Jeep Compass 2009 Opiniones

A las 64,000 kilómetros necesitamos un nuevo frente completo, brazos de control inferiores, extremos de barra de acoplamiento y varillas estabilizadoras de la dirección. A las 128,000 repetimos el proceso más la barra estabilizadora trasera, nunca en off road.

Jeep Compass Sport 4dr SUV (2.4L 4cyl 5M) del 2009

Voy a empezar con lo malo. Los neumáticos de perfil bajo que trae este modelo eran un poco débiles, sugiero comprar el siguiente tamaño más grande. Opté por unos Hankook Optimo 727, medidas 215/65, neumáticos de 44 libras aro 17′. Escalan mucho mejor, pero parece que se pierden 2 km/l en el consumo. Vivo en Pittsburgh y necesito la capacidad de escalar en nieve.

Lo bueno: Promedio de 23 a 25 km/l en carretera (llegué a 27 camino a Nueva York) y 20-22 km/l en la ciudad. Eso es increíble para un 4×4. Es mejor en consumo que la Liberty y siento que tiene un desempeño igual o mejor en barro y nieve. Mido 6-3 y aún tengo espacio entre mi cabeza y el techo. Mi amigo de 6-6 tiene un par de pulgadas de sobra. Aunque el mío viene con asientos ajustables.

Jeep Compass Sport 4dr SUV 4WD (2.4L 4cyl 5M) del 2009

Después de 15 meses de manejo, a continuación te doy algunos consejos para posibles compradores. Recomiendo alquilar a corto plazo para probarlo (alquiler diario) y prestar mucha atención a lo siguiente: dependiendo de tu estatura y posición al manejar, esta camioneta puede no ser adecuada para conductores altos (1,78 m o más); la visibilidad limitada debido a los pilares A, si conduces en un lugar donde hay muchos peatones, ten cuidado, ya que los postes bloquean por completo tu visibilidad lateral. No estoy seguro si el Patriot tiene los mismos problemas, pero he tenido varios sustos. Esto también se aplica a la visibilidad trasera y los cambios de carril. Aparte de esto, el Compass es una buena compra por el precio, pero recomendaría el Patriot para cualquier entusiasta real de Jeep.

Jeep Compass Sport 4dr SUV 4WD (2.4L 4cyl 5M) del 2009

Intentamos comprar un Patriot durante el programa de canje de chatarras, pero no pudimos encontrar uno con tracción en las cuatro ruedas en ningún lugar del país, así que obtuvimos el Compass en su lugar. ¡Gran error! Tengo que poner un cojín en el asiento porque es demasiado estrecho para mi ancho trasero y el cinturón de seguridad se clava en mi muslo derecho al conducir. El espejo retrovisor ofrece una vista diminuta a través de la pequeña ventana trasera, pero lo peor de todo es que no puedo cambiar de carril porque los respaldos de los asientos altos en la fila trasera bloquean por completo mi vista del carril contiguo. ¡Peligroso! La conducción está bien, el aspecto es genial y el consumo de combustible es aceptable. Estoy obteniendo alrededor de 24 en su mayoría en autopista. Simplemente no creo que pueda soportar la incomodidad, así que estoy considerando vender o cambiar esto ahora.

Jeep Compass Limited 4dr SUV 4WD (2.4L 4cyl 5M) del 2009