Audi Q7 2017 Opiniones

He tenido el 3.0 premium plus por dos años ahora, alrededor de 27,000 kilómetros que han sido principalmente viajes por carretera de 2 a 8 horas máximo. Me encanta conducirlo en las carreteras abiertas aquí en el sureste. Divertido de manejar: rápido, cómodo, silencioso y con una aceleración fuerte entre 96-112 km/h – llamo a esto manejo defensivo agresivo; como pasar rápidamente un par de autos para evitar un camión lento adelante – ¡y puede ser divertido! 120-136 km/h es un rango agradable para él. Viajamos regionalmente con tres personas de tamaño adulto y nunca usamos la tercera fila, así que el espacio para equipaje, equipo deportivo está bien para nosotros. Después de dos años finalmente he entendido la electrónica. No hemos tenido los problemas eléctricos o mecánicos que otros han tenido, salvo un reinicio del MMI al principio. Me gusta el pre-sense básico y las advertencias y luces en el espejo, así que no sé si quiero HUD porque es un auto divertido para estar involucrado en la conducción. Las cámaras son buenas, pero podrían ser más brillantes. El espacio es limitado con los asientos traseros arriba, espacio de almacenamiento mínimo, sistema de gato molesto, que dejamos afuera la mayor parte del tiempo – ¡hay cuidado Audi! He actualizado los mapas cuando estoy en mi garaje – Intenta ir a las opciones del menú y navegar hasta las indicaciones para actualizar. Puede que esté usando los datos de mi teléfono, pero se descarga sin tener activo el Audi Connect. Ruido de frenos menor y no me gustan las opciones limitadas para reemplazar los neumáticos. Es probable que los neumáticos Goodyear RF de 20″ no duren más de 40,000 kilómetros, así que esto será un gasto. La única otra cuestión es que soy grande y los refuerzos laterales podrían ser un poco más anchos. No estoy apretado, pero con 1.90 m y 91 kg me gustaban más los asientos de los modelos anteriores. Desearía haberlo pedido con el paquete de remolque de fábrica. Audi quiere 2,000 por instalar un paquete de remolque cuando la opción de fábrica era 550. ¡Me lo perdí! En general, debido a que no hemos tenido problemas mayores, absolutamente amo conducir este auto y estaré desconsolado si comienza a decepcionarme con problemas mecánicos o eléctricos. Con suerte no, porque el concesionario es TUL y dadas las experiencias pasadas dudo que recibiría buena ayuda.

Audi Q7 3.0T Premium Plus quattro 4dr SUV AWD (3.0L 6cyl S/C 8A) del 2017

¡La electrónica te volverá loco! A veces simplemente deja de funcionar. Incluye la navegación. Encendí el auto y la navegación no apareció como de costumbre. Eventualmente se encendió. No pude abrir la puerta usando el botón “fácil” que solo se presiona. Todo lo anterior sucede aleatoriamente. Funciona a veces, otras no. Eso es lo más frustrante. Además, con todas las campanas y silbatos, no hay una pantalla donde puedas ver la presión de los neumáticos en las cuatro ruedas. Además, mi volante calefaccionado no funciona. Se siente tibio y luego se apaga. El auto vino con pésimos neumáticos Goodyear run-flats. Tenía desgaste irregular después de 16,000 kilómetros. Me encanta la forma en que conduce, pero es un verdadero dolor de cabeza ya que siempre hay algo fallando. ¡Aún está bajo garantía! Menos mal. Mi otra opción de auto alemán era un Mercedes, pero entiendo que también tiene problemas importantes. Conduje una Infiniti JX-35 con 152,000 kilómetros y nunca tuve un problema.

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Vende este auto o cámbialo tan pronto termine la garantía. Si tienes un problema con el faro, podría costarte USD $3000.00.

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Hemos tenido este auto por un año y medio. No debería tener que seguir intentando convencerme de que valió la pena el dinero. Antes teníamos Acura MDX (2010, 2012 y 2014). Desde el principio hubo cosas que no nos gustaron: no hay llanta de repuesto, no hay lugar para guardar el gato, ni espacio para cosas de emergencia (luces de seguridad, cables de arranque, etc). Dentro del primer mes de tener el auto, apareció una alerta en el tablero indicando que le faltaba un cuarto de aceite. Esto ha sucedido 2 veces más en 18 meses. Sí, solo tengo que llevarlo al servicio y lo rellenarán… pero solo tiene 26 mil kilómetros. El molesto chillido de frenos comenzó hace aproximadamente 6 meses. Cada vez que salimos del garaje por la mañana y cada vez que salimos del trabajo, los frenos chillan fuerte. Lo he llevado al concesionario; al parecer es un problema conocido pero no tienen las piezas en stock para arreglarlo. He llamado varias veces y es la misma historia: la pieza está agotada. Probablemente vaya por un BMW o Mercedes la próxima vez.

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Primero, este es nuestro segundo Audi Q7. Nuestro primer auto funcionó perfectamente, pero este modelo del 2017 (comprado en el 2016) resultó ser un fiasco. Yo manejo mucho, pero desde el día que compramos el auto, nunca funcionó especialmente bien. El auto titubea cuando pisas el acelerador, cuando pedí al concesionario que hicieran un diagnóstico, me dijeron que el auto estaba “bien” y no detectaron ninguna falla. Es muy molesto cuando tienes que fusionarte en una autopista o necesitas girar rápidamente. Nuestro antiguo Q7 respondía muy bien. Luego está el sistema de presencia de Audi que se activaba sin motivo alguno. Estábamos en el centro comercial en un semáforo, con autos a nuestra izquierda y derecha yendo en direcciones opuestas, el sistema de presencia no nos permitía avanzar, pero cuando un venado se cruzó frente al auto, no se activó. Los frenos hacen un ruido horrible, pero ya habíamos visto las reseñas antes de comprarlo. Un día, de regreso a casa, se encendió la luz del motor y el panel mostró “acudir al concesionario ahora”, llevé el auto a servicio. El departamento de servicio dijo que estaban 90% seguros de que solo necesitaba un ajuste de software y reemplazar el motor del obturador, costo de USD $1,137. El gerente de servicio me dijo “pero existe la posibilidad de que el problema sea la válvula separadora de aceite/aire.” 3 meses después, el auto se descompuso en la carretera, tuve que llamar a una grúa. El servicio se puso en contacto conmigo y efectivamente la válvula separadora de aceite/aire necesitaba ser reemplazada. Todo esto sucedió entre las 55,000 y 57,000 millas, fuera de garantía. Además, la computadora principal necesitó ser reemplazada por completo, gracias al cielo, aún estaba bajo garantía. Esta factura ascenderá a USD $2,200. También necesito el mantenimiento de los 60,000 kilómetros por USD $900. Costo total en los últimos 3 meses USD $4,200. Vamos a deshacernos del auto, tengo terror de ver qué otra cosa sale mal con el vehículo. No compraremos otro Audi, mi esposo ha tenido dos BMW’s y no ha tenido problemas. Por el precio, esperaba que el Audi Q7 fuera un producto superior, pero resultó ser un fiasco. En una nota positiva, nuestro departamento de servicio de Audi es maravilloso y no es culpa de ellos que el auto sea un fiasco.

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¡Excelente auto! Opté por uno usado para reducir costos y maneja como si fuera nuevo. Divertido de conducir y espacioso.

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Tengo un Audi Q7 del 2017 y los frenos chillan. Este sonido ha estado presente desde que lo compramos como un vehículo nuevo. Hemos llamado a Audi USA varias veces y ellos afirman que es nuestra culpa y han sido absolutamente inútiles para ayudarnos a resolver este problema!! Este es mi segundo Audi (A8) y dada la performance que esperaba, esto ha sido muy decepcionante. Con este tipo de servicio en un vehículo nuevo, ¡ten cuidado al comprar un Audi! Siento que Audi solo está esperando a que los frenos se desgasten para cobrarnos por frenos nuevos. ¿Alguien tiene un problema similar?

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En general, un gran auto con mucha utilidad. Problemas electrónicos (falla en la radio/sistema de navegación, falla en el sistema de seguridad/alarma que se activaba repetidamente e inesperadamente) arruinaron una experiencia por lo demás buena. Aún lo tengo, pero planeo vender/cambiar en 6 meses. Compraría de nuevo si Audi me pudiera convencer de que uno nuevo sería más confiable. Excelente respuesta del concesionario en general.

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¡No compres a menos que busques una experiencia de manejo receptiva y envolvente! ¡No se siente tan grande como es en realidad!

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Otras reseñas han destacado acertadamente los aspectos positivos del Q7. No repetiré esos puntos. Considero importante que cualquier comprador potencial entienda la mayor necesidad de mantenimiento que experimentarás con la velocidad incrementada. Primero, el chirrido prematuro de los frenos es REAL. Mis frenos empezaron a chirriar a los 24,000 kilómetros. Para los 33,000 kilómetros me dijeron que tanto los frenos como los neumáticos necesitaban ser reemplazados. La mayoría de mis viajes son llevando a mis hijos de un lado a otro. Interprétenlo como quieran, soy bastante conservador al conducir. Una simple búsqueda ayudará al consumidor a entender que esta no es una experiencia única y que hay numerosas quejas al respecto. Audi no tiene una solución a la vista. Si hubiera sabido acerca de este problema, definitivamente habría tomado otra decisión al comprar un automóvil. Considero que es irrazonable tener estos problemas cada 32,000 kilómetros durante la vida útil de un auto y no veo suficiente información clara por ahí para educar a los compradores.

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