Hyundai Elantra 2016 Opiniones

Manejé el primer motor por aproximadamente 200,000 kilómetros, el segundo motor recorrió unos 16,000 kilómetros adicionales, compré el segundo motor usado con 98,000 kilómetros. Así que tuve 2 motores con el mismo problema de “golpeteo de pistón”, que no estaba cubierto por la demanda debido a no encontrarme en un estado con clima frío. Vivía a menos de una hora de uno de los estados con clima frío cubiertos. Nunca volveré a comprar otro Hyundai, ni mi familia tampoco.

Hyundai Elantra SE 4dr Sedan (1.8L 4cyl 6A) del 2016

La pintura sigue despegándose. ¡La arreglé y ni siquiera un año después se está despegando de nuevo. No estoy contento para nada.

Hyundai Elantra Sport PZEV 4dr Sedan (2.0L 4cyl 6A) del 2016

No tengo idea exacta del modelo que tenía más allá de ser un cuatro puertas, pero supongo que era el más barato. Empecemos por lo positivo. A los chicos les encanta este auto. Quizás sea por su diseño tipo Transformers o por el brillante color rojo, pero recibí muchos elogios por este auto durante la semana que lo tuve. Sin embargo, después de una semana conduciéndolo y muchas horas al volante, estaba realmente feliz de deshacerme de él. He manejado un xB del 2005 durante los últimos 11 años, así que diré que el Elantra era más silencioso y tenía una marcha más suave, pero la visibilidad desde el Elantra era realmente mala. Por la noche era peor porque varias partes del interior reflejaban la luz de manera distractora. También había mucho resplandor de las ventanas. La aceleración y los frenos eran inconsistentes, a veces apenas respondían y a veces sobre respondían. Dos veces el auto aceleró por sí solo cuando, según pude percibir, no había cambiado la presión en el pedal del acelerador. Los accesorios eran una mezcla de bueno y malo. El estéreo era decente y había un puerto auxiliar y uno para iPod, así como un puerto USB regular en el lado del pasajero. Mi mayor queja fue que la luz interior tenía que ser controlada manualmente en lugar de encenderse al abrir las puertas. Hubiera cambiado fácilmente el control crucero por una luz automática. En cuanto a comodidad, no había ninguna. El volante tenía unos bultos extraños justo en las 10 y las dos que hacían que la sujeción fuera incómoda. El volante era tan pequeño que intentar agarrarlo sobre los bultos ponía mis manos en las 11 y la una con apenas un par de pulgadas entre ellas. No había lugar para agarrar en la mitad inferior del volante. Probé varias posiciones de las manos en un intento por estar cómodo, pero al final de la semana mis muñecas y manos me dolían. En cuanto al asiento del conductor, era una tortura pura. Había un marco de metal que subía por el lado izquierdo del cojín del asiento y se clavaba en mi cadera izquierda. Todas las posiciones de ajuste del mundo no me permitieron escapar de eso. Al final de mi viaje por carretera casi estaba llorando. Prefiero el ruido y la marcha brusca de mi xB cualquier día que la tortura sobre ruedas del Elantra.

Hyundai Elantra Value Edition 4dr Sedan (1.8L 4cyl 6A) del 2016