Hyundai Sonata 2016 Opiniones

Mi primer auto nuevo fue un Hyundai Sonata del 2016. Me encantaba el auto, tenía un gran rendimiento de combustible y era cómodo. Alrededor de los 32000 kilómetros, empezó a perder alrededor de un litro de aceite al mes y solo conducía 1000 kilómetros al mes. Esto me desanimó con Hyundai. Lo cambié por un Toyota RAV4. Algo que tiene que ver con los motores GDI, me dicen. No compraré otro HYUNDAI.

Hyundai Sonata Sport 2.0T 4dr Sedan w/Black Leather (2.0L 4cyl Turbo 6A) del 2016

Compré el Sonata 2016 para mí y mi esposa obtuvo un Camry XLE 2016 una semana antes. Estoy muy familiarizado con ambos. Me alegra haber elegido el Sonata, lo prefiero sobre el Camry (más cómodo, más silencioso) y mi esposa ha estado conduciendo Camrys desde 1994, así que conozco ese auto muy bien. Hay muchas cosas que no utilizo, pero ya sabía eso desde el principio. El techo corredizo solo se puede usar de noche o al final de la tarde debido al sol. Las alertas de cambio de carril (donde el auto vigila las líneas en la carretera y emite un pitido si las cruzo) son molestas la mayor parte del tiempo, pero no las he desactivado por si acaso. El monitor de punto ciego es genial (el espejo exterior se ilumina si hay alguien en alguno de los puntos ciegos) y si uso las luces direccionales mientras alguien está en mi punto ciego, recibo una advertencia. El control de crucero dinámico tiene poco uso para mí porque si el tráfico está muy pesado, de todas maneras no quiero estar en control de crucero. Entonces, ¿por qué pagué por tantas cosas que uso poco? Para obtener lo que más importa: el frenado automático de emergencia. Eso es lo que se supone que detiene el auto si alguien se detiene frente a mí y no los veo, o si un niño corre frente al auto y no lo veo. Supongo que dentro de 10 años el frenado automático de emergencia será tan obligatorio como los cinturones de seguridad en todos los autos nuevos. Me gusta un auto grande que se desplace sobre la carretera sin ruido y eso es lo que obtuve con el Sonata. No está clasificado como un auto grande, pero para mí se siente así. Es difícil creer que tiene un motor de 2.4 litros. El auto se desplaza tan fácilmente en la autopista como los autos con motores V8 de 5 litros que he tenido. Lo conduje durante un mes en Phoenix por las autopistas muy bonitas que tienen durante un tráfico ligero (fines de semana, etc). Esas personas parecen tener una velocidad a la que todos conducen (80 km/h) y el Sonata lo hizo sin ruido del viento o de la carretera, y el tacómetro se mantenía alrededor de las 2200 rpm. El rendimiento mixto es de alrededor de 30 o 31 km/l, pero si lo mantengo a 105 km/h en la autopista, obtengo alrededor de 40 km/l. El GPS es un poco mejor que el del Camry, pero darle instrucciones por voz es un proceso incierto y para ingresar un destino, debes estar detenido. El mío tiene asientos con memoria, lo cual es genial si estamos en un viaje largo y mi esposa conduce un poco. Lo tengo configurado para que el asiento NO se mueva hacia atrás cuando apago el auto. En general, este es probablemente el mejor auto que he tenido y soy muy exigente.

Actualización después de 9 meses: Sigo pensando que este es el mejor auto que he tenido. Algunas cosas que pasé por alto en la primera reseña: el freno de emergencia se desactiva automáticamente cuando cambio de marcha y los espejos retrovisores exteriores se inclinan hacia abajo al estar en reversa para mostrar la carretera.

Actualización después de 21 meses: Sigo pensando que este es el mejor auto que he tenido.

Actualización después de 39 meses: No hay cambios en mis comentarios anteriores. He conducido versiones 2018 y 2019 del Sonata y no me gustaron tanto. El viaje no es tan silencioso y suave. Casi parece que cambiaron la suspensión en los modelos más recientes. No estoy seguro de si compraría uno de estos modelos más nuevos.

Hyundai Sonata Limited 4dr Sedan (2.4L 4cyl 6A) del 2016

Realmente un gran auto. El rendimiento de combustible es excelente, los interiores son increíbles y el auto se ve genial. El mejor auto que he tenido hasta ahora y lo recomendaría a cualquiera que esté buscando un vehículo cómodo para desplazamientos diarios.

Hyundai Sonata SE 4dr Sedan (2.4L 4cyl 6A) del 2016

¡Hasta ahora me encanta! ¡Mi primer auto nuevo en 7 años y estoy impresionado con todas las diferentes características de seguridad, el bluetooth ampliado, etc.

11 de abril de 2016. Aparte de un retractil del cinturón de seguridad del lado del conductor un poco molesto, todo sigue funcionando bien. Entiendo que hay un retiro del mercado relacionado con el cinturón de seguridad y me encargaré de eso en el próximo servicio. De lo contrario, sigo contento con mi elección.

Hyundai Sonata Limited 4dr Sedan (2.4L 4cyl 6A) del 2016

Me actualicé a un Sonata 2016 después de conducir un Chevy Malibu del 2002 durante años. Amo absolutamente mi auto: el exterior es elegante y profesional, y el interior es espacioso y cómodo. Una prioridad importante para mí en un auto es una buena estabilidad en la carretera. El Sonata cumple a la perfección con esto. Me siento segura y cómoda al conducir el auto y realmente se adhiere a la carretera. Los parlantes son excepcionales para un vehículo base y la función de Bluetooth es una grata adición. El Sonata tiene un excelente rendimiento de combustible. Utilizo gasolina premium y un tanque puede durarme entre 2 a 3 semanas (no conduzco todos los días, sin embargo). Solo hay un inconveniente notable: el auto está diseñado para una persona más grande. Soy relativamente baja, por lo que puede ser difícil estacionar en paralelo, ya que no puedo ver bien ni adelante ni atrás del auto. Una cámara de retroceso o un sensor de reversa solucionarían este problema, sin embargo, tengo el modelo base que no incluye esa característica. En general, definitivamente compraría este auto nuevamente (con asistencia de retroceso) y consideraré conseguir otro cuando llegue el momento. Sin embargo, Hyundai es conocido por sus autos duraderos, así que espero poder disfrutar de muchos años de uso con mi Sonata.

Hyundai Sonata SE 4dr Sedan (2.4L 4cyl 6A) del 2016

El rendimiento de combustible es muy bueno, promediamos un poco más de 32 en autopistas y un poco más de 27 combinado. Tiene mucha potencia, nunca pensé que un motor de cuatro cilindros pudiera tener tanta fuerza. Los asientos delanteros son cómodos y el espacio para la cabeza del conductor es genial. Mido poco más de 6’3″ y entro perfectamente. Los asientos traseros, aunque cómodos, tienen menos espacio para la cabeza. Tiene un muy buen sistema de mantenimiento de carril en su mayor parte. Pude recorrer más de 10 kilómetros en una autopista sin tocar el volante. Aunque a veces pierde la pista en los puntos de entrada/salida y en carreteras mal pintadas. En su mayor parte me mantuvo cerca del centro del carril sin zigzaguear. Los controles en su mayoría son lógicos y claros. La navegación es buena, pero tomó un poco de tiempo acostumbrarse. El precio es muy bueno si estás dispuesto a llamar e insistir en un costo final antes de llegar al concesionario. Conseguí esto por $30k todo incluido. La pintura es normal, los neumáticos son buenos y bastante silenciosos, pero los mejoraremos cuando sea necesario. Hasta ahora, los únicos problemas son que los faros dejan una marca en el centro, y hay una ligera distorsión en el vidrio en la parte superior central. Tienes que ser alto para verlo. En general, una excelente compra, en comparación con los autos de lujo de $50k que estaba viendo.

Hyundai Sonata Limited 2.0T 4dr Sedan (2.0L 4cyl Turbo 6A) del 2016

Probé un Sonata 2015 cuando mi novia en ese momento estaba viendo autos y me enamoré del auto, así que cuando mi auto murió a finales de 2017, compré mi Hyundai Sonata SE PZEV del 2016. Era un auto de alquiler, por lo que tiene 77,000 kilómetros, pero se ve nuevo, se siente nuevo y ¡conduce como nuevo! Pagué $12,900 por el auto y no he pensado dos veces en ello: obtengo más de 40 km/galón en carretera plana a 95 km/h en el modo Eco, y cuando quiero aumentar la potencia para conducir deportivamente, el modo Sport me brinda un rendimiento increíble, con 38 km/galón, ¡no tiene comparación! La pantalla táctil de 7 pulgadas con Apple CarPlay o Android Connect funciona perfectamente. Estoy enganchado.

Actualización 13/04/18: Después de tener el auto durante 6 meses, hay algunas cosas que vale la pena mencionar. El auto tiene un excelente rendimiento en carretera, de 38 a 44 km/galón, pero en ciudad ha sido de 23 km/galón, por supuesto que conduzco de forma agresiva. El auto se maneja muy bien y sigue siendo muy cómodo. Lo compraría de nuevo. Ahora tiene 55,000 km en el odómetro.

Hyundai Sonata SE PZEV 4dr Sedan (2.4L 4cyl 6A) del 2016

Hyundai nunca estuvo en mi radar para un auto nuevo, pero el Sonata Limited del 2016 es, de lejos, el mejor auto que he tenido. Gran valor y garantía – increíble manejo, sistema de sonido excepcional y todas las comodidades – imposible de superar. Soy fiel a un producto que me gusta – tuve productos Mercury desde 1972 hasta el final – cambie a Chevy. Investigué mucho antes de esta compra – la mejor inversión realizada. Una actualización. 33,600 kilómetros en el auto ahora. La única vez en el taller fue por mantenimiento normal. En este clima frío disfruto de los asientos calefaccionados y el volante calefaccionado. Tiene tantas comodidades como un Benz o un Jag y a menos de la mitad del precio. Todavía amo este auto.

Hyundai Sonata Limited 4dr Sedan (2.4L 4cyl 6A) del 2016

Compré un Sonata nuevo; color plata, SE en marzo de 2016. Ahora tengo 6.400 kilómetros en el odómetro. Reemplacé los neumáticos OEM Khumo Solus por los Continental TrueContacts a los 1.450 kilómetros. Transformaron la conducción y el manejo del auto, mucho más silencioso también. Estoy usando el modo de cambio manual con la configuración automática en modo deportivo que aumenta el esfuerzo de dirección. Las reducciones de 4ta a 3ra a veces son bruscas. Estoy acelerando más agresivamente, aunque no paso las 4.500-5.000 rpm. El motor es rápido y suave, sin dudas o puntos muertos. Todavía no lo he acelerado al 100%. No entiendo qué quiso decir la reseña de Edmund con “motor poco refinado”. Cambié el aceite de rodaje y el filtro a los 5.150 kilómetros; el aceite estaba muy sucio. Estoy usando Mobil 1 Full Synthetic con filtros de fábrica y los cambiaré cada 8.000 kilómetros. Reviso el aceite cada semana y el nivel es exactamente el mismo cada semana. Estoy considerando si instalar o no un filtro de aire de motor K&N Oil Screen. Seguiré buscando en la web para ver si alguien más lo ha hecho. La radio cambia constantemente de la señal regular a HD en estaciones más débiles, muy molesto. No parece haber forma de restablecer el nivel de sensibilidad o seleccionar manualmente uno u otro. De todos modos, escucho mi iPod la mayor parte del tiempo. NO seguiré con la radio satelital o el On-star. De hecho, coloqué un trozo de cinta eléctrica sobre esa molesta luz azul. Estoy obteniendo 12,2 km/l en conducción mixta. Usando exclusivamente octanaje regular de Sunoco y limpiador de sistema de combustible Techron cada 4to tanque. Es silencioso, cómodo, con una conducción y manejo muy buenos. Además, es un auto muy atractivo. En general, realmente me gusta el auto. A pesar del tráfico y las malas carreteras de Pennsylvania central, es divertido de manejar. Espero acumular muchos kilómetros sin problemas.

Hyundai Sonata SE 4dr Sedan (2.4L 4cyl 6A) del 2016

Estoy impresionado con el vehículo. Soy conductor de Uber y se desempeña muy bien en todas las situaciones. Hay algunos problemas. El primero es que no puedes cargar tu teléfono celular ni usar accesorios si el vehículo está apagado. Me resulta muy molesto cuando quiero cargar mi teléfono. Otro problema es que el volante obstruye la visibilidad del medidor de gasolina. Me quedé sin gasolina ayer y casi sucede varias veces. Otro problema es que una vez que conectas tu teléfono al sistema Android, no hay manera de borrar la información o la aplicación. Si no apago el bluetooth en mi teléfono, todas mis llamadas están en el sistema del auto.

Hyundai Sonata SE 4dr Sedan (2.4L 4cyl 6A) del 2016