Jeep Compass 2012 Opiniones

No está mal por el precio, la dirección es muy ajustada, como un carro de NASCAR, demasiado ajustada para mí. ¡Los frenos! Misericordia, todavía no puedo deshacerme del chirrido al retroceder, fueron reemplazados alrededor de los 16,000 kilómetros, aún hacen ruido. Creo que los discos se humedecen y se oxidan durante la noche (en el garaje), si es muy temprano en la mañana, necesitas aplicar un poco de presión en los frenos al retroceder, eso ayuda a amortiguar los chirridos. Los problemas que tuvimos parecen un poco tempranos en cuanto a kilómetros, el último fue el interruptor de la señal de giro (toda la palanca), cuando pones la señal a la izquierda, las luces interiores parpadean (sin garantía). Reemplazo de la palanca $94.00 Cojinete del cubo delantero izquierdo (ahora sin garantía) artículo de desgaste (ja ja, desgaste rápido), tenemos 77,000 kilómetros en el vehículo. Cojinete $243.00 uno, no los cuatro. Espero que los demás se desgasten más lentamente. También reemplacé los neumáticos originales a los 76,000 kilómetros (no está mal para neumáticos de fábrica). En general, no está mal excepto por la reparación del cubo. Vendí GMC/Chevrolet/Jeeps por más de 40 años, este fue mi primer Jeep, quizás sea el último. Oh, llamé al servicio al cliente de fábrica, una pérdida de tiempo, ni siquiera pidieron el número de VIN. Buena suerte.

Jeep Compass Latitude 4dr SUV 4WD (2.4L 4cyl CVT) del 2012