Ford Edge 2007 Opiniones

150,000 millas y ya invertí $1,600 en la transmisión alrededor de las 100,000 y ahora necesita otros $4,000. Compra un Toyota.

Ford Edge SEL 4dr SUV AWD (3.5L 6cyl 6A) del 2007

Hemos tenido muchos problemas con nuestro Ford Edge SEL 2007. La compuerta trasera no se abre. La única forma de arreglarlo es desconectar la batería y después de unos cuantos arranques en frío, comienza a funcionar de nuevo. Los frenos chirrían extremadamente fuerte cuando los usas por primera vez. Este fin de semana, la transmisión se dañó y el concesionario de Ford quiere $4800 para reemplazarla. Encontré múltiples publicaciones en internet sobre estos problemas. El concesionario dijo que nunca habían escuchado sobre los Ford Edge teniendo este problema. La última reparación hace un par de meses costó más de $2000 y el mecánico nos dijo que era un problema conocido pero sin un llamado a revisión. Mi motor de Colorado se dañó y el concesionario de Chevy lo reconstruyó sin cargo, incluso sin un llamado a revisión, porque era un problema conocido. He tenido Fords por siempre, pero ya no soy fan de Ford.

Ford Edge SEL 4dr SUV AWD (3.5L 6cyl 6A) del 2007

Esta ha sido una gran decepción. Este es el primer auto estadounidense que he comprado completamente nuevo. * el aire acondicionado es lamentablemente insuficiente. * los rodamientos de las ruedas se dañaron a las 56000 kilometros * llamado a revisión por válvulas de los neumáticos * llamado a revisión por el núcleo del calentador, la transmisión NECESITA una revisión. He tenido problemas con la transmisión (al igual que muchos otros) desde los 48000 kilometros. Nadie puede arreglarlo o parecen no tener idea. Ahora mi garantía de transmisión ha expirado.

Ford Edge SEL 4dr SUV (3.5L 6cyl 6A) del 2007

El aceite está constantemente goteando, he tenido el auto en el taller varias veces, nunca pueden encontrar la falla o dicen que no necesita llenarse por completo para la transmisión, luego mi techo panorámico explotó/se hizo añicos sobre mi cabeza una noche conduciendo por la carretera, nada lo golpeó y no había otros autos/árboles, simplemente se hizo añicos, me asustó hasta la muerte. El amortiguador del lado derecho gotea, humea, arreglado, no arreglado, se perdió una pieza, no es la pieza correcta, ¿qué otra excusa podría dar Ford? Este es mi primer y último Ford, ah, y la pintura ha formado burbujas en la puerta del lado del conductor y la cerradura de esa puerta nunca se desbloqueará con el desbloqueo automático y dicen que necesita aceite, ja, eso tampoco funciona.

Ford Edge SEL Plus 4dr SUV AWD (3.5L 6cyl 6A) del 2007

Mi Edge está actualmente en servicio por su cuarta junta de transmisión y segunda Asamblea PTU. Poco después de la compra, el interior comenzó a chirriar y revelar el material barato y la mala mano de obra. Los frenos funcionan mal y el auto continúa tirando hacia la izquierda sin motivo aparente. El concesionario y Ford no ofrecen ningún apoyo más allá de decirme que los problemas de transmisión son un defecto conocido en el Edge. La tracción en las cuatro ruedas es excelente en invierno, es silencioso y el motor es potente. Promedio de 18 km/litro. Cuando no está en el taller, es divertido de manejar.

Ford Edge SE 4dr SUV AWD (3.5L 6cyl 6A) del 2007

También he tenido que reemplazar la Unidad de Toma de Fuerza (PTU) en mi vehículo junto con metal que estaba en mi transmisión, fuga de aceite. Recientemente estuve en una colina empinada y mi auto se deslizó ligeramente hacia atrás y la transmisión hizo un ruido horrible y todo el auto se apagó y todas las luces se encendieron. Me encanta el auto y es genial en la nieve, pero en cuanto a la transmisión y mecánicamente es malo. Nunca tuve problemas con otros Ford. Solo estoy decepcionado porque es un auto hermoso.

Ford Edge SE 4dr SUV AWD (3.5L 6cyl 6A) del 2007

He tenido el Ford Edge durante dos meses y solo tiene 22,000 km. Ha estado en el taller varias veces. Se han reemplazado el eje de transmisión, un rodamiento de rueda y partes del techo panorámico. Lo llevé de nuevo porque había un ruido extraño tipo “wooooo” exactamente a 90 km y 40 km. Me dijeron que era “ruido de neumáticos” (Continental Cross Contacts). Ayer estaba conduciendo y el vehículo simplemente perdió potencia en medio del tráfico. Se encendieron las luces de ABS, tren motriz y antideslizamiento. ¿Un sensor defectuoso? Ahora espero que llegue alguna pieza de los EE. UU. Numerosos ruidos inexplicables, frenado deficiente, se forma hielo en el interior del techo panorámico. Es terrible en la nieve. ¡Quiero mi Escape de vuelta!

Ford Edge SEL 4dr SUV AWD (3.5L 6cyl 6A) del 2007

Gran decepción, el rendimiento de combustible es realmente malo, nunca superó los 18 km por galón incluso en viajes por carretera. Hemos sido grandes fanáticos de Ford por mucho tiempo, pero este será muy probablemente el último que tenga. Bloqueó el auto en la oficina de correos y no pudo desbloquear la puerta del conductor, tuvo que ir al lado del pasajero y alcanzar para desbloquear desde adentro. Los materiales en la cabina tienen una sensación realmente barata. El aire acondicionado no mantiene fresco el auto en el calor de Texas. Devuélveme mi Expedition. Renuncié a mucho para obtener 2 km más por litro de gasolina.

Ford Edge SE 4dr SUV (3.5L 6cyl 6A) del 2007

Hice mucha investigación y pensé que Ford realmente estaba volviéndose competitivo con las marcas de autos extranjeras… ¡ERROR! Desde el primer día, algo no estaba bien con mi Edge. Los faros estaban agrietados desde adentro cuando lo compré. A los 8000 km, la transmisión se sintió mal – buscando cambios de marcha, cambios excesivos. Cuando ponía el sobremarcha, luchaba y aceleraba demasiado. A los 13000 km la transmisión se dañó mientras conducía en una montaña – perdí el control total del vehículo y me vi obligado a usar el freno de emergencia para detenerme en el camino. La transmisión fue reemplazada, pero a los 26000 km comenzó a gotear aceite nuevamente – esta vez un eje. Le dije a Ford que no me sentía seguro y fui tratado como una molestia.

Ford Edge SE 4dr SUV AWD (3.5L 6cyl 6A) del 2007

Adquirí este vehículo en junio con grandes expectativas, mido más de 6 pies. Después de convivir con el vehículo, lamentablemente estoy decepcionado por su comodidad. Si mides más de 1,78 m, no te recomendaría aplicar. Los cojines del asiento son demasiado cortos para ofrecer soporte a piernas más largas. El espacio para los pies del conductor también es limitado, lo que hace la conducción muy incómoda y tu única alivio es cuando activas el control de crucero en la autopista. A pesar de las supuestas afirmaciones de buen rendimiento de combustible de otros críticos, el rendimiento de gasolina es malo, solo 18 por un motor de 6 cilindros es absurdo. Una Expedition obtiene lo mismo. Al principio solo obtenía 10. Soy cuidadoso con el acelerador, así que no conduzco de manera agresiva. Estoy buscando un nuevo vehículo.

Ford Edge SEL Plus 4dr SUV AWD (3.5L 6cyl 6A) del 2007