Jeep Compass 2018 Opiniones

He tenido Grand Cherokee, Commanders y una Liberty, ¡y este es uno de mis favoritos de todos mis Jeeps! Está muy bien hecho, tiene un interior agradable y ¡el estilo de carrocería se ve GENIAL! ¡Estoy extremadamente feliz con este Jeep Compass!

Jeep Compass Limited 4dr SUV 4WD (2.4L 4cyl 9A) del 2018

Realmente hemos disfrutado de nuestro nuevo Jeep Compass Limited 4×4 del 2018. Intercambiamos nuestro MINI Countryman del 2014 para ahorrar en costos de mantenimiento y nos sorprendió lo cómodo y tecnológicamente avanzado que es este SUV. Realmente lo hemos disfrutado y no hemos tenido ningún problema. Lo recomendamos, especialmente para aquellos que consideran este SUV como una opción para familias pequeñas, esa fue la principal razón por la que decidimos cambiar. ¡Nos encanta el nuestro!

Jeep Compass Limited 4dr SUV 4WD (2.4L 4cyl 9A) del 2018

Mi esposa compró este auto y lo conduje, me encantó tanto que compré uno. Realmente no tengo mucho más que decir, excepto que cuando compré los autos, me aseguré de que mi esposa y yo tuviéramos la transmisión de seis velocidades. No sé si esto cambia algo. Las reseñas dicen que el motor 2.4L Tigershark carece de potencia, pero no lo siento cuando estoy conduciendo. Si tengo que rebasar, piso el acelerador y hay bastante potencia. Me encanta la conducción, mido 1,90 m y siento que estoy en un sillón reclinable rodando por la carretera. Un área a tener en cuenta es el consumo de combustible, mi esposa maneja mucho en la ciudad y obtiene 23KM/L. Yo conduzco mucho en autopista y estoy un poco por encima de 25KM/L. Pongo el control de crucero a 130 y el consumo de combustible disminuye. Este es mi primer auto con CarPlay y me encanta. No me di cuenta de cuán avanzada está la tecnología hasta que tuve este auto. Todavía tenía el tomtom en el tablero y no había emparejamiento de teléfonos en mi auto anterior. Conduje el RAV4 y el Honda CR-V y ambos son buenos autos, eran más caros y después de hacer los cálculos a lo largo de un préstamo, ambos eran de 3000 a 6000 más que el Compass. Sentí que por el dinero, el Compass era un mejor auto y después de leer que el etune del RAV4 era terrible y que el CR-V tenía problemas de dilución de aceite, sentí que el Compass era la mejor opción.

Jeep Compass Latitude 4dr SUV (2.4L 4cyl 6A) del 2018

Me sorprendió la eficiencia de combustible y el interior muy bonito. Acabo de adquirirlo, pero ya es suficiente tiempo para estar contento con él.

Jeep Compass Altitude 4dr SUV 4WD (2.4L 4cyl 9A) del 2018

Este auto no está diseñado para correr. Está hecho para cuando la situación se pone difícil, los valientes siguen adelante. Lo he conducido en muchos parques nevados donde no hay caminos en el verano.

Jeep Compass Trailhawk 4dr SUV 4WD (2.4L 4cyl 9A) del 2018

No ganarás muchas carreras en los semáforos, sería genial tener un motor más potente. Sin embargo, este vehículo se destaca en todo lo demás, luce genial, cuenta con un asombroso sistema de tracción en las cuatro ruedas (no como la mayoría de sus competidores baratos), se siente sólido, tiene mucha tecnología, una excelente radio y es seguro. Es una excelente alternativa al Wrangler Unlimited si el precio es un problema, o si prefieres algo más cómodo y eficiente en el consumo de combustible.

Jeep Compass Latitude 4dr SUV (2.4L 4cyl 6A) del 2018

Un carro increíble, soy estudiante universitario y este carro es perfecto para mí. Mucho espacio y un auto muy seguro.

Jeep Compass Limited 4dr SUV (2.4L 4cyl 6A) del 2018

Hasta ahora, este Jeep ha superado mis expectativas. Para un vehículo 4WD, la conducción, el nivel de ruido en carretera y la maniobrabilidad son excepcionalmente buenos. Estamos obteniendo un promedio combinado de 29 kilómetros por galón. Tiene el paquete de remolque de fábrica y hace un buen trabajo remolcando mi bote de río. Me gusta la capacidad de configurar el tablero para ver la información que deseo. El motor tiene mucha potencia. Aquí hay algunas cosas que cambiaría si pudiera: 1) El panel de combustible está en el lado del pasajero. Me gustaría que estuviera en el lado del conductor. 2) El sistema de parada automática es en su mayoría inútil para nosotros y desearía que se desactivara por defecto o me permitiera configurarlo para que se desactive por defecto. Hay veces que lo activo, pero tener que recordar apagarlo cada vez que entro al vehículo es molesto. 3) La transmisión automática es un poco diferente a lo que estoy acostumbrado. Parece resistirse a cambiar a una marcha más baja más de lo que estoy acostumbrado, pero si pisas el pedal hacia abajo, cambiará a una marcha más baja. Solo tienes que acostumbrarte. Parece estar mejorando a medida que se va ajustando… no estoy seguro si la estoy ajustando yo o si me está ajustando a mí. La transmisión también tiene un comportamiento interesante al descender. Esta transmisión utiliza activamente el motor para ayudar a frenar el vehículo al descender. De hecho, rara vez tengo que usar los frenos incluso en pendientes pronunciadas. 4) Hay un almacenamiento limitado en la parte delantera. Vengo de una camioneta RAM 1500, así que estoy acostumbrado a tener mucho espacio en la parte delantera, por lo que este ha sido un cambio. En general, como dije, este vehículo ha superado mis expectativas. Es divertido de conducir y hasta ahora no he tenido problemas de mantenimiento.

Jeep Compass Latitude 4dr SUV 4WD (2.4L 4cyl 6M) del 2018

Hasta ahora he recorrido casi 3200 kilómetros y la única queja que tengo es que debes apagar la función de parada automática antes de conducir. Aparte de eso, me encanta este Jeep. Es divertido de manejar, se ve genial y el interior es muy cómodo. Recomiendo conseguir la pantalla de 8.4 pulgadas, se ve increíble y tiene excelentes características.

Jeep Compass Latitude 4dr SUV 4WD (2.4L 4cyl 6M) del 2018

Hasta ahora este auto ha sido una gran experiencia. Me encanta hacer viajes largos, así como moverme por la ciudad.

Jeep Compass Latitude 4dr SUV (2.4L 4cyl 6A) del 2018