Ford Edge 2007 Opiniones

Mi Ford Edge es el mejor auto que he tenido. En carretera, obtengo entre 10 y 11 km/l al conducir a 105 km/h. No he tenido ningún problema desde que compré el auto. Ford ha mejorado la calidad y confiabilidad de sus autos.

Ford Edge SEL 4dr SUV (3.5L 6cyl 6A) del 2007

Si buscas un dolor de cabeza en un SUV, compra el Ford Edge. De hecho, demandé a Ford y gané bajo las leyes de protección al consumidor por este vehículo que ha estado constantemente en el taller en múltiples ocasiones. (al momento de escribir esto, mi Edge ha estado en el taller un total de 38 días) Seis veces para que funcionen las cerraduras automáticas. Acabo de recuperar el vehículo del taller por una junta de transmisión con fugas por quinta vez. Han reemplazado la transmisión, el eje de la transmisión, cambiaron la junta 5 veces. Tiene muchos ruidos. La ensambladora del techo corredizo tuvo que ser completamente removida y reemplazada. Debería haberlo sabido mejor cuando me dirigía a casa y el acabado se cae del techo corredizo.

Ford Edge SEL Plus 4dr SUV AWD (3.5L 6cyl 6A) del 2007

Es divertido de manejar, excelente en la nieve. Mis únicas quejas son que el cinturón de seguridad es difícil de enganchar y los puntos ciegos en ambas esquinas traseras. La eficiencia de combustible podría ser un poco mejor. Aproximadamente 36 y 25 km/l. En general, estoy muy contento.

Ford Edge SEL Plus 4dr SUV AWD (3.5L 6cyl 6A) del 2007

No he tenido ningún problema con el Edge en 18 meses de conducción. En un viaje de 2400 kilómetros con dos personas y al menos 225 kilos de equipaje, obtuve un promedio de 9.4 km/l según la computadora del auto. He tenido 16 autos nuevos y el Edge es el mejor hasta ahora.

Ford Edge SEL Plus 4dr SUV (3.5L 6cyl 6A) del 2007

La dirección, aceleración y frenado son bastante suaves. Pero en (raras) ocasiones cuando piso realmente el acelerador, hay un fuerte golpe sacudida desde debajo del capó. Asientos de cuero cómodos. Pobre consola central – tienes que quitar la bandeja superior para acceder a cualquier cosa hacia la parte inferior. La visibilidad hacia atrás es pobre entre el tintado y los reposacabezas elevados. Tenemos el sensor de reversa y ha sido bastante útil. Mi promedio de consumo es de 17,3 km/l, lo cual es bastante decepcionante. El aire acondicionado es débil para los días realmente calurosos. Debo mantener el aire acondicionado en la configuración más fría, con el ventilador al máximo para no sudar. Buen espacio para las piernas. La suspensión y el ruido de la carretera están bien, pero no son excelentes.

Ford Edge SEL 4dr SUV (3.5L 6cyl 6A) del 2007

Compré mi Edge en febrero de 2008. Una semana después, alguien se estrelló contra el lado del pasajero causando daños de más de $9500. Salí ileso, sin ninguna lesión. Realmente no sentí mucho dentro del vehículo en absoluto. Sin un balanceo significativo del cuerpo considerando. Extremadamente seguro. No tengo quejas reales, excepto que el concesionario actualizó la computadora y perdí algo de potencia. El ruido del motor es un poco fuerte, pero es un vehículo americano – sucede. Cambié un Altima 05 cargado (3.5 V6) por mi Edge y me alegro de haberlo hecho. Obtiene un mejor rendimiento de combustible, aunque no lo creas. Conduje desde MA hasta SC completamente cargado con 4 adultos, un niño y mucho equipaje. Repostamos en la primera estación BP que encontramos y obtuvimos un promedio de 30-33 km/l a 110-120 km/h.

Ford Edge SE 4dr SUV (3.5L 6cyl 6A) del 2007

Quería un vehículo con tracción en las cuatro ruedas, pero estaba cansado de conducir una camioneta. Me encanta el techo panorámico, una alternativa más segura al convertible. Disfruto de la aceleración y la conducción. El exterior le da una apariencia algo “intimidante” y atrae la atención de todos los que paso. Dependiendo de la luz, el color Pewter a veces parece plateado, celeste o un verde claro muy bonito. Las llantas cromadas de 18 pulgadas, la pintura Pewter y el interior de cuero negro hacen que la gente no deje de mirar este auto dondequiera que vaya y he recibido nada más que cumplidos. Un reciente viaje por carretera de 3200 kilómetros produjo un rendimiento de 30 kilómetros por galón a 72 km/h, 27 a 88 km/h y 24-25 a 105-113 km/h. Nada mal considerando que parte de esto fue a través de las montañas de Pensilvania. Sin llamados a revisión, ruidos molestos o problemas.

Ford Edge SEL Plus 4dr SUV AWD (3.5L 6cyl 6A) del 2007

Compramos nuestro Edge como un verdadero crossover, reemplazando un Mustang GT del 2001 y un Xterra del 2000. El Edge ha cumplido con casi todas nuestras expectativas (amplitud del Xterra, comodidad y potencia del ‘Stang). Excelente rendimiento de combustible dada el tamaño y potencia del auto. Los asientos son maravillosamente cómodos y brindan buen apoyo. Desafiaría a cualquiera a encontrar otro auto/crossover/SUV mediano con un mejor espacio para las piernas en la segunda fila. El valor recibido por el precio pagado es increíble (nuevamente, comparado con otros crossovers/SUV medianos).

Ford Edge SEL 4dr SUV (3.5L 6cyl 6A) del 2007

Cambié de un automóvil mediano (Chrysler) al Edge. Me impresionó primero la calidad de construcción y diseño. Con el tiempo, aún no me siento cómodo con la altura de manejo, el Ford Flex se ve mejor. Los asientos no son tan cómodos como al principio. Los controles de ajuste del asiento del conductor dejan mucho que desear. El punto ciego debido a la combinación del pilar A y el espejo son desafiantes. El sistema de advertencia de retroceso es imprescindible al intentar maniobrar en espacios pequeños y oscuros a través de la ventana trasera. La altura total dificulta cargar el maletero ya que los objetos deben levantarse más alto. El motor es potente, tal vez demasiado potente, como se experimenta a plena aceleración, la pérdida de tracción es difícil de controlar. El rango de consumo de gasolina es de 20 en ciudad y 26 en carretera, muy bueno para el tamaño del vehículo.

Ford Edge SEL 4dr SUV (3.5L 6cyl 6A) del 2007

Hay un misterioso sonido en la parte delantera que ocurre en casi todos los Edges que prueba el concesionario, sin solución hasta ahora. El vehículo hace mucho más ruido del que esperaba, en pavimento agrietado y desparejo, sobre rieles de tren, principalmente las puertas se mueven. Los instrumentos más ilegibles del mundo. Ford debería haber usado los paneles de instrumentos del Fusion. Me encanta el tren motriz; es más manejable de lo que creerías. Me encantan los asientos. Me encanta el silencio; ¡1400 rpm a 100 km/h! Durante más de 13 años, he encontrado que mi concesionario Ford de pueblo pequeño es excelente; tan bueno que manejo hasta allí (unos 50 kilómetros) para los cambios de aceite. El mío es tracción delantera. Con los neumáticos de nieve adecuados (Yokohamas) es más que adecuado, ahorra cerca de $2000 y mejora el rendimiento de combustible.

Ford Edge SEL Plus 4dr SUV (3.5L 6cyl 6A) del 2007