Ford Focus 2015 Opiniones

¡Excelente auto si es transmisión manual! La transmisión de doble embrague conocida como automática es un completo desastre eléctrico y mecánico. ¡No compres automática!

Ford Focus Titanium 4dr Sedan (2.0L 4cyl 6AM) del 2015

Este auto tiene un problema grave de transmisión. Un técnico de Ford me dijo que ya no debía conducirlo porque no era seguro y el problema no podía ser reparado. Hay múltiples demandas colectivas contra Ford por transmisiones defectuosas. Una de ellas se resolvió recientemente. Compré un modelo 2015 en diciembre de 2015 y a los 56,000 kilómetros ya iba en su tercera reemplazo de embrague. El primer embrague fue reemplazado a los 11,500 kilómetros. El segundo, aproximadamente a 11,000 kilómetros después de eso.

Ford se niega a reemplazar el auto, ni siquiera lo aceptarían en trade-in con los problemas. La cobertura de garantía extendida que me vendieron es inválida y el asegurador no honrará la cobertura debido a los boletines e problemas conocidos. Ford afirma que la ley no les aplica. La sede de Ford no hace nada para rectificar el problema. Una experiencia horrible, nunca compraría otro Ford nuevamente.

Ford Focus SE 4dr Hatchback (2.0L 4cyl 5M) del 2015

El embrague necesitaba ser reemplazado cada 56.000 kilómetros, la parte delantera falló a los 80.000 kilómetros, problemas constantes con la radio. Gracias a Dios compré una garantía extendida. Debido a que el auto se devaluó rápidamente y no mantuvo su valor, las reparaciones costarían más de lo que vale el auto. Básicamente he vivido en el concesionario desde que lo compré. Nunca más tendré otro Ford. ¡Una verdadera porquería! ¡NO LO COMPRES!

Ford Focus SE 4dr Sedan (2.0L 4cyl 5M) del 2015

Es terrible y aterrador el temblor en la carretera. Fui al concesionario y quieren que pague 2 mil, hmmmm, bueno… y óxido en la compuerta trasera como de costumbre… pero económico en combustible.

Ford Focus SE 4dr Hatchback (2.0L 4cyl 5M) del 2015

Se reemplazó el embrague bajo garantía a los 13,000 km, 32,000 km y 112,000 km. El problema era temblor en marchas bajas. Ford lo recompró a través de una demanda colectiva. No recomendaría arriesgarse con este auto esperando no tener problemas. No vale la pena.

Ford Focus SE 4dr Sedan (2.0L 4cyl 5M) del 2015

La transmisión de cambio de potencia es lo peor que se pudo haber puesto en un auto. Solo me ha traído problemas en más de 2 años de propiedad. 2 reemplazos de piezas y 3 reinicios de software de la computadora de la transmisión… en 72,000 kilómetros. Inaceptable. Y ahora la luz del airbag está encendida. Aparte de eso, realmente me gusta el auto porque en términos de desempeño es bastante ágil, viaja silenciosa y cómodamente, tiene un buen paquete tecnológico para un auto de nivel medio, y se ve genial.

Actualización: Me deshice de este auto con poco más de 80,000 en el odómetro después de otro problema de transmisión. No compres un Focus. Punto.

Ford Focus SE 4dr Sedan (2.0L 4cyl 5M) del 2015

La transmisión temblaba y nunca cambiaba bien, fue reconstruida y reparada aproximadamente 5 veces en 2 meses y aún tenía problemas. La válvula de purga también tuvo que ser reemplazada varias veces.

Ford Focus SE 4dr Hatchback (2.0L 4cyl 5M) del 2015

En general, es un gran vehículo, pero la transmisión es mala y Ford no la arregla, siempre tienen una excusa pero no la arreglan. No volveré a comprar un Ford. Ford es malo. ¡Prefiero Toyota! Tengo 230,000 kilómetros en mi camioneta Toyota del 2008. Como digo, ¡prefiere Toyota!

Ford Focus SE 4dr Hatchback (2.0L 4cyl 5M) del 2015

La transmisión apenas permite cruzar una intersección. Ford afirma que no es un riesgo para la seguridad, así que no hacen nada… ¡consigue un abogado!

Ford Focus S 4dr Sedan (2.0L 4cyl 5M) del 2015

Subir una cuesta es lo peor, después de unos pocos miles de kilómetros comenzará a temblar y acelerará muy mal, sin importar cuántas veces lo llevé a “arreglar el problema”… Eviten comprarlo.

Ford Focus S 4dr Sedan (2.0L 4cyl 5M) del 2015