Audi Q7 2012 Opiniones

Amo mi nuevo Audi. Quería actualizar mi SUV de tamaño/alcance medio a algo más elegante que mantuviera su valor. Me encanta el estilo del cuerpo, no exagerado, que me brinda la potencia de una camioneta con la sensación de un SUV deportivo sin todo ese molesto ruido de la carretera. Los llamativos faros me convencieron por encima de otros. Ofrece un espacio sin compromisos en la parte trasera, ya que he llevado varias cargas de Lowes con facilidad. Claro, la última fila de asientos para acomodar a 7 es un poco ajustada, pero seamos sinceros, si todavía tienes adultos de tamaño completo en el asiento trasero todo el día, tienes problemas más grandes que sacar a tus hijos de la casa. El cuero y los acabados son lujosos también. Para la dama que lo quiere todo, entra en escena el Audi Q7.

Audi Q7 3.6 Premium quattro 4dr SUV AWD (3.6L 6cyl 6A) del 2010

He recorrido alrededor de 1600 kilómetros en el Q7 hasta ahora. El diésel funciona muy bien y es relativamente silencioso y prácticamente libre de humo. Mi rendimiento combinado, calculado manualmente desde mi primer tanque lleno, ha sido de aproximadamente 23 km/l. Cuando estás en ralentí o atascado en el tráfico, el rendimiento realmente disminuye. Conduje a través de una fuerte tormenta de lluvia anoche y, como era de esperar, el vehículo pesado y la tracción en las cuatro ruedas funcionaron a la perfección. El paseo y las comodidades de la cabina son elegantes y bastante cómodas. El gran techo panorámico le da al interior una sensación muy acogedora. El TDI está clasificado como un “Vehículo de Combustión Eficiente Avanzado” por el IRS y es elegible para un crédito fiscal de USD $1150. La información está disponible en el sitio web del IRS.

Audi Q7 TDI Premium quattro 4dr SUV AWD (3.0L 6cyl Turbodiesel 6A) del 2010

Tuve el ’07 4.2 Q7 antes de esto y realmente disfruté del auto, pero no estaba emocionado con el menor rendimiento de gasolina (alrededor de 18,5 km/l). Probé el Q5: buen rendimiento, pero demasiado pequeño. El TDI es genial: promedio de más de 25 km/l en carretera y ciudad; más de 28 km/l en carretera. MMI actualizado (fácil de usar); luces LED; al estacionar, alertas sonoras para los parachoques delanteros y traseros (más cámara trasera). El viaje es suave y tranquilo, y tiene una excelente aceleración desde el inicio. Pequeño retraso en el arranque del motor al girar la llave. Al llenar el tanque, tuve problemas para encontrar la boquilla de diésel adecuada, muchas son demasiado grandes. El control electrónico de estabilidad es una gran característica que realmente funciona: ralentiza el auto al bajar en condiciones resbaladizas. Es un placer manejar este auto.

Audi Q7 TDI Premium quattro 4dr SUV AWD (3.0L 6cyl Turbodiesel 6A) del 2010

Acabamos de adquirir el Audi Q7 TDI Premium quattro 4dr SUV AWD del 2010 con el paquete Prestige. Fue uno de los primeros en llegar aquí en EE. UU. Para referencia, cambiamos nuestro Mercedes ML 500 del 2006, que nos encantaba pero tenía muchos problemas. En primer lugar, el diésel es realmente genial. Tiene la aceleración de un V8 con la economía de combustible de un V4. Con 23 kilómetros en el auto, lo conduje de Houston a Dallas. Promedié 46,6 km/l. El medidor apenas se movió de ‘F’. Es muy espacioso, conduce extremadamente suave, es muy silencioso y cuenta con comodidades que no solo lo hacen más seguro (por ejemplo, el asistente lateral), sino también más placentero de conducir. Además, la tercera generación del MMI es muy fácil de usar y práctica.

Audi Q7 TDI Premium quattro 4dr SUV AWD (3.0L 6cyl Turbodiesel 6A) del 2010