Audi A4 2010 Opiniones

Acabo de adquirir este vehículo. Probé un Infiniti y un Volvo. Este es el que me parece mejor, a pesar de tener casi diez años de antigüedad. Antes tuve un A6 del 2001 y era un poco más suave que este A4 Quattro. También tuve un Mercedes C300 del 2003, que considero sobrevalorado, muy rígido y costoso de reparar cosas menores. Además, suelo sentir ansiedad al conducir, pero no con este auto. Actualmente tiene 138,000 millas y hasta ahora no ha presentado problemas de aceite.

Audi A4 2.0T Premium quattro 4dr Sedan AWD (2.0L 4cyl Turbo 6M) del 2010

Este es un auto muy bonito y confiable. Realmente estoy disfrutando del paseo…

Audi A4 2.0T Premium quattro 4dr Sedan AWD (2.0L 4cyl Turbo 6M) del 2010

Compré este auto con 59,000 kilómetros certificado como usado. El concesionario intentó convencerme de que el consumo de aceite (1 litro cada 1600 kilómetros) es normal en un turbo, lo cual es una completa mentira. Fue reparado bajo garantía ya que no creí en eso y nunca dejé de quejarme. Según el acuerdo de arreglo, los propietarios actuales que no hayan pagado previamente por las reparaciones tendrán derecho a un reemplazo de la válvula reguladora de la presión del cárter, sello del cigüeñal delantero y perno del cigüeñal delantero. Además, el software del módulo de control del motor se actualizará para que coincida con la(s) nueva(s) pieza(s).

El acuerdo también otorga a los propietarios una garantía extendida de 4 años/80,000 kilómetros (lo que ocurra primero) para cubrir cualquier reparación necesaria para corregir el consumo excesivo de aceite del motor. Audi también reembolsará a los propietarios afectados de los Audi A4 del 2009-2011, Audi A5 y el Audi Q5 del 2011 por piezas y mano de obra en reparaciones previas por problemas de consumo de aceite.

Desde entonces no he tenido problemas. Utilicé aceite totalmente sintético de Europa “Elf” cada 16,000 kilómetros y no he agregado ni una gota de aceite entre intervalos. Amo el auto. Espero conservarlo por los próximos 160,000 kilómetros. He cambiado los filtros de aire, el microfiltro y las bujías dos veces. Obtengo 30 o más kilómetros por litro en carretera y 27 en la ciudad. ¡Excelente auto! El próximo que obtendré es un Audi A4…

Audi A4 2.0T Premium quattro 4dr Sedan AWD (2.0L 4cyl Turbo 6A) del 2010

Amo mi Audi A4 Avant del 2010, es el tercer Audi que poseo, pero consume aceite a un ritmo promedio de un cuarto de galón cada 1,075 kilómetros. Mis autos anteriores, que incluían dos Audis (un S4 Avant del 2004 y un AllRoad V8 del 2007), nunca necesitaron que se abriera el capó entre servicios. Lo mismo pasó con los cuatro BMW (tres de la serie 7 y un 535 xi wagon). No es correcto. Mi concesionario, Audi de Fairfield County, me dice que el consumo está dentro del rango, pero todos sabemos que eso es falso. Audi acordó resolver una demanda el año pasado, donde aceptaron reemplazar la válvula de regulación de la presión del cárter, el sello del cárter delantero y el perno del cárter delantero, además de actualizar el software del módulo de control del motor para que coincida con las nuevas piezas, todo de forma gratuita. Planeo abordar este tema con ellos la próxima semana. Realmente amo este carro y espero que esto se pueda resolver, de lo contrario, será hora de seguir adelante. Los mantendré informados.

Audi A4 2.0T Avant Premium quattro 4dr Wagon AWD (2.0L 4cyl Turbo 6A) del 2010

Compré el A4 Prem Plus con Navegación y cámara de retroceso USADO y certificado de un concesionario local de Audi. Un modelo 2012 habría estado alrededor de USD $45,000, pero adquirí el modelo 2010 con 40,000 kilómetros por USD $24,448.

El auto es absolutamente increíble de conducir considerando que manejaba a diario una Suburban del 2004.

Hay una gran curva de aprendizaje con todos los dispositivos.

Puedo vivir con eso.

El rendimiento del 2.0T es realmente agradable.

Lo llevé a la autopista a la vuelta de la esquina y va como un demonio, ya estaba a 160 kilómetros por hora antes de darme cuenta.

Otro día lo llevé al casino, aproximadamente 120 kilómetros de ida, 14 kilómetros por litro a 100 kilómetros por hora con el control de crucero.

Con los precios de la gasolina en CT, eso es un verdadero placer. Iba a comprar un Buick Lacrosse (2011) nuevo, pero esto fue mejor.

Audi A4 2.0T Premium quattro 4dr Sedan AWD (2.0L 4cyl Turbo 6A) del 2010

Compré el A4 Premium Plus Quattro con transmisión manual de 6 velocidades. Hasta ahora ha sido un gran auto en los dos meses que lo he tenido. Tiene una postura amplia y es bastante espacioso en comparación con los modelos anteriores. Me encantan las luces diurnas LED. Los faros traseros LED también son bastante elegantes. Buena potencia para ser un motor de 4 cilindros. El sistema de sonido no está mal, pero los controles tardan un poco en acostumbrarse. Leí en foros que el turbo quema aceite, pero a los 1200 km sigo bien. No puedo esperar para ver cómo se desempeña en la nieve/hielo. El interior es muy elegante, excepto por el pequeño portavasos inútil al frente y el frágil portavasos en la parte trasera. No debería tener que usar ambas manos para colocar una bebida. Supongo que son defectos menores para un auto por lo demás genial.

Audi A4 2.0T Premium quattro 4dr Sedan AWD (2.0L 4cyl Turbo 6M) del 2010

Mi tercer Audi A4 y mi favorito hasta ahora. El Turbo 2.0 FSI es potente y casi no tiene retraso en la turbina. Ten cuidado en la carretera, ya que alcanza rápidamente las 130 km/h y no se siente como si estuvieras cerca de esa velocidad. El paquete Premium Plus tiene características realmente agradables y el MMI es muy fácil de usar. ¡La función de comando de voz con el GPS es increíble! No he tenido ningún problema con el vehículo después de 14,500 kilómetros. ¡Increíble economía de combustible en carretera! ¡Un viaje de 320 kilómetros en carretera dio 6.1 km/L a 113 km/h en un Quattro! No es difícil alcanzar los altos 20’s en tráfico detenido.

Audi A4 2.0T Premium quattro 4dr Sedan AWD (2.0L 4cyl Turbo 6A) del 2010

Investigué mucho y opté por el A4 antes que el 328xi. La economía de combustible del 2.0TSFI y los 258 lb-pie de torque realmente lo hacen destacar. La suspensión deportiva con quattro es definitivamente la mejor opción, tiene un gran manejo pero no es demasiado rígido en caminos irregulares. La dirección es firme y ofrece una buena retroalimentación. Los asientos deportivos son excelentes con refuerzos laterales más grandes. El interior es cómodo, silencioso y tiene espacio para dos sillas de auto en la parte trasera. La MMI me tomó un poco acostumbrarme, pero una vez que lo hice, fue fácil de usar. Lo mismo con el control de crucero, la pantalla digital de la velocidad establecida es un buen detalle. El auto ha sido excelente en varios viajes en carretera con mi familia de 4 personas. El maletero es enorme, caben 2 maletas grandes + cuna portátil con espacio de sobra.

Audi A4 2.0T Premium quattro 4dr Sedan AWD (2.0L 4cyl Turbo 6M) del 2010

Adquirí un Audi A4 del 2010, Premium Plus con tracción delantera después de probar varios autos, incluyendo el BMW 328i, Mercedes C300, Lexus I250, Infiniti G37 y Lincoln MKz. Todos los autos que probé estaban muy bien, pero en mi opinión el Audi A4 fue el mejor. El Audi A4 era la mezcla perfecta de un sedán deportivo de alta calidad con un rendimiento enérgico del motor, un manejo excepcional y una cabina interior grande y bien equipada, con espacio para las piernas. Esta última parte era muy importante para mí. Mido 1,88 metros, así que no quería sentirme apretado dentro del auto. El A4 tiene más espacio que un BMW 328/MB 300/Lexus I250. Además, el A4 es un auto muy atractivo. Recibo muchos elogios por su aspecto exterior e interior.

Audi A4 2.0T Premium 4dr Sedan (2.0L 4cyl Turbo CVT) del 2010

Audi A4 2010 2.0 Premium Plus/Sport Package/Nav. Este auto lo tiene todo: Lujo, Estilo, Potencia, Tecnología y Eficiencia de Combustible. Me encanta el motor turbo. La sintonización deportiva marca una gran diferencia. Casi elijo un BMW 335i. ¡Sin arrepentimientos! Ahorré USD $12,000 y tengo todo lo que deseaba. ¡La eficiencia de combustible con tal rendimiento es una gran ventaja! La concesionaria es mucho más flexible que BMW.

Audi A4 2.0T Premium 4dr Sedan (2.0L 4cyl Turbo CVT) del 2010