Ford Fusion 2016 Opiniones

Es cómodo para conducir y dormir. Pero la transmisión falló cuando solo tenía 3 años. Reemplazaron todo el motor y ¡8 meses después está fallando de nuevo! El auto también hace ruidos en lugares aleatorios. El servicio de Ford tampoco es bueno y debes estar preparado para muchas llamadas a revisión.

Ford Fusion SE 4dr Sedan (2.5L 4cyl 6A) del 2016

Me encanta el Fusion, pero después de 1 año de tenerlo y solo 11,000 kilómetros en el odómetro, el auto por el que pagué 32,000 dólares ahora solo vale 16,000. Realmente, los Ford no conservan su valor. Ahora, con 2 años de antigüedad, ni siquiera el concesionario quiere el auto en parte de pago. Me dijeron que fuera a CarMax. Nunca más compraré otro Ford. Peor que no conservar su valor, tienes que regalarlos.

Ford Fusion SE 4dr Sedan (2.5L 4cyl 6A) del 2016

Es un buen auto, siempre y cuando no te importe tener que quitar toda la fascia delantera para reemplazar una lámpara. Es un trabajo largo y tedioso que te cobrarán $125 en el taller. No puedo imaginar quién pensó que eso estaba bien.

Ford Fusion S 4dr Sedan (2.5L 4cyl 6A) del 2016

Prueba alquilar uno antes de comprarlo. He tenido 9 Ford, incluidos los británicos, y este es el que tiene mejor aspecto. Sin embargo, ha tenido varios problemas molestos como el sensor de la cámara, el desempañador, la alarma, etc. Varios recalls y lo peor, esas molestas concesionarias. Este será fácilmente mi último Ford a menos que regrese a Inglaterra. El rendimiento de combustible es bajo en la ciudad, promediando alrededor de 21 km/l; sin embargo, en la carretera promedio casi 37. Aún mejor que los productos de GM, pero volveré a los autos extranjeros.

Ford Fusion SE 4dr Sedan (2.5L 4cyl 6A) del 2016

En general, disfruto de conducir este auto. Recorro alrededor de 110 kilómetros por día con mi viaje al trabajo y también he hecho largos viajes. Es un auto muy bueno para conducir. La visibilidad es buena y la aceleración es adecuada para incorporarse y adelantar, entre otras cosas. La tracción en las cuatro ruedas funciona perfectamente en condiciones de nieve junto con neumáticos de invierno adecuados. Siempre recibo cumplidos por el aspecto exterior e interior. Mi mayor queja es la funcionalidad de los faros. Incluso con el acabado Titanium, las luces halógenas son estándar y no creo que las luces HID sean una opción. Los faros no son brillantes y no proyectan bien la luz en absoluto. Siempre tengo las luces antiniebla encendidas para suplementar la falta de luz. Después de la compra, reemplacé las lámparas OEM con Sylvania Silverstars para ayudar. Prueba este auto de noche para asegurarte de que puedas lidiar con este problema. A los 64,000 kilómetros me dijeron que se necesitan cambiar las pastillas y los discos traseros. La transmisión cambia bruscamente y vacila cuando el auto está frío en días muy fríos. Parece mejorar en los meses más cálidos. Ahora que los kilómetros se están acumulando, definitivamente veo los defectos en la calidad del tren motriz.

Aún así, no es un auto terrible, pero puedes encontrar mejor calidad y rendimiento en un sedán japonés.

Ford Fusion Titanium 4dr Sedan AWD w/EcoBoost (2.0L 4cyl Turbo 6A) del 2016

La economía de combustible es terrible. Los asientos delanteros son difíciles de ajustar para encontrar una posición cómoda. Mucho espacio. El Bluetooth es excelente. No tiene sistema de navegación. El valor de reventa es malísimo. Perdí más de $18000 en solo 6 meses, realmente terrible.

Ford Fusion Titanium 4dr Sedan AWD w/EcoBoost (2.0L 4cyl Turbo 6A) del 2016

Tengo el EcoBoost 1.5. Las únicas opciones en el menú desplegable eran 2.5 o 2.0. Tengo el Paquete de Apariencia Deportiva con el spoiler, rines, etc. ¡Para ser un sedán mediano “genérico”, este auto luce bien! Sin embargo, mis principales quejas son: Poca aceleración y un mal rendimiento de gasolina. Viajo 160 kilómetros diarios, todo por autopista. Obtiene 29 km/l. En mi Dodge Challenger 2016 con un V6 de 300 hp que pesa más, obtengo 27 km/l. Si el Fusion lograra 33-35 km/l en autopista, la potencia estaría bien. Esto me dice que el motor está trabajando demasiado. Mi otra gran queja es sobre el sistema de entretenimiento. La pantalla es pequeña, especialmente en un vehículo equipado con cámara de retroceso. Ford ha hecho casi imposible reemplazar la unidad de estéreo. El sonido del estéreo tampoco es muy bueno. Al menos puedo cambiar los parlantes. Hay un molesto chirrido en el asiento trasero que comenzó a los 40,000 kilómetros. Me encantan la apariencia y la conducción del auto.

Ford Fusion SE 4dr Sedan AWD w/EcoBoost (2.0L 4cyl Turbo 6A) del 2016

El primer Fusion que compré nuevo fue el SEL del 2010 y el auto nunca me dio un problema en 210,000 kilómetros. Lo usé para viajar de ida y vuelta al trabajo más de 160 kilómetros al día. Mantuve el cambio de aceite cuando el auto indicaba cambiarlo al 0% en el medidor de vida útil del aceite.

Lo cambié por un Fusion SE del 2016 y hace el mismo recorrido que el anterior, más de 160 kilómetros por día. Pensé que el valor de intercambio fue muy bajo para mi 2010, ya que estaba en excelentes condiciones sin siquiera un golpe en la puerta, pero ya sabes que los concesionarios siempre te perjudican en tu intercambio de todos modos. Seguí adelante y cambié por el Fusion del 2016 ya que Ford estaba ofreciendo 0% de interés por 72 meses porque no puedes vencer el 0% de interés. Si el modelo 2016 es tan bueno como el modelo 2010, volveré para otra reseña en unos 5 años. Mi antiguo Fusion era un excelente auto y el consumo general de combustible en el modelo 2010, conduciendo todo en autopista a 105 a 120 km/h, fue de 11.5 a 12.4 km/l. Hasta ahora solo tengo 1,000 kilómetros en el nuevo modelo 2016 y está en 13 km/l, pero todavía no lo he calculado a mano, así que un poco mejor que el modelo anterior. Espero que este nuevo Fusion sea tan bueno como mi modelo 2010 fue.

Revisión actualizada: No alcanza el consumo de combustible anunciado y obtiene 12.3 km/l conduciendo todo en autopista según el cálculo manual, pero el tablero muestra 12.8 km/l. La etiqueta publicitaria anuncia 14.5 km/l, así que está muy por debajo. Si hay un viento de 24 km/h, mueve el auto por todos lados, así que este auto no tolera el viento. Hay mucho ruido de la carretera y del aire, este auto de ninguna manera ofrece un viaje silencioso. Si mides 1.88 m, entonces diría que busca otro auto porque este no tiene suficiente espacio para las piernas y siempre te encontrarás tratando de encontrar una mejor posición en el asiento. No estoy muy contento con este Fusion 2016 en comparación con mi Fusion 2010. Conduzco todo en autopista con este auto, más de 160 kilómetros al día, y no puedo decir cuánto tiempo lo mantendré en este punto porque no estoy satisfecho con él. Bajo rendimiento de combustible, ruido fuerte de la carretera, estéreo de mala calidad, el viento mueve este auto por toda la carretera, asientos incómodos para un hombre de 1.88 m. Desilusionado hasta ahora.

Ford Fusion SE 4dr Sedan AWD w/EcoBoost (2.0L 4cyl Turbo 6A) del 2016