Ford Fiesta 2013 Opiniones

Compré un Ford Fiesta S del 2013 en noviembre del 2021 necesitaba un auto rápido, este es un gran auto, hace entre 38 y 40 kilómetros por galón, funciona perfectamente, no tiene ningún problema, la transmisión automática es un poco rara pero buena, tuve que reemplazar el eje de transmisión y ponerle neumáticos nuevos, maneja muy bien, es un auto rápido con buena potencia, amo este auto, pronto conseguiré uno más nuevo, quizás un Titanium, tuve suerte con este.

Ford Fiesta S 4dr Sedan (1.6L 4cyl 5M) del 2013

No es muy potente en el motor, pero ya lo sabíamos. Excelente auto para el trayecto diario. Ahorra gasolina. Después de 3 meses, el aire acondicionado dejó de funcionar.

Ford Fiesta SE 4dr Hatchback (1.6L 4cyl 5M) del 2013

Compré este con la caja de cambios de 5 velocidades… Leí las reseñas del “automático” y como el rendimiento en millas por galón era el mismo, no veía valor en una opción de más de $1000 para quejarme. La única opción fue la pintura Rojo Rubí ($395).

El SE es lo MEJOR – la mejor relación calidad-precio que existe. Incluye control crucero, espejos térmicos, sistema de audio mejorado y SYNC con controles en el volante. El precio de venta sugerido fue de $16,390.

Pagué $13,350, incluyendo $1,250 en rebajas de Ford, en Sound Ford en Renton, WA. ¡Así que el concesionario REALMENTE le dio un gran descuento al auto! Ningún otro concesionario Ford pudo igualar esa oferta. ¡A ese precio, ninguna otra marca era competitiva!

Ford Fiesta SE 4dr Sedan (1.6L 4cyl 5M) del 2013

El modelo base es ideal para desplazarse diariamente o para una sola persona/pequeña familia. Con la transmisión manual de 5 velocidades, tiene un montón de potencia y el manejo es preciso. Los asientos son muy cómodos en el frente, el tejido es de alta calidad y la transmisión cambia de manera muy suave. La altura del asiento es fácil de ajustar y el volante telescópico ayuda a la posición de manejo. Lo que le falta al modelo base son los vidrios eléctricos, CD (¿para qué? – nunca se usa)/sync y el control crucero. Afortunadamente, Ford incluyó una entrada auxiliar para teléfono o iPod. Con el alto costo de los autos usados en estos días, un ’13 nuevo costaba solo alrededor de $2K más que los ’11 equipados de manera similar.

No esperaba hacerlo, pero tres años después de la compra vendí el auto a uno de los pocos menores de 40 años que pueden manejar un manual. El mercado de autos usados cambió a excedente y el Fiesta perdió el 55% de su valor en 3 años. No tuve problemas aparte de una lámpara de domo defectuosa durante ese tiempo. Aprecié el enorme maletero, espacio para 4 personas delgadas y la excelente experiencia de manejo. En retrospectiva, hubiera sido mejor arrendar o adquirir un vehículo con menor depreciación.

Ford Fiesta S 4dr Sedan (1.6L 4cyl 5M) del 2013

Compré un Ford Fiesta Titanium HB del 2013 con transmisión manual de 5 velocidades y alrededor de 48,2 mil km. Al momento de esta reseña, he tenido el auto por aproximadamente un mes. En primer lugar, me encanta el rendimiento de combustible, estoy obteniendo alrededor de 15,7 km/l. El auto acelera bien, pero tiene algo de retraso en el motor con el aire acondicionado encendido. Sin embargo, es manual, así que simplemente lo supero. No soy fanático del sistema Sync. Mido 1,85 m y encajo perfectamente en el auto. Hice un viaje de 4 horas la semana pasada, obtuve 15,0 km/l con el aire acondicionado encendido, y estaba completamente cómodo. El maletero es súper pequeño, pero los asientos se pliegan, así que puedes solucionar eso. Evité el automático debido a los problemas reportados.

Ford Fiesta Titanium 4dr Hatchback (1.6L 4cyl 5M) del 2013

Lo del cambio; esta no es tu transmisión automática típica. Si sueltas el acelerador a bajas velocidades entre cambios, va a cambiar de marcha. Una vez que pasas la 2da marcha, actúa más como automático. Ten en cuenta esto al comprar este auto. Trátalo como tratarías a un manual sin pedal de embrague a bajas velocidades porque eso es lo que es. Me costó acostumbrarme, pero estoy dispuesto a lidiar con ello por la excelente economía de combustible que ofrece. La comodidad es genial en el frente. Los gadgets son realmente agradables de tener. La dirección es como segunda naturaleza. Tal vez Ford debería explicar que la transmisión es tecnología completamente nueva y hay una técnica para hacer que cambie de marcha más suavemente a bajas velocidades.

Actualización: necesitaba piezas actualizadas, pero todo se hizo de forma gratuita y la garantía se extendió. Creo que tuve suerte con este auto. Los síntomas en la primera revisión ^^ fueron porque tenía las piezas defectuosas. Me alegra que estuviera bajo garantía, o me uniría al “grupo de demandas contra Ford”.

Ford Fiesta SE 4dr Sedan (1.6L 4cyl 5M) del 2013

Investigué y descubrí que los automáticos tenían algunos problemas, así que elegí la versión manual. No viviendo en la ciudad, el automático no es crucial y me gusta cambiar de marcha… como dijo otra reseña, es divertido como un go-kart, gira y se maneja de una forma que puedes tomar curvas a 100 km/h sin problemas, no hay “derrapes”, solo conducción… La velocidad más rápida que alcanzó fue 170 km/h, oops, fue un accidente y no cerca del límite… No es potente, simplemente está bien ajustado… Al arrancar es competente, pero después de cambiar a quinta si no tienes cuidado, sigue acelerando. Si eres un adulto grande, hay poco espacio en los asientos traseros, ya sabía eso desde el principio.

Ford Fiesta S 4dr Sedan (1.6L 4cyl 5M) del 2013

He tenido mi auto por cerca de 8 meses y ya está en el taller para ponerle un nuevo embrague. Solo tiene 25,100 kilómetros. Lo llevé al taller dos veces antes, al parecer la tercera fue la vencida. No compraría este auto hasta que arreglen los problemas de embrague/transmisión.

Ford Fiesta SE 4dr Sedan (1.6L 4cyl 5M) del 2013

Mi mamá compró su Ford Fiesta SE del 2013 en octubre de 2012. Viene con el Paquete SE de Apariencia que incluye algunas mejoras tanto en el interior como en el exterior. El espacio interior es bastante bueno para su tamaño. Aunque el asiento trasero es un poco incómodo. Con una estatura de 5′ 9″ debo inclinar un poco la cabeza para caber. El rendimiento de gasolina no es perfecto. Mi mamá solo conduce en la ciudad, por lo que las millas por galón pueden ser más bajas. Promedia entre 25 y 27 km/gal (100% ciudad). No está mal, pero podría ser mejor. El diseño exterior es regular. Es un poco aburrido, pero es un auto económico. También cuenta con la caja de cambios automática de doble embrague de 6 velocidades. En pendientes leves, tiende a retroceder, lo cual es un poco molesto a veces.

Ford Fiesta SE 4dr Sedan (1.6L 4cyl 5M) del 2013

Hasta ahora he recorrido 26K kilómetros con mi Ford Fiesta S Sedán del 2013 y en general estoy satisfecho. Consistentemente logro más de 17 km/l debido a la zona rural en la que vivo y mis hábitos de conducción, como respetar los límites de velocidad, frenar suavemente y acelerar progresivamente, y encender el aire acondicionado solo cuando la temperatura interior se vuelve demasiado calurosa. La conducción es firme pero cómoda, mucho mejor de lo que uno esperaría de un auto compacto. El motor se siente muy suave y potente para su tamaño. La maniobrabilidad se percibe como precisa y ágil. La transmisión automática (en realidad una manual automatizada) parece un poco tosca y emite ruidos inusuales, pero hasta ahora no me ha dado problemas. El espacio en los asientos traseros es muy limitado, pero hay mucho espacio para carga.

Ford Fiesta S 4dr Sedan (1.6L 4cyl 5M) del 2013