Audi Q7 2012 Opiniones

He tenido mi Q7 por 9 años, sin ningún problema. Siempre lo he llevado a servicio a tiempo.

Audi Q7 3.0T S line Prestige quattro 4dr SUV AWD (3.0L 6cyl S/C 8A) del 2011

El 2013 es TAN bueno como el anterior. Ahora tenemos 170,000 millas en él.

*actualización*

Después de 250,000 millas, decidimos venderlo. Solo para comprar un Q7 del 2013 con 200,000 millas menos. Seguimos amando este vehículo.

Mi esposa conoció el Q7 en 2009 cuando su prima vino desde Boston en el suyo. Mi esposa quedó enamorada de la conducción, los detalles y el hecho de que no tenía la estigmatización de elitismo (comprar una marca versus un auto de calidad). La mayoría de las personas que conocíamos en ese momento nunca habían escuchado de Audi. Quizás porque éramos demasiado pobres para siquiera considerar uno, ¡pero todos conocíamos Mercedes y BMW! Mi esposa no quería conducir una marca, quería conducir una máquina bien construida que durara mucho tiempo. Unos años después, encontré un TDI Prestige usado en Florida a un buen precio. Me lancé por él.

¿Por qué realmente queríamos el Q7 sobre cualquier otra cosa? Queríamos un vehículo de 7 pasajeros. Somos solo cuatro en la familia, pero a veces transportamos amigos de la escuela y a juegos. Así que la tercera fila no necesitaba ser cavernosa, solo legal para viajes cortos. Queríamos un vehículo cómodo para largas distancias. Viajamos regularmente 2,500 millas a través de los Estados Unidos, así que deseábamos algo cómodo. Mido 6’1″ y muchos vehículos no me quedan bien. Este me quedó perfecto. En estos viajes, atravesamos todo tipo de clima, incluyendo nieve. También tomamos caminos secundarios, así que queríamos un vehículo con tracción en las cuatro ruedas. Necesitábamos algo que pudiera remolcar un camper de 5,000 libras. Y deseábamos un consumo de más de 20 mpg. Esta lista de deseos nos limitó rápidamente. El Q7 estaba en la cima de la lista.

Con casi 180,000 millas en nuestro Q7, no hemos hecho NINGUNA reparación importante. Frenos, aceite, llantas, batería y otras pequeñas cosas así; pero no hemos hecho nada importante. Seguimos conduciendo este auto como nuestro principal vehículo para viajes largos. No hay chirridos, ni golpeteos, ni botones rotos. Los asientos no tienen rasgaduras, cortes o desgaste notable. Este auto realmente ha resistido con mi familia. Realmente ha valido el precio que pagué por él. Incluso mi consumo de combustible ha aumentado a medida que le he dado millas. Actualmente, promediamos 25 MPG en la carretera y alrededor de 18 en la ciudad.

Lo malo:

Los frenos originales. ¡Este es un vehículo pesado, y los frenos te recuerdan que es pesado! Cuando reemplazamos los frenos por primera vez, actualizamos los discos y las pastillas y reprogramamos la sensibilidad del pedal de freno. Hizo una inmensa diferencia.

Llantas. Este es un vehículo pesado, y come llantas más rápido que una camioneta. Finalmente cambié a un Conti DWS con una garantía de 50,000 millas. De esta manera, cada vez que cambio las llantas alrededor de las 40,000 millas, obtengo un descuento de USD $125 en el nuevo juego.

MMI. La interfaz con la computadora es como saltar de Windows a Apple. Se necesita un poco de tiempo para acostumbrarse a la extraña interfaz. ¡A mi esposa le encanta, así que no me extenderé en ello!

Audi Q7 TDI Premium quattro 4dr SUV AWD (3.0L 6cyl Turbodiesel 8A) del 2011

Nuestro Audi Q7 tdi premium plus del 2011 es absolutamente increíble! Tiene nueve años, ha recorrido 105,000 kilómetros, ha sido bien mantenido, no ha tenido ningún problema y todavía conserva el olor a auto nuevo. Acabamos de hacerle el mantenimiento de los 105,000 kilómetros y necesitó frenos por primera vez, además, ha recorrido 24,000 kilómetros con su segundo juego de neumáticos que se instalaron hace tres años cuando tenía 64,000 kilómetros. El rendimiento de combustible es exactamente como se indica, la distancia de recorrido es increíble (1,010 kilómetros con un solo tanque, con seis galones de reserva).

El Q7 es nuestro segundo Audi, el primero fue un TT del 2001 que acabamos de vender con 386,000 kilómetros bien mantenidos y seguía funcionando perfectamente, aunque empezaba a mostrar señales de desgaste, lo cual es comprensible para cualquier auto con casi un cuarto de millón de kilómetros. Tenemos la intención de conservar nuestro Q7 por igual, ojalá por más tiempo… ya veremos.

Por lo tanto, mi consejo para cualquiera que esté pensando en comprar un Audi, o ya tenga uno, es recordar que son costosos por una razón: están diseñados, ingenierizados y construidos muy bien, con materiales de alta calidad hechos e instalados por artesanos expertos. Cuídalo, y recuerda que solo porque está diseñado, ingenierizado y construido para un alto rendimiento, no significa que debas abusar de él y conducirlo al límite cada vez que lo saques. Obtendrás de él lo que le brindes. Cuídalo, y él te cuidará a ti.

Audi Q7 TDI Premium quattro 4dr SUV AWD (3.0L 6cyl Turbodiesel 8A) del 2011

La mejor SUV, camioneta o auto que he tenido de entre muchos. Agregué barras de acero inoxidable para correr y deflectores de viento. Siempre se le ha dado mantenimiento a tiempo. A los 74 años manejé cómodamente acompañado de mi esposa a Salem, Oregón y de regreso desde Atlanta, Georgia, promediando 26,2 km/l en 12,900 kilómetros… increíble torque sin ninguna falla de mantenimiento. El único desafío fue encontrar el tamaño correcto de la boquilla de diésel para llenar en las estaciones de servicio de camiones. No fue gran cosa.

Actualmente tiene 165,600 kilómetros en el odómetro. Recibí una tarjeta de lealtad debido a la exageración de la EPA sobre el diésel limpio. Espero que la nueva administración ponga un control más estricto sobre la EPA descontrolada. Usé la tarjeta para el servicio. Gracias Audi. En general, mi confianza sigue siendo fuerte.

Actualmente estoy esperando el acuerdo de Audi por las emisiones del TDI 3.0. Realmente no quiero venderlo. El Q7 sigue siendo confiable a prueba de balas.

Audi Q7 TDI Premium quattro 4dr SUV AWD (3.0L 6cyl Turbodiesel 6A) del 2010

Este vehículo tiene uno de los mejores sistemas estéreo de fábrica que he escuchado. El dueño original pagó USD $6300.00 adicionales por el sistema opcional Bang & Olufsen de 14 parlantes y amplificador digital de 1000 vatios. Los parlantes del tablero delantero se elevan para una correcta ubicación y claridad. Todos los parlantes tienen rejillas de aluminio y suenan increíbles, sin importar el tipo de música que prefieras. El vehículo tiene neumáticos de 295/35/21 montados en ruedas de 21×10 pulgadas que le dan una postura agresiva y un aspecto imponente. Me encanta el vehículo, pero mi esposa prefiere algo más pequeño. Estamos considerando el BMW M4 M edition del 2016 y el Audi SQ5 S-Line. Me gustaría quedarme con este vehículo, pero lo compré para mi esposa y ella quiere cambiarlo por algo más pequeño.

Audi Q7 3.0T S line Prestige quattro 4dr SUV AWD (3.0L 6cyl S/C 8A) del 2012

Finalmente superé los 1,600 kilómetros en mi Q7. Junto a mi Audi S4 del 2002 y Audi A6 2.7T del 2004, el Q7 se convierte en un excelente SUV familiar. Instalé un sistema de entretenimiento personalizado con DVD y a mis hijos les encanta mientras estamos en la carretera. Con una combinación de ciudad y carretera, promedio alrededor de 12 km/l. Probé el X5 del 2010 con motor V8 y la Mercedes GL 550, ninguno tuvo la sensación sólida y la calidad interior que ofrece el Q7. El X5 era muy ágil en la carretera y deportivo, mientras que la Mercedes se sentía demasiado tranquila y suave, mientras que el Q7 tenía el equilibrio perfecto entre ambos mundos.

Audi Q7 3.0T S line Prestige quattro 4dr SUV AWD (3.0L 6cyl S/C 8A) del 2011

Hasta ahora solo hemos recorrido 1600 kilómetros con nuestro Q7, pero ha sido maravilloso conducirlo. Cambié mi Q7 3.6 del 2007 y no he mirado atrás. La potencia estándar del 3.0T es más que suficiente y tiene más torque que mi antiguo 3.6, logrando 11 kilómetros por litro en comparación con los 10.5 de mi anterior Q7. Definitivamente no es un cohete, pero el manejo es suave y se maneja muy bien para ser un vehículo tan grande y pesado. La transmisión de 8 velocidades es suave y los cambios de marcha rápidos son sutiles y rápidos. Para obtener el mejor rendimiento de combustible, quédate en D, cambia al modo deportivo y el Q7 transforma su sensación muy bien si deseas atacar una carretera sinuosa o adelantar agresivamente a otro vehículo en la autopista. Este es un excelente vehículo familiar en general.

Audi Q7 3.0T Premium quattro 4dr SUV AWD (3.0L 6cyl S/C 8A) del 2011

He tenido 2 A4, un A6 4.2L, un allroad y un A5. Todos buenos/grandes autos, pero el Q7 TDI los supera a todos. ¿Quién hubiera pensado que un auto tan grande podría ser tan ágil y divertido de conducir? Lo compramos por la economía de combustible y la tercera fila de asientos, pero lo amamos por cómo se maneja. Optamos por el paquete S-Line, creemos que hace que el exterior sea aún más genial. El Q7 también tiene un excelente interior, un gran sistema de navegación (¡puedes ingresar el destino usando reconocimiento de voz!). Y pensar que incluso estábamos considerando una minivan…

Audi Q7 TDI Premium quattro 4dr SUV AWD (3.0L 6cyl Turbodiesel 6A) del 2010

Mi primer auto diésel fue un Mercedes Benz 240d del 1975. La tecnología diésel ha avanzado mucho. Este es mi segundo Audi. No creí que pudieran superar al A6, pero Audi descubrió cómo hacerlo. Increíble camioneta familiar. De gran tamaño, pero maneja más ágil de lo que parece.

Audi Q7 TDI Premium quattro 4dr SUV AWD (3.0L 6cyl Turbodiesel 8A) del 2011

No suelo sentir la necesidad de hacer una reseña sobre un vehículo, pero con el Audi Q7 del 2010, no pude contenerme. Cambié un MBSL550 del 2007 y un Lexus RX400h del 2008 y el nuevo Q7 es como tener ambos autos en uno. El motor diésel es silencioso y la potencia es increíble. Hasta ahora, el rendimiento es de 23 en combinado, 21 en ciudad, 29 en autopista viajando de Vegas a LA a 132 km/h. Lo que más me convenció del Q7 es la calidad de marcha, es suave como un Lexus pero toma las curvas planas como un sedán. Sin balanceo corporal ni mareos. Probé la nueva MDX, la MBML y la X5 35, el Audi las superó a todas en comodidad general y rendimiento equilibrado. La X5 era difícil de maniobrar en estacionamientos, la MB era costosa sin ventaja real sobre el Audi.

Audi Q7 TDI Premium quattro 4dr SUV AWD (3.0L 6cyl Turbodiesel 6A) del 2010