Hyundai Sonata 2015 Opiniones

El rendimiento de combustible del motor de 4 cilindros es fantástico…..comodidad de los asientos: por encima del promedio……la retracción de los cinturones de seguridad es débil, pero funcional……viaje suave en autopistas/carreteras……no es un auto para aceleración rápida……a todos les encantan los asientos traseros, espaciosos.

Hyundai Sonata SE 4dr Sedan (2.4L 4cyl 6A) del 2015

Un auto muy elegante y muy cómodo de conducir. Paseo silencioso con buenas características de entretenimiento. Me encanta manejar este auto y a mis hijos les encanta llevarlo cada vez que pueden.

Hyundai Sonata Sport 2.0T 4dr Sedan w/Black Leather and Gray Accents (2.0L 4cyl Turbo 6A) del 2015

Ahora tengo 27 meses de los 36 de mi arrendamiento y no tengo quejas sobre mi Sonata. La economía de combustible sigue siendo excelente. He realizado el mantenimiento programado estándar y no he tenido problemas mecánicos. Hubo un retiro de fábrica por el interruptor del freno de estacionamiento, pero antes de hacer el trabajo de retiro, no tuve problemas ni noté ningún impacto en el rendimiento de mi querido auto plateado.

Una de las razones principales por las que arrendé el Sonata fue por lo espacioso que es. A menudo tengo a mis 3 hijos conmigo, mis sobrinos y mi sobrina en crecimiento. Actualmente están en asientos elevados, pero caben fácilmente en el asiento trasero. A medida que crezcan y ya no necesiten los asientos elevados, seguirá habiendo mucho espacio. Sin embargo, con menos de un año restante, estoy considerando si lo conservaré y compraré el arrendamiento, o si pasaré al modelo del 2018. Se ve increíble y si se desempeña tan bien como mi modelo del 2015, estaré muy contento.

Espero que el resto de mi arrendamiento siga siendo tan libre de problemas como hasta ahora. Si alguien está considerando el Sonata, todavía lo recomendaría mucho.

Hyundai Sonata Eco 4dr Sedan (1.6L 4cyl Turbo 7AM) del 2015

Hemos tenido este auto y escribí una reseña inicial después de mirar un mazda 3 y 6, ford taurus y un Genesis Sedan.

Después de tener este vehículo por más de un año y conducirlo a diario y aprender sus funciones, realmente puedo decir que este auto es una compra sólida. Viviendo en un congelador 7-8 meses al año, esta cosa ha rendido realmente bien con solo pequeñas quejas al respecto, que realmente se reducen a la forma en que mis hijos tratan este vehículo.

CADA función del auto sigue funcionando sin perillas rotas o ruidos extraños y el auto sigue “entero”. Hay el desgaste normal que tiene cualquier interior, pero se ha manejado muy bien con mi familia, con todos los aspectos pudiendo resistir y mantenerse limpios. Mis 3 niñas tienen problemas para mantener sus pies lejos de todo y como resultado tengo que limpiar constantemente el interior y quitar las marcas del exterior, pero estas son cosas que la vida te presenta.

Aparte de llevar el auto a servicio regularmente, nada mecánicamente se ha roto en el auto para tener que repararlo y el concesionario siempre ha sido cortés con nosotros al recibir el vehículo y lo más probable es que volvamos con ellos cuando nuestro arrendamiento termine para buscar otro vehículo.

El consumo de gasolina sigue siendo el mismo que cuando lo compramos, con alrededor de 27-28 km/l combinado y combustible premium cada vez que llenamos el tanque. He notado que los neumáticos comienzan a dividirse en la pared lateral y tendremos esto resuelto a través de nuestro concesionario ya que está cubierto por la garantía.

En general, si estás buscando un vehículo sólido (incluso usado), consideraría uno de estos. Totalmente equipado, no te decepcionarás, ya que solo hay un pequeño número de modelos que superan al Sonata dentro de la marca.

Hyundai Sonata Limited 2.0T 4dr Sedan w/Black Leather and Gray Accents (2.0L 4cyl Turbo 6A) del 2015

He tenido un total de 5 Hyundais ahora (4 Sonata Limited y 1 Genesis). He tenido BMW Serie 5 y un Mercedes 500 SL (ambos buenos autos), pero Hyundai es, de lejos, la mejor opción en términos de calidad por tu dinero. Mi única crítica del Sonata ’15 es que no ofrecían un v6 en él. Todo lo demás es excelente. Como dato adicional, mi Genesis ’15 completamente equipado es un auto superior al BMW Serie 5 o al Mercedes Serie E. ¿La pregunta que más me hacen cuando la gente ve mi Genesis? “¿Qué clase de auto es ese? ¿Un Bentley?”

Hyundai Sonata Limited 4dr Sedan (2.4L 4cyl 6A) del 2015

Me gustaría hacer esta reseña lo más breve posible, pero sé que eso no va a suceder.

Estoy tan impresionado por este vehículo que le digo a todos los que comentan sobre él que no solo es el mejor auto que he tenido, sino el único auto que deberían considerar en mi opinión (considerando las opciones/desempeño/garantía/confiabilidad que obtienes por tu dinero). Si quieres gastar $70k en un vehículo con las mismas opciones y un poco más de potencia, adelante (literalmente).

Tengo un Sonata Ltd con el Paquete Ultimate, y después de manejar en autos de alta gama Infinity/Audi/BMW, este vehículo es igual de lujoso en cuanto a sensación y comodidades.

Desde los faros de Xenón, luces LED diurnas y luces interiores LED (tan nítidas), hasta las luces traseras LED, pasando por el nuevo y sofisticado estilo, este auto es el epítome de la clase alta sin el costo de la clase alta.

El control de crucero inteligente, que es una de mis características favoritas, funciona de maravilla y lo uso frecuentemente en viajes largos. ¿Alguna vez has intentado seguir a un amigo o familiar en la autopista o carretera durante un viaje largo y no puedes ajustar bien tu control de crucero y terminas acercándote o alejándote de ellos lentamente? ¡Problema resuelto! Con el control de crucero inteligente solo ajusto mi velocidad de crucero a un nivel más alto que sé que el auto delante de mí irá, y simplemente sigo detrás de ellos. Si reducen la velocidad, el auto también lo hace. Si aceleran, el auto también acelera. Incluso mejor, puedo elegir si quiero mantener una distancia de un auto detrás de ellos o de unos cuantos autos. No lo he probado en tráfico citadino, ya que no vivo en una ciudad lo suficientemente grande, pero puedo ver lo útil (corrijo, convertirse en un activo valioso y considerarse una necesidad) que sería en tráfico lento o en situaciones de paradas y arranques rápidos.

Los faros de Xenón y las luces traseras LED son realmente notables tanto en funcionalidad como en estilo. Mi esposa me dijo que tenía que manejar el vehículo para que pudiera ver las luces desde afuera, y quedé más que impresionado. Cuando ves este auto viajando en la carretera de noche, esperas ver un emblema de lujo familiar en la parte delantera, no la cada vez más popular “H”.

Actualmente tengo mi teléfono conectado con “Android Auto”, y también tengo el BlueLink y el Bluetooth configurados en el auto y todos funcionan perfectamente como deberían. Quedé impresionado con todas esas “pequeñas características” que proporciona Android Auto y no podría estar más feliz con esa adición.

Mi única queja, que no se puede atribuir solo al Sonata, es la visibilidad. Mi vehículo anterior era un Navigator, y en comparación, la visibilidad se sintió como si se hubiera reducido a la mitad. Dicho esto, en todos los autos la visibilidad se ha reducido de la misma manera, por lo que nuevamente esto no es solo de Hyundai. Una nota positiva es que el punto ciego funciona maravillosamente y me ha salvado de cortarle el paso a un auto en múltiples ocasiones. Como nota adicional, el punto ciego tiene la capacidad de juzgar la velocidad del auto detrás de ti, por lo que si dicho vehículo se acerca muy rápido, el punto ciego se ajustará para advertirte antes, a diferencia de otros sistemas de punto ciego que simplemente te alertan una vez que el vehículo activa el sensor.

Supongo que la única verdadera desventaja son los asientos de cuero. Son de cuero premium, pero no tan suaves como el cuero napa que he disfrutado en el pasado. Dicho esto, parece que estos asientos son más duraderos y resistirán mejor. Además, los asientos con calefacción y refrigeración funcionan de maravilla, y he recibido múltiples comentarios sobre los asientos con calefacción en la parte trasera.

Bueno, podría seguir y seguir hablando sobre este auto, pero se siente como si solo estuviera repasando el paquete de opciones y comentando sobre lo grandioso que es, así que podrías simplemente ver el paquete y saber que todo es excepcional.

Compré la garantía extendida que cubre todo, a excepción de los parachoques :-), por 10 años/100,000 millas, que recomendaría totalmente a cualquiera considerando este vehículo.

Hyundai Sonata Limited 4dr Sedan (2.4L 4cyl 6A) del 2015

Estos autos son una excelente opción dentro de su rango de precio actual.

Hyundai Sonata Limited 2.0T 4dr Sedan (2.0L 4cyl Turbo 6A) del 2015

He tenido BMW, Cadillacs ¡Ahora 2 Hyundais! ¡Nunca ha necesitado reparaciones! ¡Excelente aceleración! ¡Maletero cabe 4 sets de palos de golf y el interior es espacioso! ¡Soy el único en mi grupo que tiene un auto para llevarnos a todos en un viaje por carretera! ¡30 km/l y rápido! ¡Gran auto!

Hyundai Sonata Sport 2.0T 4dr Sedan (2.0L 4cyl Turbo 6A) del 2015

Hay mucho que me gusta de este auto. El ECO toma prestado mucho del Mercedes CLA 250 que también poseo. Por ejemplo, el diseño de la tapa del maletero es casi idéntico. Podría cambiar mi Benz por el Sonata ECO, y probablemente no extrañaría nada. Pros: auto bien diseñado, bien ejecutado, con mucho sentido común y opciones estándar. Asiento del conductor automático de 8 posiciones, conducción silenciosa. Mucho torque disponible desde 1500 rpm hasta 5K RPM. Mismo torque y curva de torque que el CLA (198 libras-pie). Buena economía de combustible, utiliza gasolina regular. Los neumáticos estándar son ahora Michelin Energy. Doble turbo, sin retraso notable del turbo. Transmisión automática de doble embrague de 7 velocidades suave y rápida. Nuevamente, similar al cla 250, excepto que el Hyundai es más rápido y su cambio es más suave. Buen paquete de telemática estándar con excelente integración de iPhone y Android. Contras: El turbo no está cubierto por la garantía de tren motriz de 100K. Esto puede ser un motivo para que las personas que quieran mantener el auto después de la garantía básica opten por el motor de 2.4L (es decir, el Sonata no-eco). Si el turbo falla y estás fuera de garantía, es una reparación costosa. El auto quizás esté un poco falto de potencia. No hay neumático de repuesto. Se necesitan cambios de aceite más frecuentes (5K vs 7.5K). El motor turbo es más delicado que el motor de 2.4 en línea, por lo que se recomienda altamente el aceite totalmente sintético. Desearía que el espejo lateral BSD fuera estándar en el ECO. El soporte lumbar no es ajustable en altura. En cuanto al servicio, Hyundai está tratando de seguir la línea de Mercedes, y agrupar una larga lista de “revisar esto e inspeccionar aquello” con los cambios de aceite, y cobrarte una fortuna. Mercedes tiene servicios alternos A y B, con un costo de $200 y $400. (Básicamente, un cambio de aceite glorificado. Al ver el detalle del servicio para el servicio A, ni siquiera se molestan en pretender que hicieron algo más que cambiar el aceite y el filtro). Hyundai intenta que hagas tu servicio en el concesionario, y cobrarte tarifas infladas de manera similar al agrupar una larga lista de inspecciones y chequeos súper caros. Están tratando de hacer parecer que están realizando todo este trabajo, para justificar cobrarte un par de cientos de dólares por un cambio de aceite. Por ejemplo: cambiarán tus limpiaparabrisas por 3 veces lo que te costaría hacerlo tú mismo. Si compras la idea, puedes obtener un descuento en su mantenimiento ridículamente caro. Tienen un folleto de servicios, que quizás quieras revisar mientras estás en el concesionario. Yo hago todo mi mantenimiento, siguiendo los intervalos y elementos de servicio recomendados en el manual del usuario, llevando registros detallados y recibos. No te dejes intimidar por un vendedor que te diga que no honrarán la garantía a menos que optes por su esquema de mantenimiento. Por ley, no pueden obligarte a hacer tu mantenimiento allí.

Actualización: Tuve una batería fallida a los 5K. El servicio del concesionario fue un completo desastre. Admitieron que la batería estaba mala, ya que podían ver que se descargaba por completo en 24 horas sin carga. Pero insistieron en que la batería estaba bien, ya que su probador no mostraba un problema. Seguían buscando un consumo parasitario, a pesar de que no lo había cuando monitoreaban los 2 terminales de la batería. Tuvieron el auto por una semana y querían devolverlo sin arreglar (sin auto de reemplazo), pero al final terminaron reemplazando la batería después de que les grité.

Hay 2 cosas que no me gustan del auto: los marcadores de los puntos de gato no se pueden ver a menos que te arrodilles y te inclines mucho para buscarlos. Cambiar neumáticos bajo la lluvia resulta innecesariamente doloroso. Es difícil acceder al tapón de drenaje y al filtro de aceite. Hay que quitar un panel con varios pernos para acceder a ellos.

Hyundai Sonata Eco 4dr Sedan (1.6L 4cyl Turbo 7AM) del 2015

Odiaba el volante frío y el ruido interior. Este auto eliminó ambos. Con el volante y los asientos calefaccionados, mi 75° invierno no es tan difícil de sobrellevar. Hablar por teléfono es mejor en este auto que en la casa, mucho más silencioso. Las características de seguridad con alertas sonoras al retroceder y cambiar de carril definitivamente me mantendrán al volante a medida que envejezco. La conducción a velocidades más altas es muy tranquilizadora y hace que manejar sea un placer. La alerta de posible hielo en la carretera fue un poco confusa hasta que logré entenderla a través del extenso manual. Sería genial si simplemente hicieran una demostración en YouTube de todo el equipamiento cargado en esta sedán tan bien pensada.

Hyundai Sonata Limited 4dr Sedan (2.4L 4cyl 6A) del 2015