Audi Q5 2015 Opiniones

Investigamos mucho antes de comprar este auto. Probamos Volvos, BMWs y Subarus. El Q5 acertó en todos los puntos y fue la combinación perfecta de estilo, comodidad y potencia. Altamente recomendado.

Audi Q5 3.0T Premium Plus quattro 4dr SUV AWD (3.0L 6cyl S/C 8A)

Esta es mi tercera Q5 y la calidad ha bajado mucho en comparación con modelos anteriores. 5 llamados a revisión y una columna de dirección completamente congelada que necesitó ser remolcada fuera de un estacionamiento fueron suficientes. ¿Y ahora las fabrican en México?

Audi Q5 2.0T Premium Plus quattro 4dr SUV AWD (2.0L 4cyl Turbo 8A)

¡El vehículo en este momento (6.5K kilómetros) supera mis expectativas! ¡La conducción es excelente y la tecnología interior está bien elaborada y es divertida! Mi opinión sobre el auto es que he comprado una SUV, con todas las ventajas de espacio de carga, espacio para pasajeros, etc., que se desempeña como un auto deportivo. El techo panorámico es fantástico, me encanta esa característica. Pero sobre todo, me gusta la potencia y estabilidad de la conducción en carretera abierta. De hecho, mis momentos favoritos son simplemente recorrer la autopista y disfrutar de la naturaleza silenciosa pero poderosa de su conducción.

Audi Q5 TDI Premium Plus quattro 4dr SUV AWD (3.0L 6cyl Turbodiesel 8A)

Mis pocas quejas con mi Audi son que no es tan silencioso como esperaba, especialmente en la carretera: demasiado ruido de aire y de la carretera, por lo que escuchar música resulta inútil. Por supuesto, cuando estás manejando largas distancias (en carreteras) es cuando quieres escuchar música. También hay una vacilación al intentar ingresar a una autopista desde un alto o baja velocidad: pisas el acelerador a fondo y el motor tarda un par de segundos en responder. Como si estuviera diciendo para sí mismo, “Creo que quiere que nos vayamos ahora, así que vamos a movernos”. No es bueno. Una vez que se activa la transmisión, el motor 2.0 tiene suficiente potencia, así que no es el motor. Es la lentitud en el compromiso de la transmisión. Por último, utiliza gasolina de alto octanaje (91 octanos o más), lo que lo hace más costoso de mantener, ya que solo rinde alrededor de 15 km/l combinado. Dicho todo esto, es un automóvil muy bien construido en cuanto a materiales, construcción y detalles. Sin duda, es un automóvil de mejor calidad que CUALQUIER importación asiática. ¡Ah, sí! ¡Se detiene en una moneda de diez centavos!

Audi Q5 2.0T Premium Plus quattro 4dr SUV AWD (2.0L 4cyl Turbo 8A)

Un auto muy bonito, ni muy grande ni muy pequeño. Muy silencioso en su interior, con muy buena potencia, ¡un auto bien ajustado! Probamos otros como Cadillac, Lexus, Mercedes Benz, Honda y el Grand Cherokee, pero para nuestras necesidades, el Q5 fue el mejor, y por todas las extras, el precio fue bueno.

Audi Q5 3.0T Prestige quattro 4dr SUV AWD (3.0L 6cyl S/C 8A)

El Audi Q5 era mi auto soñado, y quedé muy impresionado con él durante los primeros meses. Ha pasado aproximadamente un año ahora, y tengo menos de 9000 kilómetros en él, pero lentamente he ido perdiendo mi afecto por el vehículo. Ya arreglaron un ruido en la puerta del lado del conductor una vez, pero ha regresado. Tengo otro ruido proveniente de la cubierta del espacio de carga, que suena cada vez que paso por un bache, como un tope de velocidad o al entrar en entradas de garajes. También parece haber otro ruido proveniente del soporte del cinturón de seguridad en el lado del conductor. Los parasoles no se mantienen arriba cuando se mueven hacia el parabrisas. Viviendo en Florida, uso los parasoles a diario, pero caen rápidamente alrededor de 2 pulgadas cuando los subo, algo que Audi me ha dicho que es “normal”. He tenido Chevrolet, GMC, Mitsubishi, Kia y Jeep, y nunca he tenido un problema con los parasoles quedándose en su lugar. Además, parece que Audi ha hecho lo posible para asegurarse de que el modelo base (42,000 USD) tenga la menor cantidad de funciones posibles, por ejemplo: radio y electrónica. Los ajustes preestablecidos de la radio solo se pueden operar desde el tablero, no en el volante, y no hay cámara de retroceso, algo que es prácticamente estándar en todos los vehículos en la actualidad. En general, no me desagrada el auto, pero dudo que gaste dinero en otro Audi una vez que termine mi arrendamiento. Sé que algunos de los problemas son insignificantes, pero por el precio, supongo que esperaba una mayor calidad.

Audi Q5 2.0T Premium quattro 4dr SUV AWD (2.0L 4cyl Turbo 8A)

Estoy arrendando este auto. Es mi primer Audi. A mi esposo le encanta su Audi, así que pensé en probar uno después de conducir un Mercedes GL 450 durante 2 años. Solo han pasado 2 meses y odio este auto. Mis 2 mayores quejas: Los espejos laterales son ENORMES. Tan grandes que causan puntos ciegos importantes. Muy peligroso. He visto muchas quejas sobre este problema en línea y estoy decepcionada de que Audi no haya respondido para arreglarlo. Cuando estás en una intersección y giras a la izquierda, el espejo crea un punto ciego hacia los autos (isla o mediana) de la calle que estás ingresando. No compraría este auto debido a este problema de seguridad.

Los sensores delanteros y traseros del auto también son demasiado sensibles y comenzarán a sonar cuando no estás ni cerca de chocar con algo. Tan sensibles que los encuentro más como una distracción y ignoro los pitidos. Entonces, ¿cuál es el propósito cuando comienzas a ignorarlos?

Audi Q5 3.0T Premium Plus quattro 4dr SUV AWD (3.0L 6cyl S/C 8A)

Compré esta SUV con 22,500 kilómetros y obtuve un descuento bastante considerable del precio original en la concesionaria. Antes de este vehículo, había tenido tres BMW 535I (uno de ellos era un 530), así que sé de lo que hablo en cuanto a rendimiento, ya que dos de ellos tenían suspensiones deportivas. Este Audi tiene todas las mejoras, incluyendo las llantas de 20 pulgadas, y se maneja extremadamente bien para ser una SUV de 2,040 kilogramos. La aceleración de 6.5 segundos hasta los 100 kilómetros por hora es increíble para un diésel que ha logrado entre 12 y 15 kilómetros por litro hasta ahora. He notado que las condiciones de temperatura afectan el rendimiento, lo cual debe ser cosa del diésel, pero recientemente obtuve 15 kilómetros por litro y medio conduciendo a Chicago en un día de 21 grados yendo hacia el norte, tal vez tuve viento a favor, quién sabe. En resumen, el manejo, la aceleración y el rendimiento son realmente espléndidos. Claro, algunos de los SUV de modelo deportivo de 500 HP son más rápidos, pero ¿quién quiere tener un vehículo que haga 6 kilómetros por litro en promedio?

No he tenido ningún problema después de cuatro meses y 14,500 kilómetros, y el auto es extremadamente silencioso en condiciones de manejo en carretera. Mis únicas quejas son el corto período de garantía de 80,000 kilómetros acompañado de USD 2,600 en costos de “mantenimiento regular” y la consola central que dificulta un poco el movimiento de mi pierna derecha. La falta de algunas opciones electrónicas realmente no es algo de lo que no pueda prescindir, ¡como si necesitara más distracciones mientras manejo a toda velocidad en la carretera! Te avisaré si algo sale mal; espero poder manejar un vehículo alemán durante 240,000 kilómetros sin preocupaciones, algo que era imposible con un BMW. No puedo imaginar que un Acura o un Lexus tengan un manejo tan bueno, así que si te gusta el rendimiento con economía, el TDI es el futuro.

Audi Q5 3.0T Prestige quattro 4dr SUV AWD (3.0L 6cyl S/C 8A)

Compré el auto con 3,200 kilómetros. Al principio manejaba de maravilla. A los 2 meses, la parrilla delantera se peló y requirió reemplazo. Tres meses después, necesité otra parrilla por el mismo problema. Después de esta visita de reparación, noté temblores y tirones al acelerar en pendientes. Llevé el auto y me dijeron que necesitaba un nuevo inyector de combustible. El auto tenía menos de 24,000 kilómetros. Se reemplazó el inyector. Recogí el auto del concesionario y antes de llegar a casa, el problema volvió a surgir. Después de revisarlo, me dijeron que era un problema relacionado con el combustible y que debería probar en diferentes estaciones. Un mes después, después de probar en cada estación de mi ciudad, el problema persistía y llevé el auto de vuelta al concesionario para una revisión más detallada. Después de varios días de examen, diagnosticaron una acumulación severa de carbono en el motor. Es una lástima que un auto tan bonito tenga tantos problemas. Estoy decepcionado con Audi.

Audi Q5 2.0T Premium quattro 4dr SUV AWD (2.0L 4cyl Turbo 8A)

Soy una mujer en mis primeros 20 años y ¡amo mi Audi Q5! Hasta ahora he recorrido unos cuantos miles de kilómetros (todavía por debajo de los 20,000) con este Audi y compré el Audi Care junto con él, nuevo. Me encanta el sistema de sonido, el sistema de navegación, los botones, las luces, los controles, la conducción y la tracción. ¡El rendimiento en modo deportivo es fenomenal, alcancé más de 120 mph y se manejó increíblemente bien a tales velocidades altas! Lo he conducido bajo la lluvia, gravilla, pasto, tierra, aún no nieve… ¡Excelente manejo! Interior muy elegante y lujoso, mi cosa favorita es el techo corredizo. No tengo hijos, pero supongo que el asiento trasero es promedio, ni muy grande ni muy pequeño. Viajo mucho, recorre un promedio de 450 kilómetros antes de necesitar otra carga. Hay tanta tecnología que aún tengo que descubrir todo, ¡pero cuanto más aprendo, más lo amo!

Audi Q5 2.0T Premium Plus quattro 4dr SUV AWD (2.0L 4cyl Turbo 8A)