Mazda 3 2008 Opiniones

Estoy arrendando el nuevo Mazda3 del 2008 con el motor de 2.0 litros y hasta ahora, ha sido genial. Es el modelo posterior al 2008 con más funciones estándar. Se maneja extremadamente bien y gira con precisión, ideal para conducir en la ciudad. Además, tiene un rendimiento de combustible increíble.

Mazda 3 i Sport 4dr Sedan (2.0L 4cyl 5M) del 2008

Es emocionante de conducir, pero el rendimiento de gasolina no es tan bueno como el del Civic (estoy obteniendo 10 km/l en promedio). El rendimiento del motor se ve afectado cuando se enciende el aire acondicionado. Faltan algunas funciones de operación como los faros automáticos y las cerraduras automáticas. La conducción es excelente, se ve genial, me encantan las llantas con diseño de copo de nieve. Los modelos 2008.5 tienen una actualización en el interior y la opción de superficies de asientos en color beige en lugar de un interior completamente negro con algunos colores de pintura.

Mazda 3 s Touring 4dr Sedan (2.3L 4cyl 5A) del 2008

Compré este auto como un medio de transporte eficiente en consumo de combustible. Viajo 48 kilómetros por caminos rurales de ida y vuelta al trabajo y desde el primer día he estado obteniendo 13.5 km/l. Mido 1.93 metros y he llevado el auto en varios viajes de un día con mi esposa y mis tres hijos adolescentes. Entramos ajustadamente en la cabina, pero todos parecen tener suficiente espacio para estar cómodos. Cuando estoy solo con el asiento reclinado hay suficiente espacio y los asientos son extremadamente cómodos. El Mazda 3 es muy divertido de conducir, el ajuste y acabado es tan bueno como cualquier otro auto en el mercado. La experiencia de compra fue la mejor que he tenido y recomendaría este auto a cualquiera que busque un auto genial con buen rendimiento de combustible.

Mazda 3 i Touring Value 4dr Sedan (2.0L 4cyl 4A) del 2008

Me encanta este auto… hay una curva cerrada cerca de mi casa y este auto la devora. Miré el Civic, Matrix, VWs, Nissans, etc., pero elegí este auto porque es una maravilla para conducir. La calidad de construcción es excelente y tiene características que esperarías encontrar en autos más caros. Los asientos de cuero eran decisivos y rara vez se encuentran como opción en autos más pequeños. Además, mido 1.88 m y hay mucho espacio para mí en este auto. ¡Por poco más de 20 mil no puedes equivocarte!

Mazda 3 s Grand Touring 4dr Hatchback w/Prod. End 12/07 (2.3L 4cyl 5A) del 2008

Después de haberlo conducido por más de un mes, debo decir que absolutamente no hay arrepentimiento del comprador. Se maneja muy bien, incluso si sientes un poco más de balanceo en el cuerpo que, por ejemplo, un mini, pero mucho menos que el Civic. La aceleración no es excelente al arrancar, pero la aceleración en el rango de 65-110 km/h es bastante adecuada para adelantar. En resumen, la relación entre la marcha y la potencia te brinda la aceleración donde es más probable que la necesites con frecuencia. El rendimiento varía según lo deportivo que lo conduzca. He logrado 27 km/l (en una larga conducción por autopista a 110 km/h con un poco de tráfico en la ciudad), pero el auto te incita a conducir de manera más intensa, así que más a menudo estoy en el rango de 22-24 km/l en una conducción mixta.

Mazda 3 s Touring 4dr Hatchback w/Prod. End 12/07 (2.3L 4cyl 5A) del 2008

Tenía un Acura Integra 97, le hice 305 mil kilómetros sin problemas y pensé que era hora de algo nuevo. ¡Qué sorpresa me llevé con el Mazda! Es mucho mejor que el Acura en todos los aspectos. Hice un viaje de vacaciones de 2,090 kilómetros a Nueva Inglaterra y obtuve un promedio de 13 km/l. La etiqueta muestra 14-19 km/l. Quedé impresionado. Es cómodo, ágil y muy dinámico. Mi única crítica negativa es la cantidad de ruido de la carretera que entra a la cabina, creo que Mazda podría aislar un poco mejor. En general, es una excelente opción y un auto divertido, estoy muy contento con él.

Mazda 3 s Touring 4dr Sedan (2.3L 4cyl 5M) del 2008

Cambié de una S-10 muy confiable y eficiente después de 15 años de uso diario. Casi 3200 kilómetros en el Mazda3, así que tiempo suficiente para revisarlo: muy buena comodidad interior (mido 1.88 m), gran aceleración con el motor de 2.3 L desde cero (aunque no tan ansioso al fusionarse en la autopista), y un exterior elegante y masculino. Me gusta que esté cerca del final del ciclo de producción para que los problemas estén en su mayoría (con suerte) resueltos, aprendí esta lección con la S-10 del ’93. Este es realmente el mejor auto del 2004 con menos problemas y tecnología y equipamiento de seguridad del 2008. Lo mejor de todo, he promediado un consumo de combustible mejor de lo esperado de aproximadamente 12 km/l con un 70% de manejo en la autopista y uso pesado del aire acondicionado.

Mazda 3 s Sport 4dr Sedan (2.3L 4cyl 5A) del 2008

Investigué durante los últimos 6 meses un nuevo auto de 5 puertas. El Mazda3 supera a todos los demás, sin duda alguna. La calidad de construcción es excepcional. La atención al detalle y las características estándar en un modelo “básico” son una lección para otros fabricantes de autos. El Mazda3 automático maneja de maravilla – ten cuidado si tienes otros conductores en casa, rápidamente se convertirá en el auto preferido. El programa de mantenimiento es único – Transmisión automática sellada, no requiere servicio; 1er cambio de refrigerante – 160,000 kilómetros; básicamente solo cambios de aceite. Recomiendo la garantía extendida de Mazda – muy bien de precio y te brinda cobertura completa.

Mazda 3 s Sport 4dr Hatchback (2.3L 4cyl 5A) del 2008

He esperado un año para dar una reseña precisa y debo decir que todavía estoy muy contento con mi auto. Conduce muy bien, se ve bien y este verano empezó a obtener 30 kilómetros por galón comparado con los 25 del otoño pasado. Funcionó bien este invierno. El control de tracción me ayudó a subir una colina nevada cuando no creo que otra cosa hubiera podido hacerlo. Dos compañeros de trabajo compraron uno al mismo tiempo y todos están felices. Todos tenían baja presión de aire en las llantas hace 3 meses (¿día frío?) en todas las llantas, pero les puse aire y no hubo problema. El único problema que tengo es que el auto se está comiendo los neumáticos de fábrica. 14,000 kilómetros y parece que necesitaré 4 nuevos antes de que cumpla 2 años. La garantía es de 12,000 kilómetros (no es broma), así que Mazda lo planeó de esta manera. Tendré que gastar $450 en nuevos neumáticos, ¡AY!

Mazda 3 s Touring 4dr Sedan (2.3L 4cyl 5A) del 2008

No sé dónde podrías encontrar un auto mejor por el dinero. El estilo de la carrocería, la economía de combustible y el factor “diversión al conducir” son increíbles. Reduje el tamaño de una SUV y quería algo deportivo pero por menos de $20,000 para usar principalmente en la ciudad. Después de 4,000 kilómetros estoy obteniendo 9.8 km/l en la ciudad y 12.8/13.1 km/l en la carretera. El Mazdaspeed 3 era aún más emocionante pero era demasiado auto para mis caminos con hielo y nieve. Mi única queja menor es que los asientos son un poco firmes para mi gusto.

Mazda 3 s Touring 4dr Hatchback w/Prod. End 12/07 (2.3L 4cyl 5M) del 2008