Chevrolet Equinox 2013 Opiniones

El peor auto que he tenido. Estuvo bien los primeros tres años. Todo empeoró después de aproximadamente 80,500 kilómetros. Ahora consume aceite como loco (debemos agregar un litro o más cada mes, y recordar revisarlo cada semana más o menos) y la computadora está toda desconfigurada… las luces del tablero se encienden y apagan cuando quieren, a veces las ventanas no suben. Y la fabulosa garantía que compramos no cubre nada. ¡Lo cambiaremos muy pronto!

Chevrolet Equinox LS 4dr SUV AWD (2.4L 4cyl 6A) del 2013

Existe un problema importante con el sello de aceite del árbol de levas que causa que múltiples otras partes se vuelvan defectuosas. Dentro de los 6 meses de haber adquirido un vehículo usado con 83,700 kilómetros, estaba teniendo problemas de consumo de aceite, pero fui ignorado por 2 concesionarios. Comencé a pedir pruebas de consumo de aceite, pero me dijeron que tendría que pagar (lo cual descubrí más tarde que no era cierto). En cada cambio de aceite, les pedía que buscaran fugas de aceite, problemas o señales de fallas, pero siempre me decían que todo estaba bien. Finalmente, mi Equinox se estaba deteniendo en la autopista y tenía problemas de cambio que me llevaron a tener un pequeño accidente. Finalmente lo llevé a Genisis Chevy, quienes realmente escucharon mis quejas y problemas y pudieron encontrar que la cadena de distribución estaba completamente erosionada, los solenoides del árbol de levas dañados y el aceite filtrándose desde el sello del árbol de levas. Siendo un estudiante universitario pobre que ahorró para obtener este auto, la constante evasiva diciéndome que nada estaba cubierto hasta que recorrí suficientes kilómetros para asegurarse de que no estaba cubierto por la garantía fue extremadamente frustrante. ¡CHEVY NO SE PREOCUPA por sus concesionarios que dan vueltas a los clientes o el hecho de que pusieron miles de autos con sellos defectuosos en la carretera para causar daño a sus clientes u otras personas! ¡Si tienes este auto o de los años 2012-2015, por favor haz que lo revisen! ¡No dejes que te manipulen y te endeuden con $10,000 de pérdida de valor patrimonial como lo hicieron conmigo! ¡He invertido más de $3,000 en este auto reparando problemas que deberían haber sido objeto de un retiro, y Chevy solo ofrece 1/3 del costo como asistencia financiera! ¡Podría haber muerto o causado daños graves a otra persona!

Chevrolet Equinox LTZ 4dr SUV AWD (2.4L 4cyl 6A) del 2013

Compré la Equinox porque era una SUV que pensamos que funcionaría bien para nosotros (196 km en ese entonces, ahora tiene 227). Todo estuvo bien por un tiempo, pero un día viajando de Indianápolis a Florida, noté un tic-tac en la parte superior del motor. Tengo habilidades mecánicas, cabe destacar. Lo primero que hice fue verificar el nivel de aceite. ¡Estaba bajo 2 cuartos! Esto me preocupó, así que seguí revisando y luego me di cuenta de que el motor estaba consumiendo aceite. Supongo que este es un problema común con el motor 2.4. Pasé del 5w30 recomendado de fábrica a 10-40 y eso ayudó, pero no detuvo el consumo de aceite. Luego hubo una serie de problemas eléctricos políticos. Y créeme, sé dónde están las piezas. Batería, arrancador, ventilador dentro de la cabina, y ahora aparece un código sobre el control de estabilidad, lo que ha llevado a que el vehículo no funcione en absoluto. Todo esto en tres meses. Es curioso, tuve problemas similares con el Chevy Malibu 2010 que tuve antes de la Equinox. Será el último producto de GM que compre por un buen tiempo. ¿Toyota? ¿Nissan? Cualquier cosa menos un producto de GM.

Chevrolet Equinox LT 4dr SUV w/1LT (2.4L 4cyl 6A) del 2013

Tuve que hacer reparaciones cubiertas por la garantía extendida de fábrica debido a un problema con el sensor de estabilidad. Me dijeron que era un problema con la bomba de alta presión de combustible.

Menos de dos semanas después de que se hicieron las reparaciones cubiertas por la garantía a través de Carmax, estuve involucrado en un choque a baja velocidad en un embotellamiento de tráfico en Houston. Detuve el vehículo para intercambiar información y cuando caminé menos de 30 pies del auto, el motor se incendió. Llamas de 1.2 metros de alto salían del capó. En menos de un minuto después de eso, el motor explotó y envolvió la mitad delantera del auto en llamas. El auto entero fue destruido en menos tiempo del que tardaron los bomberos en llegar. No recomendaría este vehículo a nadie. Lo compré pensando que era seguro. ¿Coincidencia que GM implementara sensores de advertencia de colisión frontal en sus modelos nuevos? No lo creo. No pondría a mi madre en este auto. Otros pocos momentos en ese auto y habría sido quemado vivo.

Chevrolet Equinox LS 4dr SUV (2.4L 4cyl 6A) del 2013

Después de 3 años, quema aceite repetidamente. El concesionario dice que está permitido quemar 3/4 de cuarto de galón cada 1000 kilómetros. Si no revisas tu aceite cada 1000 kilómetros, dañarás tu motor, punto. No puedes ver aceite en el escape y no tendrás fugas de aceite visibles por debajo. No se encenderá ninguna luz del motor cuando esté bajo. El auto peor diseñado que he visto en mis 45 años de conducir autos nuevos.

Chevrolet Equinox LS 4dr SUV AWD (2.4L 4cyl 6A) del 2013

Tengo 3200 kilómetros en mi Equinox 2LT del 2013 y debo decir que el auto es excelente. Muy silencioso, el manejo y la conducción son excelentes. Estoy obteniendo un promedio de consumo de 28 km/l y en la carretera más de 30 km/l. Desearía haber adquirido el LTZ, pero estoy muy contento con este auto y no encuentro ninguna falla, excepto que mi directorio telefónico no se vincula con la función de my link. Llamé al número gratuito y un chico muy servicial me ayudó a configurarlo y funcionó bien, pero nuevamente no se está vinculando, así que debo llamar de nuevo. Pero en general, un gran vehículo. Ahora, después de más de 64 mil kilómetros, el auto sigue funcionando y manejando de maravilla. Es el auto más cómodo que he tenido. Lo conduzco 2100 kilómetros de ida y vuelta a Florida cada año y es un placer en la carretera, con un gran manejo y excelente consumo de combustible. Amo este auto. Tres años después y 77 mil kilómetros más, todavía amo este vehículo. Hemos realizado numerosos viajes a Florida con este auto, a menudo lleno hasta arriba, y sigue teniendo un gran desempeño, suficiente potencia y sobre todo es silencioso y muy cómodo. Aparte de cambiar el aceite del motor regularmente y reemplazar las escobillas, no se ha arreglado nada más ni necesita ser arreglado. El Bluetooth ahora funciona bien. Usaré este auto como mi auto de Florida en unos años y espero reemplazarlo con otra Equinox.

Chevrolet Equinox LT 4dr SUV w/2LT (2.4L 4cyl 6A) del 2013

El Equinox del 2013 tiene 98,500 kilómetros, la válvula PCV estaba congelada lo que dañó el sello del motor trasero, una reparación de cerca de 4,000 dólares. GM tiene una TSB 14882 por este problema conocido, pero me dijeron que mi número de VIN no está incluido. En la web se encuentran cientos de casos de vehículos GM con motor 2.4 lTR con este problema y GM les dice a todos que sus VIN no están cubiertos en la TSB. Haz tu investigación, porque estás solo; GM se preocupa cuando compras el vehículo, pero cuando surgen problemas, les importa poco. Excusa tras excusa de varios representantes de GM, pero no pueden decirme cuál es la diferencia entre los VIN cubiertos y los que no lo están. Diseño de motor muy deficiente y ninguna responsabilidad por parte de esta corporación a la que nosotros, el pueblo, tuvimos que rescatar.

Chevrolet Equinox LS 4dr SUV (2.4L 4cyl 6A) del 2013

Excelente relación calidad-precio. Todas las características de una SUV más costosa. Bajo costo de mantenimiento. La calidad se mantiene a lo largo de los años.

Chevrolet Equinox LT 4dr SUV w/1LT (2.4L 4cyl 6A) del 2013

Es seguro y cómodo, aunque un poco falto de potencia con el motor de 4 cilindros.

Actualización, ahora con más de 200,000 kilómetros, todavía estoy muy contento con el auto.

Chevrolet Equinox LT 4dr SUV AWD w/1LT (2.4L 4cyl 6A) del 2013

Compré este auto nuevo en octubre de 2012. No tuve problemas importantes durante algunos años, solo reparaciones básicas estándar, excepto la llamada a revisión de los limpiaparabrisas. Luego, alrededor de los 3 años (160.000 kilómetros), comenzó a sacudirse en los semáforos, notamos que el aceite siempre estaba bajo, teníamos que llenarlo semanalmente, a pesar de que solo estábamos manejando 320 kilómetros por semana en ese momento. Justo al terminar nuestro último pago del auto (5 años), la cadena de distribución se rompió y destruyó el motor. El concesionario solo nos ofreció $500 por el intercambio. Chevrolet no respalda sus vehículos. Saben sobre este problema y han ofrecido poca ayuda. Entiendo que han rediseñado el modelo 2018, pero es demasiado poco y demasiado tarde. Este auto es basura, incluso con un mantenimiento regular. Nunca volveré a comprar otro Chevrolet.

Chevrolet Equinox LS 4dr SUV AWD (2.4L 4cyl 6A) del 2013