12 (2.5L 4cyl CVT) del 2013

He investigado. Este es, sin duda, uno de los mejores autos que he tenido. Lo único importante que detesto y considero que debería ser llamado a revisión es el sensor del airbag del pasajero. Mi esposa tiene una constitución promedio y a veces el airbag dice “apagado”, tengo que detenerme y reiniciar mi auto para que vuelva a encenderse. ¡Aparte de eso, realmente amo este auto! Casi olvido mencionar el rendimiento de combustible. Muy bueno, 16 km/l en carretera, 14 km/l en general y alrededor de 12 en ciudad.

Nissan Altima 2.5 4dr Sedan (2.5L 4cyl CVT) del 2013

Mi Nissan Altima del 2013 me dejó varado en el tráfico de la autopista debido al CVT que Nissan sabe que es un problema. Ojalá hubiera sabido antes de comprar uno. Nunca más.

Actualización hasta marzo del 2018. Mi opinión sobre Nissan sigue siendo la misma. No admiten que hay un problema. Es una empresa deshonesta con la que no haré negocios.

Nissan Altima 2.5 4dr Sedan (2.5L 4cyl CVT) del 2013