Audi A4 2005 Opiniones

Mi Audi es mi vehículo de invierno. Tengo un Prius del 2013 para la primavera al otoño, pero no me gusta como auto de invierno. También tengo un BMW Z3 del 1999 para mayo a septiembre. Compré neumáticos de nieve para el Audi para el invierno, ya que en verano no uso neumáticos con clavos, pero no me gusta el ruido en la carretera. Lo compré con 197,000 km y ahora tiene 269,000 km. Cambios de aceite sintético, gasolina Premium. Se queman las luces, la ventana del pasajero se resbala, el interruptor del techo solar tiene problemas por el uso excesivo. Los botones del calentador y las luces están desgastados, los logotipos se han borrado. Intenté limpiar los lentes nublados de los faros y no funcionó. Debería reemplazar la unidad completa y actualizar a luces más brillantes y LED. ¡AMO el cambiador de CD de 6 discos en el tablero (en el BMW está en el maletero sin acceso en el tablero) e incluso de vez en cuando sigo escuchando libros en cassettes. También tiene un maletero enorme para bolsas y botas de esquí y un pasaje desde el maletero entre los asientos traseros para mantener el hielo de esquí afuera. Fácilmente se pueden sentar 4 personas, no hay mucho espacio para las piernas en la parte trasera, pero sí adelante; mido 1.83 m. También me encanta tener el techo solar abierto todo el invierno para recibir más luz solar. También me encantan los asientos calefaccionados, los tengo en 6 y se mantienen encendidos. Mi BMW tiene un ajuste alto y un temporizador que lo baja a bajo después de un tiempo. Creo que este auto es un excelente vehículo de invierno, lo uso para ir a lugares de esquí (solía esquiar en Gore unas cuantas veces cada invierno).

Audi A4 1.8T quattro AWD 4dr Sedan (1.8L 4cyl Turbo 5A) del 2005

Estamos en medio del año 16 de mi relación de amor-odio, sin embargo, la idea de un divorcio sigue siendo muy dolorosa. Ahora parece obvio que el final está cerca. Después de haberme brindado total comodidad, hermosos asientos de cuero ajustables en 8 posiciones, controles al alcance de mis manos, un excelente sistema de sonido Bose para cuando quería conducir rápido y furioso, un montón de espacio para piernas y brazos, un maletero que traía a casa enormes cargas de Costco cada pocas semanas y espacio para las piernas en los asientos traseros que podían acomodar varias macetas de 5 galones de Lowes en el piso detrás de los asientos, me entristecerá mucho decir adiós a mi amigo. Oh, y cómo puedo olvidar a mi mejor amiga que viaja en mi regazo en cada viaje con mucho espacio entre el volante y yo para que quepa su suave y peludo cuerpecito mientras está bien sujeta contra mí. Después de haberte arrendado por 3 años, luego comprado la renta y luego gastado dinero regularmente para reemplazar lo que se siente como cada parte de tu anatomía y enviarte a varias operaciones riesgosas, parece que esta vez las probabilidades no están a tu favor. Tu diagnóstico de enfermedad del módulo de control de frenos, junto con el síndrome de la luz de revisión, acompañado por la notoria luz de freno parpadeante que causa fallos en el odómetro, ha llevado al sombrío pronóstico de que tus posibilidades de sobrevivir solo te dejarán valiendo USD $1000 después de haber gastado otros USD $4000 para mantenerte respirando. Por esta razón, he decidido después de consultar con mi sacerdote, rabino y pastor, así como mi mecánico, que es hora de desconectar y liberarte. Has vivido una buena vida con mi trasero en tu asiento, mi rostro en tu espejo, y todo de mí en los asientos traseros en ocasiones. Pero bueno, quizás realmente compre a tu bisnieto en un modelo 2017 del A4, que sigue siendo en muchos aspectos el mismo auto. Es difícil renunciar a lo a lo que me he acostumbrado a pesar del alto costo de conducir un auto de lujo.

Audi A4 1.8T Fwd 4dr Sedan (1.8L 4cyl Turbo CVT) del 2005

Mi último auto fue un BMW Serie 5 de principios de los 2000. Antes tuve un VW. Los autos alemanes son la mejor elección. Tenía decidido conseguir otro BMW usado hasta que me topé con mi pronto a ser Audi A4 1.8T CVT del 2005. En el momento en que lo probé, supe que lo quería. El A4 turbo de 170 hp es RÁPIDO. Eso, junto con su excepcional manejo, asiento del conductor ajustable automáticamente en altura, control de crucero, y un aire acondicionado que sigue enfriando fuerte y fresco, lo hacen muy divertido de manejar. Como es turbo y sumado a mi pie izquierdo pesado, el rendimiento en combustible no es tan bueno. Este auto requiere cuidado. Lo manejo duro y lo cuido de la misma manera. No esperes hasta los 5000 o 7000 kilómetros para cambiar el aceite. Cámbialo cada 3000. Asegúrate de que todo debajo del capó que sea de plástico o caucho esté libre de grietas, agujeros o perforaciones. Ama este auto y él te amará de vuelta.

Audi A4 1.8T Fwd 4dr Sedan (1.8L 4cyl Turbo CVT) del 2005

En general, es un gran auto, pero antes de comprar uno, asegúrate de investigar bien sobre el auto. Asegúrate de que el auto haya sido mantenido adecuadamente. Tuve un Audi del 98 hace mucho tiempo y tuve mala suerte con él, siendo mi primer Audi. Nunca pensé que compraría otro. Sin embargo, encontré un Audi A4 Quattro 3.2 del 2005.5 que me llamó la atención. Tenía todos los registros de servicio desde que fue comprado nuevo y resultó ser un auto de un solo dueño, con todas las reparaciones hechas en el concesionario Audi original de donde proviene. Tuve suerte ahí. El auto se maneja tan bien, que se adhiere a la carretera y aún se veía como nuevo. Así que no pude resistirme. Fue la mejor compra de auto que he hecho en mucho tiempo. Solo tuve que reparar una cosa, estos autos son conocidos por que se rompa la bisagra del compartimento de guantes, pero fue una reparación fácil.

Audi A4 New 3.2 quattro AWD 4dr Sedan (3.1L 6cyl 6A) del 2005

Compré este auto hace unos 4 o 5 meses, ¡y me encanta! Para ser un V6, parece mucho más potente que un V6 en cualquier otro auto. No solo el motor se siente potente, sino que suena increíble. Solía escuchar la radio, pero ahora generalmente la dejo en un volumen bajo para poder escuchar el motor. El interior no está diseñado para una transmisión de 6 velocidades, ya que el descansabrazos cubre la palanca de cambios y el freno de mano, así que recomendaría una automática. He tenido algunos problemas con las bombillas de los faros, que son bastante costosas, pero es natural ya que me estoy acercando a los 100 mil kilómetros. ¡Cuido este auto como a un bebé, lo lavo y encero varias veces al año, definitivamente se siente como un auto de exhibición que es divertido de conducir!

Audi A4 New 3.2 quattro AWD 4dr Sedan (3.1L 6cyl 6A) del 2005

Me encanta conducir este auto. El rendimiento es excelente y la conducción es como si estuvieras pegado al camino, incluso cuando viajas a más de 160 kilómetros por hora. El problema surge cuando la garantía del concesionario expira y solo cuentas con la garantía extendida, las reparaciones constantes son muy costosas. Las ventanas tienen un problema muy grave con sus reguladores (500 dólares/ventana) que he tenido que reemplazar en tres ventanas. La cerradura del maletero (450 dólares) es un problema. El compresor se dañó (1700 dólares). El cambio de correa de distribución cuesta 1650 dólares. Todas estas cosas han sido problemáticas para mí y el auto solo tiene 79,000 kilómetros en este punto. Tenía un modelo del 2003 y tuvo todos los mismos problemas, reparaciones y la transmisión falló, lo que costó 10,000 dólares. Simplemente ten cuidado.

Audi A4 New 2.0T quattro AWD 4dr Sedan (2.0L 4cyl Turbo 6A) del 2005

Compré el auto hace 9 meses con 49,000 millas; aparentemente un kilometraje bajo para el año. Hasta ahora el auto ha necesitado 2 bobinas de encendido, un ajuste de árbol de levas, el reemplazo del sello de refrigerante/junta y un rodamiento de rueda después de recorrer un asombroso total de 7,200 kilómetros. Afortunadamente, el auto era Certificado como usado, por lo que los gastos reales han sido casi nulos, aparte del tiempo pasado esperando en el concesionario. Es un auto excelente para conducir, y aún está bajo garantía por 16 meses más, pero los costos de mantenimiento en el concesionario estarían cerca de los USD $3000 después de recorrer menos de 8000 kilómetros. Me encanta el aspecto y la sensación del auto, pero me preocupa el costo a largo plazo de ser propietario.

Audi A4 1.8T Avant quattro Special Ed. AWD 4dr Wagon (1.8L 4cyl Turbo 5A) del 2005

He sido dueño de mi Audi A4 Ultrasport desde 2006 cuando lo compré con 19,000 km y lucía como nuevo. Ahora tiene 222,000 km y muchas historias por contar. El auto se ve genial, recibo cumplidos todo el tiempo. Tiene un consumo de gasolina decente (22 combinado, más de 28 en viajes) y es bastante confiable mecánicamente, pero ha tenido muchos problemillas que se suman y resultan bastante molestos. El auto es caro de mantener, especialmente si quieres que todo funcione correctamente y luzca bien. Estaba acostumbrado a los Honda antes y los alemanes claramente tienen una perspectiva diferente sobre los vehículos. En mi opinión; Gran auto para los entusiastas, no para el conductor promedio.

Audi A4 1.8T quattro Special Ed. AWD 4dr Sedan (1.8L 4cyl Turbo 6M) del 2005

Me encanta este auto desde que lo adquirí. El diseño interior es genial y así también su interior: tablero de madera, la calidad de los asientos de cuero vale cada centavo. Hubo algunos problemas después de 16,000 kilómetros de manejo, como el cable para la cubierta del maletero para la capota convertible y el bombillo trasero. Otros problemas más graves fueron las bobinas de encendido que fallaron, la luz de revisión del motor se encendió. El concesionario las reemplazó sin costo. El auto tiene 48,000 kilómetros y aún funciona como nuevo sin ningún otro problema. En general, este auto es el mejor hasta ahora comparado con mis autos anteriores: Benz, Acura, Lexus. Además, su capota convertible y color plateado lo hacen destacar. No encontré ninguna razón para deshacerme de él, aparte de los altos pagos.

Audi A4 3.0 quattro AWD 2dr Cabriolet (3.0L 6cyl 5A) del 2005

Arrendé el auto, un modelo 2005.5, por 3 años. Excelente manejo y suave conducción. Bastante silencioso para ser un auto deportivo. La tracción en las cuatro ruedas es genial, especialmente en mal tiempo.

Audi A4 3.0 quattro Special Ed. AWD 4dr Sedan (3.0L 6cyl 5A) del 2005