Audi Q5 2020 Opiniones

Realmente nos gustan las especificaciones mecánicas de este híbrido. Disfrutamos del amplio interior para un vehículo de este tamaño. Primero nos sentamos en el Q5e Premium Plus con asientos estándar. Nos sentimos apretados, bajos e inestables. Este vehículo está bellamente equipado; cuando actualizas al paquete de clima cálido para obtener asientos decentes. Con eso, los asientos te envuelven cómodamente y parece haber mucho espacio.

¿Dónde están los porta vasos?

Cuando actualicen para que pueda agregar un gancho de remolque para bicicletas y remolque de equipos, lo compraré. Los asientos traseros no se pliegan completamente planos. En este momento, si quiero lanzar mi equipo de kite en la parte trasera, no hay espacio para dos juegos de equipo, maletines y bolsos de noche en la parte trasera lejana. También nos preocupa colocar un traje de neopreno allí. Hay casi suficiente espacio para mi maletín mediano con ruedas detrás del asiento del conductor.

¿Y cuál fue la idea de colocar la batería debajo del maletero? ¿Solo se debe usar para comestibles secos y equipaje liviano colocado suavemente? ¿No para carga?

Tendremos que esperar por la actualización, ¿quizás buena para el 2022?

¡Si tan solo el Etron fuera híbrido, no todos somos eléctricos aquí (sabes que todavía usan carbón para obtener esa electricidad, ¿verdad?)

Audi Q5 Prestige 4dr SUV AWD w/55 TFSI e (2.0L 4cyl Turbo gas/electric plug-in hybrid 7AM) del 2020

¡Excelente SUV y es divertido de conducir y el aire acondicionado funciona! Teníamos un BMW X3 y el aire acondicionado no podía dar abasto con el calor en Arizona. ¡Nos encanta!

Audi Q5 Premium Plus Titanium 4dr SUV AWD w/45 TFSI (2.0L 4cyl Turbo 7AM) del 2020

Mis primeras impresiones después de recorrer 1,400 kilómetros en el Q5 e. Es silencioso, incluso cuando el motor a gas está encendido y muy suave. La conducción es precisa, pero el énfasis está más en la comodidad que en la deportividad. El interior es hermoso y de alta calidad, como se esperaría. La iluminación ambiental es una característica muy genial y puedes ajustarla a tu gusto. Mi experiencia limitada con las funciones de asistencia al conductor es que funcionan bien. El control de crucero adaptativo es excelente y el asistente de mantenimiento de carril configurado en modo temprano mantiene el auto centrado en el carril sin demasiado vaivén. El asistente de atascos de tráfico también funciona bien y detiene por completo el auto. El auto ha sido muy eficiente y fácil para hacer mandados y viajes rápidos solo con el EV. En clima más cálido fácilmente recorre 40 kilómetros con una carga completa. He hecho un viaje de 225 kilómetros y obtuve 18 km/l, aunque estoy seguro de que esto variará dependiendo de las condiciones y el estilo de conducción. Es mejor mantenerlo cargado para minimizar el consumo de gasolina. Hay todo tipo de ayudas de eficiencia para ayudarte a sacar el máximo provecho de cada litro de gasolina. Este auto es muy rápido en modo Dinámico y utiliza tanto el motor a gasolina como el eléctrico. La carga es rápida y fácil. Es mejor tener un tomacorriente de 240 V para cargarlo, lo que realiza una carga completa en 2 horas. Cargarlo con un tomacorriente de 110 V funciona, pero es dolorosamente lento. El sistema de sonido es excelente, lo cual es clave en un auto tan silencioso. Admito que busco excusas para dar un paseo en esta cosa. Es muy relajante.

Audi Q5 Prestige 4dr SUV AWD w/55 TFSI e (2.0L 4cyl Turbo gas/electric plug-in hybrid 7AM) del 2020

Tengo 60 años y he tenido Chevrolets, Fords, Chryslers, Mercedes, BMW, Jaguar, etc. La alfombra del Audi Q5 es la peor que he tenido que soportar. Cada aguja de árbol, etc., se queda pegada en la alfombra y es una pesadilla sacarla. La “alfombra” en la parte trasera, y la llamo así porque más bien parece fieltro barato que alfombra, se está deshilachando con solo un uso normal moderado. Es tan malo que honestamente nunca compraré otro Audi si tiene este piso de tan baja calidad.

Audi Q5 Premium 4dr SUV AWD w/45 TFSI (2.0L 4cyl Turbo 7AM) del 2020

Conducía un VW antes y este es mi primer Audi. El interior y la ergonomía son un gran avance y están cuidadosamente diseñados. Mayormente conduzco en autopistas y la respuesta de manejo es bastante ágil para un SUV. Estoy muy contento.

Audi Q5 Premium 4dr SUV AWD w/45 TFSI (2.0L 4cyl Turbo 7AM) del 2020

No hay soporte lumbar para el pasajero en los modelos premium o premium plus. Los paquetes se vuelven costosos rápidamente. El Q3 premium plus te brinda casi tanto espacio y es más asequible si prescindes del NAV. Después de 10 años con un Q5, estamos muy contentos con nuestro Q3, ¡que costó menos que lo que el Q5 costaba hace 10 años!

Audi Q5 Premium Plus 4dr SUV AWD w/45 TFSI (2.0L 4cyl Turbo 7AM) del 2020