Nissan Altima 2013 Opiniones

Después de leer todos los comentarios negativos, estaba indeciso en esperar a que llegara mi auto en febrero. Hasta ahora no he tenido problemas con la vibración de la transmisión CVT, y los asientos calefaccionados funcionaron como deberían. Hay un ligero quejido en la dirección asistida, pero para mí no es perceptible a menos que todo esté apagado y estés escuchando atentamente a baja velocidad.

Realmente he disfrutado de este auto, lo he llevado en dos viajes de larga distancia (tiene 9,600 kilómetros) y el viaje fue silencioso y cómodo. Lo increíble es que el auto tiene una calificación de 31 millas por galón en la carretera y he logrado 33mpg, 35mpg y un impresionante 37.5 mpg en tres llenados diferentes, el más bajo fue atravesando las montañas.

Nissan Altima 3.5 SL 4dr Sedan (3.5L 6cyl CVT) del 2013

Advertencia! Lo compré basado en la calificación de Consumer Reports, que fue mucho más alta que la del Camry. ¡El probador principal de autos proviene de Nissan y luego regresó a Nissan! ¡Este auto es una porquería! En la primera semana tenía vibraciones a velocidades de autopista. Descubrí que tres rines estaban desalineados. Cualquier viento afecta al auto y debes sostener el volante, ya que se desviará por todo el camino. El interior es barato como el infierno y la tapicería del asiento se arruga fácilmente. Bajo una carga ligera, el motor salta ya que funciona extremadamente pobre. El motor y todo el auto son muy ruidosos. ¡Resolví los problemas intercambiándolo! ¡ADVERTENCIA!

Nissan Altima 2.5 S 4dr Sedan (2.5L 4cyl CVT) del 2013

El Nissan Altima 2.5 S 4dr Sedan del 2013 resultó ser una decepción. Cuando el intermitente derecho regresa a su posición neutral, el izquierdo se enciende durante aproximadamente 5 destellos, lo que confunde al auto que está detrás. Hojas entraron en la caja del evaporador del aire acondicionado, causando un olor desagradable, y Nissan afirma que esto es un problema de mantenimiento, sugiriendo evitar estacionar debajo de árboles. Ahora hablemos de la luz que indica si está activado el airbag del pasajero. Aparentemente, depende de un sensor que determina si se activa el airbag. Según el especialista de Nissan, “es un sistema complementario” que decide si terminas golpeando tu rostro contra el vidrio. Todos estos problemas son considerados “operación normal” según ellos. Debería haber comprado un Honda.

Nissan Altima 2.5 S 4dr Sedan (2.5L 4cyl CVT) del 2013

Inicialmente, este auto lo tenía todo. Conducción suave, cómodo, divertido de manejar. Desde entonces ha ido ida y vuelta al concesionario por el ruido de la dirección asistida, problemas con la transmisión CVT y otros detalles. Tuve que lidiar con la corporación Nissan. No fueron de ayuda y después de varias llamadas de mi parte, admitieron los problemas, los arreglaron todos, pero después de 1,300 kilómetros, todo regresó. La transmisión CVT era lenta y hacía todo tipo de ruidos.

Finalmente decidí aceptar la pérdida y deshacerme de este auto. ¡No compres este auto!

Nissan Altima 2.5 S 4dr Sedan (2.5L 4cyl CVT) del 2013

Cambié un Honda Civic del 2010 porque buscaba un auto más grande ya que mido 1.87 metros. Lo que me convenció fue el rendimiento de gasolina. Con el Civic promediaba 31 millas por galón, con el Altima hago un poco mejor, pero es un auto más grande. Al principio, me asustaron las malas críticas aquí, pero creo que esas pueden ser de los primeros modelos del 2013. No he tenido problemas con el mío (1,000 kilómetros) aún. El auto es muy silencioso y suave. La dirección es diferente, se desvía un poco, tal vez sean los neumáticos. Nuevamente, es un auto más grande de lo que estoy acostumbrado. Buena suerte, hasta ahora muy satisfecho.

Nissan Altima 2.5 SV 4dr Sedan (2.5L 4cyl CVT) del 2013

Bueno y malo. Buen exterior, buenos asientos, precio aceptable. Mala transmisión, ¿no es acaso la parte más importante de un auto?

Vibra violentamente entre las RPM 1200~1800, un dolor conducirlo ya que se usa principalmente en ese rango. No sucedía en el Altima 2012 de alquiler, por lo que es un retroceso para el modelo del 2013. Estoy decepcionado también por la lenta reacción de Nissan ante este problema bien conocido. Dos autos nuevos probados en la concesionaria presentaban los mismos problemas. Vamos, Nissan, haganlo como en el 2012, ¿de acuerdo?

Propietarios del Altima 2013, por favor, hagámonos un favor y presentemos una queja en https://www-odi.nhtsa.dot.gov/VehicleComplaint/index.xhtml

Nissan Altima 2.5 SV 4dr Sedan (2.5L 4cyl CVT) del 2013

Compré un Altima 2013 en agosto de 2012, mi primer (y último) Nissan. Nada más que problemas. Vibración/ruido a 1500 rpm, una pesadilla. Lo llevé al servicio técnico en 4 ocasiones diferentes, el concesionario nunca admitió el problema, afirmaron que era característico de la CVT. Fui a la sede de Nissan, finalmente admitieron que había un problema y me remitieron al concesionario para reemplazar la correa y la tensora. Funcionó bien durante varios cientos de kilómetros, luego la vibración regresó. No pude soportarlo más. Lo cambié por un Toyota Avalon 2013, tuve pérdidas, pero odiaba el auto. También tuve problemas con los asientos calefaccionados, ruido del viento desde el espejo lateral, ruido de la dirección asistida. En otras palabras, ¡un verdadero limón! ¡Nissan es lo peor!

Nissan Altima 2.5 SL 4dr Sedan (2.5L 4cyl CVT) del 2013

Hemos llevado nuestro auto al concesionario tres veces y llamamos al Servicio al Cliente de Nissan para registrar una queja. El Servicio al Cliente dice que el auto funciona normalmente y que no han recibido quejas. Este auto hace mucho ruido y vibración al acelerar desde una posición detenida. Suena como un auto viejo. Además, el auto fue llamado a revisión una vez y pronto será llamado a revisión por segunda vez porque la luz sigue encendiéndose indicando que el airbag del asiento del pasajero está apagado. ¡No compren este auto!

Nissan Altima 2.5 SV 4dr Sedan (2.5L 4cyl CVT) del 2013

Entre los numerosos problemas continuos – asientos calefaccionados que no calientan uniformemente; dirección asistida que chilla, sin solución después de 6 meses; manejo muy duro – ¡me sugirieron cambiar los neumáticos! El GPS es ridículo, las ventilas centrales nunca se pueden cerrar – ¡corre continuamente el aire a menos que apagues el sistema! El sensor de temperatura de la cabina está en la parte superior del tablero – cuando hace sol, incluso en invierno, sopla aire frío del aire acondicionado para enfriar, sin importar si la cabina está a 40 grados. La cámara de retroceso se lava con la luz del sol. El sistema de punto ciego es inútil en clima húmedo – o no ve nada o falsa todo el tiempo. ¡Nada se puede ajustar! El área del conductor en el interior es estrecha – ¡y solo mido 5-7″. ¡No hay asiento eléctrico para el pasajero en un auto de 32 mil dólares! La transmisión CVT patina.

Nissan Altima 3.5 S 4dr Sedan (3.5L 6cyl CVT) del 2013

Compré nuestro auto a finales de febrero de 2013. Nos encantó. Después de sacarlo ese fin de semana, el auto mostró un código BSW y al acelerar, el auto se detenía y no avanzaba. Tenía que soltar el acelerador y volver a presionarlo para que avanzara. Después de 8 días en el taller, nos dijeron que era un cable que no estaba conectado correctamente. 5 días después, volví a acelerar y el auto se detuvo. Llamé y tuvieron mi auto por otros 4 días para decirme que era un interruptor de luz de freno defectuoso. Tuve el auto por 4 días más y ahora está de vuelta en el taller por el mismo problema. Llamé a Nissan Norteamérica y todavía estoy esperando que me devuelvan la llamada desde hace 2 días. ¡Amo el auto, desearía que funcionara correctamente!

Nissan Altima 2.5 SL 4dr Sedan (2.5L 4cyl CVT) del 2013