Ford Escape 2017 Opiniones

A mi esposa le encanta el carro, sin embargo, 6 meses después de haber gastado $8,000.00 en una transmisión nueva, se dañó el cabezote.

Ford Escape Titanium 4dr SUV (1.5L 4cyl Turbo 6A) del 2017

Compramos este auto, el primer día hubo un problema, los soportes del motor tuvieron que ser reemplazados. Después de eso, no ha habido problemas hasta ahora. Excelente en consumo de combustible, alrededor de 400 kilómetros con un tanque lleno. El auto es fácil de entender, pero le falta potencia, le toma un tiempo llegar a 100 kilómetros por hora. A excepción de eso, en general es mejor que nuestra Ram 1500 del 2018. Se conecta bien, las instrucciones son geniales. Desearía que viniera con más elementos estándar, como luces LED, portón trasero eléctrico, pero en general cumple su propósito y el precio no estuvo mal.

Ford Escape S 4dr SUV (2.5L 4cyl 6A) del 2017

La eficiencia de combustible no es tan buena, la aceleración es aceptable. Limitado en espacio interior. La conducción es áspera con sensación de ser alto y pesado… se siente inestable en carretera. Compramos uno hace 2 meses y lo lamentamos. Lo cambiaremos dentro de un año por algo diferente.

Ford Escape SE 4dr SUV AWD (1.5L 4cyl Turbo 6A) del 2017

Este auto producirá un ruido proveniente de las ventanas y puertas debido a un aislamiento acústico deficiente. El ruido es más alto de lo normal, tanto que resulta incómodo durante viajes largos.

Ford Escape SE 4dr SUV (1.5L 4cyl Turbo 6A) del 2017

Mi Ford Escape SE 4dr SUV del 2017 tenía pintura descascarada en el lado del pasajero cerca del parabrisas, tuvimos que discutirlo con Ford para arreglarlo y pagar $250. Ahora, en el lado del conductor, también cerca del parabrisas, la pintura se está descascarando, ¡todo lo que hacemos es lavarlo! Muy decepcionado con eso, pero amo mi Ford Escape, supongo que el trabajo de pintura no dura tanto como el auto, eso es malo.

Ford Escape SE 4dr SUV (1.5L 4cyl Turbo 6A) del 2017

Tengo un Ford Escape SE 4dr SUV AWD (1.5L 4cyl Turbo 6A) del 2017 desde hace casi 4 años. Tuve que reemplazar el ventilador del aire acondicionado a los 2.5 años de tener esta camioneta. También tuve que poner un motor nuevo a los 3 años. Estuvo en el taller por más de 3 meses solo para el reemplazo del motor. Volvió al concesionario porque aún no funcionaba correctamente. Ahora lo tengo hace 8 meses con el nuevo motor. Y hasta el día de hoy, todavía no ha funcionado correctamente. Se tardan una eternidad en el concesionario para arreglarlo. Estoy listo para algo diferente.

Ford Escape SE 4dr SUV AWD (1.5L 4cyl Turbo 6A) del 2017

El Escape es un gran auto. Es agradable de conducir, tiene una cantidad enorme de espacio de carga y tiene un buen rendimiento de combustible. El viaje definitivamente no es de calidad Lincoln, pero es lo suficientemente cómodo. Recomendaría ampliamente el auto en sí a cualquiera. ¡Sin embargo, COMPRADOR, CUIDADO! ¡Si compras uno de estos autos, NO COMPRES UNO AZUL! Se han reportado varios defectos de pintura con este color (descamación y desprendimiento de la pintura), el mío es uno de ellos (creo que el color de la pintura se llama Azul Metálico Relámpago). Además, ha aparecido óxido detrás de las puertas traseras del pasajero. Hasta ahora, Ford se niega a abordar el problema. Mantengo el vehículo limpio, por lo que el mantenimiento del propietario no es el culpable. Dado que está a tres meses de que venza la garantía completa, la concesionaria está intentando rechazar abordar el problema. Hasta ahora, estoy viendo más de $1,500 en costos de reparación en un auto de tres años, lo cual es completamente inaceptable. Así que, aunque creo que es un excelente auto, ¡por favor, ten en cuenta mi advertencia!

Ford Escape SE 4dr SUV (1.5L 4cyl Turbo 6A) del 2017

Cambié un Nissan Murano por una nueva Escape 2017 esperando una mejor eficiencia de combustible en carretera. Solíamos obtener entre 40-42 km por galón a velocidades de autopista. ¡La Escape consume un galón de gasolina cada 35-37 km! ¡Muy decepcionado! El concesionario nos dijo que todas las configuraciones estaban correctas y que no se podía hacer nada al respecto. El tanque de gasolina es muy pequeño, lo que requiere más paradas. Esperábamos algo mejor. Si no fuera por el gran descuento, habríamos comprado algo diferente, probablemente la próxima vez. Después de haber conducido el auto por 32,000 km, ¡nos dimos cuenta de que el consumo de combustible no ha mejorado en absoluto!

Ford Escape SE 4dr SUV AWD (1.5L 4cyl Turbo 6A) del 2017

Durante tu(s) prueba(s) de manejo, intenta realizar la mayor cantidad de tus actividades cotidianas como sea posible. Carga muchas cosas en la parte trasera con los asientos traseros abatidos. Intenta retroceder frente a tu propio garaje donde sueles estacionar. Intenta abrir la puerta trasera con las manos llenas de varios objetos pesados que son difíciles de colocar en el suelo y recoger nuevamente. Notarás que el acceso al tanque de gasolina está en el lado equivocado del auto. Es mucho más fácil acercarse a una bomba cuando el acceso al tanque está en el lado del conductor para poder ver todos los obstáculos y ubicar el auto a la distancia que deseas de la bomba. Cuando entras al auto, las luces interiores se encienden y si no enciendes el motor de inmediato, tardan casi un minuto en atenuarse y apagarse. Pero cuando apagas el motor, las luces interiores se encienden y luego se apagan en unos 3 segundos, dejándote en la oscuridad mientras recoges tus cosas antes de salir. Así que enciendes una de las luces interiores para ver lo que estás haciendo. Si olvidas apagarla mientras aún estás en el auto, no puedes abrir la puerta y simplemente llegar para apagarla. El auto está programado con la actitud de que es más inteligente que tú. Para apagar la luz interior, debes volver a entrar al auto, cerrar la puerta, esperar un minuto a que todas las luces se apaguen; solo entonces puedes apagar la luz que dejaste encendida. En cuanto a ser útil para transportar cargas voluminosas, es un debilucho. Debido a que la altura de la apertura del portón trasero es aproximadamente 10 centímetros menos que la altura interior, pierdes todo ese espacio de carga. Olvídate de usar el espejo retrovisor, los espejos laterales o la cámara de retroceso para acercarte a menos de 2 metros de cualquier cosa. Los espejos laterales tienen magnificación desigual y la vista de ojo de pez de la cámara no te da una idea precisa de qué tan cerca o lejos estás realmente de un objeto. Lo mejor es abrir la ventana y sacar la cabeza si quieres retroceder cerca de algo. Si tienes los brazos llenos y tratas de abrir una puerta trasera, solo podrás abrirla fácilmente unos 15 centímetros antes de llegar a un punto donde debes ejercer casi el doble de fuerza para abrirla más. Por lo tanto, puedes intentar empujarla más con el pie o la rodilla, y algunas personas pueden lograrlo, pero la mayoría estará desequilibrada en un pie con una carga pesada, por lo que tendrás que colocar todo en el suelo para abrir la puerta completamente. La aceleración y la potencia para rebasar son buenas. Me gusta el indicador en el espejo lateral de los autos cercanos. El rendimiento de gasolina es aceptable, pero no tan bueno como podrías pensar cuando tienes una mezcla de manejo en carretera y en ciudad. La tranquilidad del interior también es aceptable. No podrás sentarte en el auto y escuchar la radio o un CD por más de 10 minutos antes de que se apague. Tendrás que presionar el botón de encendido para reanudar la escucha. Una vez que haces eso, todas las luces del tablero y del interior permanecen encendidas durante un minuto antes de atenuarse y recibes un mensaje que te dice que debes tener el pie en el freno para encender el auto. (Recuerda que el auto es más inteligente que tú). Tendrás que pasar por esta rutina cada 10 minutos durante todo el tiempo que quieras permanecer en el auto escuchando audio, o todo lo que puedas soportar. En resumen, la Ford Escape Titanium 2017 es una gran decepción y una enorme molestia. No la colocaría en la misma categoría que una SUV – terrible para transportar. Podrías llamarla generosamente un Crossover, pero en realidad es solo una minivan común adecuada para una familia con niños. Mi Ford Escape 2012 era mucho mejor para mis propósitos y amaba mi Nissan Pathfinder 2001, un gran vehículo. Recorrí más de 200,000 kilómetros en el Pathfinder sin problemas. He estado conduciendo por más de 50 años y nunca he estado tan molesto con tantos detalles insignificantes a diario como lo he estado con este vehículo. No compres uno a menos que… encajes exactamente en el perfil del tipo de persona para la que fue programado.

Ford Escape Titanium 4dr SUV (1.5L 4cyl Turbo 6A) del 2017

He tenido problemas con la calefacción y los ingenieros decidieron que la función de aire cerrado se apague después de 15 minutos de conducción, a menos que tengas el aire acondicionado encendido o el aire en “Low” con el ventilador muy bajo. Durante octubre, cuando hace frío, eso puede no ser ideal, al igual que poner el auto en “Hi”. He realizado muchas llamadas y he intentado quejarme. El servicio de atención al cliente de Ford es horrible, externalizan las llamadas a algún lugar fuera de Florida. Mi próxima compra será un auto extranjero, por eso es que Estados Unidos no es tan genial, tratan a las personas como basura. Además, pregunté qué auto conducen cada uno de los empleados de Ford y si lidiarían con humo en su auto, respondieron que ellos no conducen un Ford. Mi principal problema con el auto es el control del clima y a veces el Sync falla, teniendo que desconectar y volver a conectar mi iPod en ocasiones.

Ford Escape Titanium 4dr SUV (1.5L 4cyl Turbo 6A) del 2017