Ford Focus 2018 Opiniones

Si buscas un automóvil aburrido para el día a día, este es el indicado. El interior es apretado y yo no soy una persona grande. Compré el modelo de gama alta y los asientos calefaccionados son agradables, y el encendido remoto es útil en días fríos, pero más allá de eso, es simplemente un vehículo diario que tiene un buen rendimiento de combustible. Espero no tener problemas con la transmisión automática manual.

Ford Focus Titanium 4dr Sedan (2.0L 4cyl 6AM) del 2018

El descuento anunciado de $4000 y el descuento del concesionario me llevaron al concesionario para probar uno. Quedé muy impresionado con la maniobrabilidad y el viaje silencioso, considerando el precio. La aceleración es perfectamente adecuada aunque no emocionante. El SEL cuesta muy poco más que un SE con transmisión automática, y obtienes mucho más. El Titanium es demasiado caro para ponerlo en este auto. Conduje un S/T y es una maravilla, como un Golf GTI pero por miles menos (después del descuento); lo quería, pero mi esposa no manejará una transmisión manual y solo viene de esa manera. Mis calificaciones estelares son “considerando el precio”.

Actualización al año – Sin problemas y obteniendo 38 km por galón en viajes largos por autopista; 27-29 km por galón en conducción típica de ciudad/suburbana (haciendo el cálculo en la bomba). Un susto: subiendo una colina empinada en octubre con 2 pasajeros más, pude sentir que la transmisión patinaba y luego apareció un mensaje en la pantalla que decía que la transmisión se había sobrecalentado, detenerse y parar lo antes posible. Así lo hice, y unos minutos después otro mensaje dijo que estaba bien continuar conduciendo. Lo llevé al concesionario al día siguiente y dijeron que no aparecieron códigos. No ha vuelto a ocurrir desde entonces.

Actualización a los 18 meses y 28,000 km: Sin problemas, el único gasto han sido cambios de aceite cada 5,000 km. Sigo contento con el auto, especialmente considerando lo que costó.

Actualización a los 24 meses y 37,000 km: Se encendió la luz de revisión en diciembre, el concesionario reemplazó el convertidor catalítico bajo garantía. Sin otros problemas, el único gasto han sido cambios de aceite cada 5,000 km. Sigo contento con el auto.

Actualización a los 3 años y 45,000 km – Sin problemas en absoluto, contento con el auto.

Actualización a los 4 años y 60,000 km – Sin problemas, sigo muy contento con el auto.

Actualización a los 5 años y 75,000 km – Recientemente tuve que reemplazar la bomba de agua, $600. Ese es el único gasto para mí además de los cambios de aceite y un juego de neumáticos nuevos. El auto sigue funcionando genial, muy contento.

Actualización a los 6.5 años y 88,000 km – El auto sigue funcionando genial, ya pagado hace mucho tiempo, muy contento con mi compra. Económico de mantener excepto por el costo del seguro, que es el doble que el de nuestro Mazda CX-5 del 2022. Nuestro agente dijo que el Focus tiene antecedentes de estar involucrado en muchos accidentes, en comparación con el CX-5 que tiene una de las tasas de accidentes más bajas.

Ford Focus SEL 4dr Sedan (2.0L 4cyl 6AM) del 2018

He tenido mi brillante Ford Focus SE 4dr Hatchback (2.0L 4cyl 6AM) del 2018 desde que lo compré en noviembre de 2018. ¡Este es el quinto Focus que poseo desde el año 2000 y definitivamente es el mejor de su clase! Solo he tenido dos problemas de servicio, además de un pequeño roce en un hit-and-run, que fueron un neumático desinflado y un sensor de voltaje corroído. Me brinda un rendimiento diario de 30-32 km por galón, ¡mientras que en carretera supera consistentemente los 40 km por galón! Solo he recorrido 54 mil kilómetros, ¡así que la mayor parte de nuestro manejo ha sido local! ¡Lo que sorprende a la mayoría de la gente es lo cómodo que es para mi estatura de 2 metros y 4 centímetros!

Ford Focus SE 4dr Hatchback (2.0L 4cyl 6AM) del 2018

El Focus es un vehículo genial. Con 70,800 kilómetros no hemos tenido problemas… ¡El motor excelente y la transmisión de seis velocidades DTC no tienen inconvenientes! ¡Abundante potencia, espacio y comodidad. Conduce y viaja impecablemente!

Ford Focus SE 4dr Hatchback (2.0L 4cyl 6AM) del 2018

Después de solo 3 años, con 71.000 km, mi transmisión ya se dañó. Todos los concesionarios de Ford no pudieron arreglar mi auto hasta después de 90 días. No tuve otra opción que cambiar mi auto chatarra por un Toyota Corolla. No soy fan de Toyota, pero al menos sé que tendré un auto confiable ahora. ¡Nunca volveré a comprar un Ford! Dos autos seguidos con el mismo problema. Ambos con 71.000 km.

Ford Focus SE 4dr Hatchback (2.0L 4cyl 6AM) del 2018

Antes solía pensar que Ford estaba siendo injustamente criticado por sus vehículos. Me equivoqué y no me detendré a detallar todos los problemas que he tenido y sigo teniendo con este montón de chatarra averiado. Mi consejo es nunca comprar un Ford y, lo que es más importante, nunca compres un auto sin revisarlo exhaustivamente.

Ford Focus SE 4dr Sedan (1.0L 3cyl Turbo 6M) del 2018

¿Qué tipo de empresa deja a un joven de 19 años conduciendo un automóvil con un problema conocido de temblor de transmisión, que está bajo garantía, debo agregar, Ford es quien lo hace. Los autos “americanos” simplemente ya no valen la pena y los fabricantes no respaldan su marca como deberían. 😡

Nota para cualquiera con un Focus, ¡cuidado con la transmisión! Es un problema conocido por Ford, sin embargo, no lo repararán o reemplazarán hasta que tengas un problema, por lo tanto, si superas esa garantía, adivina qué, estás en aprietos.

Ford Focus SEL 4dr Hatchback (2.0L 4cyl 6AM) del 2018

He conducido este auto por un mes ahora. Me he familiarizado con la realidad de que este auto tiene una “Transmisión manual automatizada de doble embrague en seco”. La transmisión tiene una tasa de problemas más alta que el promedio. La mía ha funcionado dentro del rango de normalidad. Puede temblar a bajas velocidades cuando he estado conduciendo por un tiempo y el auto está más caliente, pero el auto parece desempeñarse mejor cuando acelero más generosamente y evito avanzar gradualmente. A pesar de los aspectos negativos, disfruto realmente del carácter emocionante de esta transmisión. El Ford Focus 2018 es un vehículo muy atractivo a pesar de su diseño interior anticuado. Es simplemente agradable por dentro y por fuera. Si hubiera investigado más y tuviera más opciones, probablemente no hubiera comprado este auto, pero ya que era prácticamente lo que tenía que tomar dadas mis circunstancias, estoy feliz siempre y cuando siga desempeñándose tan bien como lo ha hecho en el camino. El auto es más seguro que la mayoría de otros autos del mismo tamaño en lo que respecta a pruebas de choque de impacto lateral y su diseño. Hay muchos informes anecdóticos de personas que han estado bien protegidas en choques en T.

Ford Focus SE 4dr Sedan (1.0L 3cyl Turbo 6M) del 2018

Compré este auto con menos de 48,000 kilómetros en el 2018… desde entonces ya he tenido que gastar más de un millón en reparaciones… ahora, con 103,000 kilómetros (solo 6,500 kilómetros más allá de la garantía del tren motriz), nos dicen que necesita un motor nuevo completo!!! Ford no hará nada para ayudarnos y el concesionario solo nos ofrece 5 mil por darlo en parte de pago. ¡Ahora tenemos que descubrir cómo conseguir 6 mil por un auto de mala calidad que ni siquiera queremos más! ¡Nunca más volveré a comprar un vehículo Ford!

Ford Focus SE 4dr Sedan (1.0L 3cyl Turbo 6M) del 2018

El motor de este vehículo se averió después de recorrer unos 68,000 kilómetros. Afortunadamente, compré una garantía extendida. Sin embargo, el concesionario tuvo que pedir un nuevo motor de otro estado, pero el nuevo motor no estará disponible hasta dentro de casi 2 meses. Ford ya no fabrica el Focus y esto es lo mejor.

Ford Focus S 4dr Sedan (2.0L 4cyl 5M) del 2018