Audi A4 2007 Opiniones

Compré este auto sabiendo que el mantenimiento podría ser un problema y que necesitaría mucha atención. Afortunadamente, no lo compré por su reputación de confiabilidad o rendimiento. Lo compré porque amo Audi, y nunca me he arrepentido. Este auto tiene el potencial de convertirse en un vehículo increíble con algunas modificaciones y mucha atención. Si buscas un auto que puedas manejar sin preocupaciones, entonces NO compres este auto. Este auto necesita ser amado. Si buscas una conducción sin preocupaciones, entonces compra un Hyundai, Nissan o Honda. Este auto es para personas que aman personalizar y aman los autos.

Audi A4 2.0T 4dr Sedan (2.0L 4cyl Turbo 6M) del 2007

Estaba buscando algo divertido para conducir ya que paso mucho tiempo detrás del volante por trabajo. Miré el RX-8, Serie 3 de BMW, Mustang y Audi. Mi cuñado y su esposa me dijeron que probara uno. Probé un Audi A4 CVT 2.0T del 2007 y me enamoré.

Tiene un buen consumo de combustible dado su rendimiento, un buen espacio en el maletero, una gran distribución de la cabina y una larga lista de accesorios.

Lo tengo desde hace poco tiempo, pero me encanta conducirlo. Hay un pequeño retraso en el turbo al conducir en Drive, pero si lo pones en Sport o Manual, prácticamente desaparece. Solía conducir un Honda Civic y ni siquiera se compara. Sé que los Honda son más confiables y requieren menos mantenimiento, pero solo mantente al día con esto y este auto te cuidará.

Audi A4 2.0T 4dr Sedan (2.0L 4cyl Turbo CVT) del 2007

He tenido un par de problemas menores.

El aceite ha estado bien, pero a medida que el auto envejece, consume más. 1 cuarto cada 6-8 mil km a 177,000 km.

Problemas con el pestillo del PCV y guarniciones de cuero pobres con cuero agrietandose dos veces.

Los neumáticos duran 80,000 km o más con un consumo de 12 km/litro o más.

Frenos – se reemplazaron los delanteros a los 150,000 km originales.

La válvula desviadora del turbo se dañó a los 150,000 km.

Interruptor de freno del control de crucero a los 136,000 km.

Correa de tiempo reemplazada a los 168,000 km.

En general, no ha sido malo ya que nada mecánico falló hasta que tuvo más de 136,000 km.

Se reemplazaron las bobinas como parte de un retiro de seguridad.

El auto ha rendido bien para su categoría. Es un vehículo para el día a día con economía, confort y estilo.

Audi A4 2.0T quattro 4dr Sedan AWD (2.0L 4cyl Turbo 6M) del 2007

Me encanta este auto. Lo compré como usado certificado y lo he tenido por aproximadamente 1 año y medio. Me encanta manejarlo, PERO aproximadamente cada 1600-1900 kilómetros la luz del aceite se enciende y tengo que estar constantemente agregando aceite. Nunca había escuchado de algo así antes. AUDI me dice que es normal para este tipo de vehículo de “alto rendimiento”. ¡Yo creo que NO! Aún así, amo el auto, pero no creo que lo habría comprado si hubiera sabido esto.

Audi A4 2.0T quattro 4dr Sedan AWD (2.0L 4cyl Turbo 6A) del 2007

Adquirí mi Audi A4 Convertible Quattro del 2007 hace aproximadamente un mes, con solo 63,000 kilómetros.

Es un gran auto, pero con una excepción, hace un “tic” después de apagar el auto.

Lo que he notado es que cuando manejo una corta distancia, es un leve y tenue ruido de tic, y cuando manejo por un período largo/prolongado, es un ruido de tic alto y fuerte al apagarlo.

Sí, me han dicho que es “normal”, pero resulta tan distraído de la belleza del auto, cuando la atención que recibe se debe al ruido de “tic” que hace.

¿Alguien más está experimentando este problema y hay alguna solución para ello?

Por favor, aconsejen, ya que siento que estoy manejando una “BOMBA DE TIEMPO TIC-TAC”…

Audi A4 2.0T quattro 2dr Convertible AWD (2.0L 4cyl Turbo 6A) del 2007

Me encantó este auto, tanto que lo compré después de 3 años de arrendamiento.

El mayor error de mi vida.

Desde octubre de 2009 he tenido problemas de consumo de aceite y he sido más que casualmente desestimado después de perder mucho tiempo y preocupación.

Las últimas 3 veces he quemado más de un litro de aceite después de recorrer solo 600-700 kilómetros.

Audi sigue dándome largas (Fletcher Jones Audi Chicago me ha brindado consistentemente el peor servicio al cliente de mi vida).

Me siguen haciendo volver para pruebas de consumo de aceite que han sido realizadas repetidamente y me dicen que no hay nada mal con el auto.

Estoy confundido y he escrito al Better Business Bureau y al servicio al cliente de Audi USA.

Audi A4 2.0T quattro 4dr Sedan AWD (2.0L 4cyl Turbo 6A) del 2007

Aquí está la información: Me encanta mi Audi A4 Quattro del 2007… divertido de conducir, excelente economía de combustible y definitivamente llama la atención… Lo compré usado con 80,000 kilómetros en agosto de 2010, y recién se encendió la luz de chequeo en enero de 2011.

Los síntomas iniciales fueron una falla en el motor (la temperatura exterior era de -11 °C muuuy frío)… así que lo llevé al concesionario donde lo compré y tuvieron que reemplazar una válvula debido a una falla. Después de gastar USD $257, finalmente fue considerado como “OK”… esto sucedió después de recorrer 16,000 kilómetros… y esperaba que estos eventos ocurrieran después de aproximadamente 64,000 kilómetros…

Por eso estoy un poco preocupado: ¿qué más saldrá mal ahora?

Audi A4 2.0T quattro 4dr Sedan AWD (2.0L 4cyl Turbo 6M) del 2007

Esta noche estoy revisando mis últimas 6 compras de autos. Audi está recibiendo las calificaciones más bajas. Mi auto quemaba un cuarto de aceite cada 5000 km. La luz de aceite se encendía antes de que fuera tiempo de cambiarlo. Cada vez. Amaba el auto antes de que esto sucediera. Recomendé un A4 a un amigo. El suyo hizo lo mismo. Cuando estaba en estacionamientos, examinaba la acumulación de carbono en los tubos de escape del A4. Después de haber dañado el motor de mi Porsche 911 anterior, estaba muy sensible a las luces de aceite. Me quejé repetidamente a Audi, quienes insistieron en que ese tipo de pérdida de aceite estaba dentro de las especificaciones. Parece un problema de ingeniería deficiente. Siempre sentí como si me estuvieran tomando el pelo después de hablar con el servicio. Estaba tan molesto que lo devolví antes para hacer espacio para un nuevo BMW.

Audi A4 2.0T 4dr Sedan (2.0L 4cyl Turbo CVT) del 2007

Compré el auto nuevo después de cambiar mi 325i. Me encanta el Quattro, pero no puedo mantener los neumáticos en buen estado. Discount Tire me dice que el alineamiento siempre está mal. No importa a dónde lo lleve, sigo teniendo problemas. Pep Boys culpa a los neumáticos y Discount culpa a Pep Boys. Es realmente frustrante. El auto tiene algo de retraso en el turbo, pero no siempre. Por lo general, sucede cuando te encuentras en un semáforo que pasa de rojo a verde y pisas el acelerador. No ocurre todo el tiempo y no creo que sea peligroso como algunas reseñas indican. El auto es ágil y le encanta la carretera. Puedo viajar a 160 km/h sin problemas por Arizona. A veces le pongo un poco de aceite extra entre los cambios, no hay motivo para quejarse.

Audi A4 2.0T quattro 4dr Sedan AWD (2.0L 4cyl Turbo 6A) del 2007

He AMADO este auto, especialmente al subir colinas. Su aceleración y manejo en curvas son incomparables. Pero, al arrancar desde un letrero de alto, o al fusionarme con el tráfico, ¡es realmente peligroso! Existe una demora entre el momento en que acelero y el momento real en que el auto decide moverse. Audi dice que el auto se adapta al conductor y sus hábitos para mejorar el rendimiento de combustible. No puedo sacrificar seguridad por rendimiento de combustible. No puedo contar cuántas veces mi A4 no respondió como debía. Antes de tener este Audi, nunca había experimentado este tipo de problema. No puedo, con buena conciencia, recomendar un Audi a alguien que desee mantenerse con vida.

Audi A4 2.0T quattro 4dr Sedan AWD (2.0L 4cyl Turbo 6A) del 2007