Hyundai Sonata 2016 Opiniones

Estaba empacando a la familia y nos dirigíamos a Nueva York/Nueva Jersey de vacaciones. Decidí alquilar un auto, ya que ambos de mis autos son más antiguos. Me dieron un modelo base en azul, ¡un azul muy impresionante! Dejemos lo malo de lado, porque son detalles menores. Aunque los asientos son cómodos, la consola central invade el espacio del conductor justo donde mi rodilla quisiera ir. El auto tiene un excelente control de crucero, y luces en el panel de instrumentos para indicarte cuando está encendido y cuando está configurado. También tiene una excelente pantalla de información en el centro de ese panel. Aunque esa pantalla muestra cambios para la velocidad de los limpiaparabrisas, la velocidad intermitente de los mismos, la selección de marchas, y probablemente algunas otras cosas que me estoy perdiendo, no te indica a qué velocidad configuraste el control de crucero. Parece algo sencillo, así que me pareció extraño que no lo hiciera. ¿Y qué pasa con los autos y la configuración alta del ventilador de aire acondicionado? Un auto tan silencioso no debería tener un ventilador tan ruidoso. De lo contrario, el auto fue genial para los casi 3200 kilómetros que lo conducimos. Era silencioso, el viaje fue suave, el ruido de la carretera era mínimo incluso cuando el ventilador no estaba en alta. El sistema de sonido era básico, y la pantalla era pequeña, pero la información en ella era fácil de leer. Emparejé mi teléfono (y me aseguré de eliminarlo cuando terminé) y funcionó bien como un sistema manos libres. No creo que la música funcionara a través de Bluetooth, pero de todos modos tenía mi cable de carga conmigo, y al usarlo “acopló” mi iPhone, y la música se reprodujo a través de eso. El sonido del estéreo era genial. Las estaciones locales de radio, incluso en las montañas, se escuchaban bien. Tenía XM, y solo en las montañas tuvimos problemas con la señal. El maletero tragó todo lo que colocamos en él, aunque tuve que usar mis habilidades de Tetris ya que llevamos mucho. Mi auto tenía 3 modos de conducción, Eco, Deportivo y “” (nada mostrado en el tablero). Lo mantuve en Eco, y aunque tenía que buscar una marcha cuando necesitaba acelerar (ya estaría o cerca de esa marcha en deportivo), la aceleración una vez resuelto eso fue realmente buena. Despachar a los rezagados del carril izquierdo en las autopistas de Pennsylvania fue fácil, un toque en el acelerador y en pocos segundos, podía pasar de 55 a 80. En general, un auto realmente bueno, me entristeció verlo partir al final. Terminé con alrededor de 12 km/l (kilómetros/litros, no desde la computadora), a una velocidad promedio de 72 km/h (desde la computadora). Mis tramos por autopista me dieron 15 km/l desde Indy a Nueva Jersey, y asombrosamente 18 km/l en el camino de regreso en una ruta más plana. En conducción mixta todavía obtuve 10 km/l.

Hyundai Sonata SE 4dr Sedan (2.4L 4cyl 6A) del 2016

¡Un gran auto por el precio! ¡Este es el primer Hyundai que he tenido y me sorprende gratamente lo cómodo, espacioso y asequible que es de conducir! Definitivamente compraré otro Hyundai en el futuro.

Hyundai Sonata SE 4dr Sedan (2.4L 4cyl 6A) del 2016

Pagamos extra por tener el paquete de navegación. Mi Google Maps en el teléfono es más rápido tanto para buscar una dirección como para recalcular cuando cambian las indicaciones. El reconocimiento de voz tiene problemas para entender comandos en condiciones normales de la carretera, ¡peor aún con la ventana abierta o el techo corredizo abierto… decepcionante por el dinero gastado!

Hyundai Sonata Limited 4dr Sedan (2.4L 4cyl 6A) del 2016

Tengo un Sonata Limited de 4 cilindros. Los asientos son extremadamente incómodos después de una hora de manejo. El auto tiene muy poca potencia.

Hyundai Sonata Limited 4dr Sedan (2.4L 4cyl 6A) del 2016

Estoy sorprendido con este SONATA SE, compré este auto hace casi 5 meses, en este momento tiene casi 14,500 kilómetros (Principalmente en carretera) y todo funciona increíble; obtengo un promedio de consumo en mis viajes largos de alrededor de 14 km/l y combinado con la ciudad alrededor de 13 km/l. Silencioso, con un espacio interno enorme, rápido, con mucha tecnología en su interior, solo me importa conectarme a mi Android, esta función funciona perfectamente, cancelé cualquier servicio de música, no los necesito, tengo mi celular conectado al 100% funcionando (Pandora, Spotify, iHeartRadio, Google Maps, mensajes sin escribir, etc). Lo único que no me gusta del auto es que cada mañana cuando lo enciendo suena como una máquina vieja, pero después de unos minutos se vuelve silencioso. El rendimiento del auto es el mismo que hace 6 meses, ¡y el precio de $16,500 fue imbatible!

Hyundai Sonata SE 4dr Sedan (2.4L 4cyl 6A) del 2016

Hasta ahora todo está genial. La única crítica sería la baja altura al suelo en la parte delantera.

Hyundai Sonata Limited 2.0T 4dr Sedan (2.0L 4cyl Turbo 6A) del 2016

He alquilado autos por un tiempo y suelo hacer listas mentales de las cosas que me molestan de varios vehículos, normalmente cuatro o cinco cosas que me harían no querer ser propietario de ellos. Me sorprendió gratamente que el Sonata no tuviera ninguna de esas cosas. Bueno, tal vez tenía demasiadas funciones, pero eso no es un problema tanto como algo que simplemente no necesito. Fue genial para las vacaciones de Navidad, donde el enorme maletero se llenó de paquetes. Pero la experiencia de conducción fue bastante increíble. El auto le gusta acelerar y se desliza sin esfuerzo a cualquier velocidad al tomar las curvas. La transmisión es suave, los frenos están ahí cuando los necesitas. Y tienes más que suficiente potencia sin consumir demasiada gasolina. Además, se aferra muy bien al camino, haciendo que la conducción en carretera sea un sueño. Me intrigaba ver cuánto tendrías que gastar por un vehículo que se siente como si estuvieras conduciendo un modelo de lujo, y me sorprendió lo económico que es. Aunque no estoy familiarizado con sus calificaciones de seguridad o costos de reparación, si estás buscando un vehículo de tamaño mediano, te recomendaría revisar el Sonata. El único inconveniente podría ser que podrías terminar con muchas multas por exceso de velocidad, ya que este auto es extremadamente fácil de llevar accidentalmente a 145-160 km/h sin siquiera darte cuenta.

Hyundai Sonata SE 4dr Sedan (2.4L 4cyl 6A) del 2016

Diseño elegante, viaje cómodo, aceleración adecuada y mucho espacio para pasajeros y carga. La calefacción ambiental tarda un poco más en calentar la cabina, pero lo logra. Podría tener más flujo de aire hacia los pies. Se maneja con firmeza en la carretera, pero el ruido del camino es más fuerte de lo esperado. En general, buen valor por el dinero invertido.

Hyundai Sonata SE 4dr Sedan (2.4L 4cyl 6A) del 2016

Excelente vehículo, cómodo de manejar.

Hyundai Sonata SE 4dr Sedan (2.4L 4cyl 6A) del 2016

Antes de comprar mi ECO, vi una reseña sobre este auto en línea. Llamé a dos concesionarios y no tenían idea de lo que hablaba cuando dije que quería probar un Sonata ECO. El tercer concesionario al que llamé dijo que pensaban que tenían un ECO en el lote trasero. Era un ECO del 2015 y estaba bastante sucio, ya que no se había movido o conducido en muchas semanas. De todos modos, lo llevamos a una prueba de manejo y mi esposa y yo quedamos impresionados con la amplitud del interior y el maletero… enorme. El auto se manejaba suavemente y tenía buen agarre para ser un sedán grande, y los frenos también se sentían muy bien. El vendedor explicó los tres modos de la transmisión automática de doble embrague de 7 velocidades, similar a la que se encuentra en Porsches y Ferraris… Normal, ECO y SPORT. Los modos Normal y ECO hacían que el Sonata se manejara como cualquier otro auto mediano de 4 cilindros, pero los cambios super rápidos de la transmisión hacían que el auto pareciera más rápido. Luego seleccioné el modo SPORT… ¡y vaya sorpresa! este auto salió disparado, haciendo girar realmente las llantas delanteras cuando el turbo se activó a 1500 rpm. He visto pruebas de manejo de Car and Driver donde el ECO alcanza los 0 a 60 km/h en 6.5 segundos y llega a 148 km/h en el cuarto de milla. Sin necesidad de decirlo, encargué el 2016 ECO y no me ha decepcionado. Mi auto anterior era un Toyota Corolla del 2003. Este Sonata es literalmente el doble de grande por dentro y el maletero es un 50% más grande. El espacio para las piernas en el asiento delantero es increíble… puedo extender completamente ambas piernas mientras conduzco. Y el asiento eléctrico ofrece muchos ajustes. El consumo de combustible en la ciudad es de 3-4 kilómetros por litro más en el Sonata en comparación con el Corolla. Un viaje reciente al norte con 4 adultos de tamaño completo en el auto dio 34.5 kilómetros por litro. Compra un 2016 ECO antes de que Hyundai haga algo estúpido y disminuya su rendimiento, porque es mucho más rápido que el 2.0 turbo de Hyundai que tiene 75 caballos de fuerza más y cuesta miles de dólares más que el ECO. Y, mi ECO aún no está totalmente rodado, con solo 3700 kilómetros en el odómetro.

Hyundai Sonata Eco 4dr Sedan (1.6L 4cyl Turbo 7AM) del 2016