Chevrolet Cruze 2016 Opiniones

El Chevrolet Cruze Premier 4 puertas (1.4L 4 cilindros 6A) del 2016 renovado es extremadamente espacioso y cómodo de conducir. Los materiales son de alta calidad y lucen geniales. El rendimiento de combustible es de 28-30 en la ciudad y de 40-45 en carretera. La potencia es más que adecuada con el motor 1.4 turbo y la transmisión automática de 6 velocidades. La única queja que he tenido se refiere a la función de apagado automático del motor cuando el vehículo está detenido. Esto se puede superar cambiando a L y subiendo manualmente a la 6ta velocidad. En general, estoy muy contento con la apariencia y el desempeño de mi Cruze y lo compraría nuevamente.

Chevrolet Cruze Premier 4dr Sedan (1.4L 4cyl 6A) del 2016

En general, la confiabilidad fue excelente. El mantenimiento que realicé durante los dos años que tuve el auto en el concesionario fue muy servicial y siempre estuvieron dispuestos a ayudar con lo que necesitaba. Mi única queja fue que el auto era demasiado pequeño.

Chevrolet Cruze 1LT 4dr Sedan (1.4L 4cyl Turbo 6M) del 2016

Simplemente cambia a “L” y presiona el signo “+” en la perilla de cambios 5 veces mientras observas la pantalla del velocímetro. La pantalla inicialmente mostrará “L1”, pero esto se incrementará con cada presión del signo “+” (es decir: L2, L3, L4, L5 y L6). Lo que estás haciendo en realidad es especificar la marcha máxima a utilizar mientras estás en el Modo de Cambio Manual, con la sexta marcha (Top Gear-L6 seleccionada) como la marcha más alta disponible. El auto seguirá cambiando arriba/abajo automáticamente hacia/desde cualquier marcha (L6 en este caso) que hayas especificado, por lo que realmente no necesitas presionar manualmente los signos “+” o “-” en la palanca de cambios para cambiar de marcha. ¡Es importante que especifiques la marcha máxima apropiada a utilizar o el limitador de revoluciones se activará! Simplemente selecciona la sexta marcha (L6). El auto no se apagará en los semáforos cuando esté en Modo Manual. Utilizo el Modo Manual con L6 seleccionada solo cuando estoy en tráfico pesado y espero detenerme.

Chevrolet Cruze Premier 4dr Sedan (1.4L 4cyl 6A) del 2016

Lo único que no me gusta es que no me agrada mucho la función de autoapagado. Cuando el auto se apaga solo. Al principio me asustó, ahora estoy más acostumbrado. Supongo que la mayoría de los autos nuevos tienen esta característica. Este es un auto muy cómodo y suave de manejar. Me sorprendió mucho lo rápido que puede acelerar y despegar este auto. No esperaba eso de un motor de 4 cilindros. Compramos el LS turbo. La maniobrabilidad es excelente. La visibilidad es buena, pero la cámara ayuda al retroceder. Puedo ver que sería un poco difícil juzgar sin la cámara trasera. Le doy a este auto una calificación excelente y lo recomendaría a cualquiera. Chevy nunca decepciona.

Chevrolet Cruze LS 4dr Sedan (1.4L 4cyl 6A) del 2016

Tuve un modelo 2015 del Chevrolet Cruze LTZ RS y después de 3 meses de tenerlo y realizar 2 pagos, una chica se cruzó frente a mí y totalizó el auto. Este auto me protegió perfectamente, todos los airbags necesarios se activaron y las características de seguridad del auto funcionaron perfectamente. El sistema OnStar respondió perfectamente. Ahora estoy comprando el modelo Premier del 2016. ¡Recomiendo altamente este auto por su ahorro de gasolina y seguridad para el conductor!

Chevrolet Cruze Premier 4dr Sedan (1.4L 4cyl 6A) del 2016

Hasta ahora, me encanta el auto. Tengo 1,85m y tengo mucho espacio para la cabeza. A mi edad, entrar y salir me está costando acostumbrarme, especialmente porque cambié de una minivan. En ciudad y carretera, estoy promediando entre 14-15 km/l. Esos son mis cálculos, la computadora del auto dice que el consumo es mayor al que he calculado. La dirección se maneja bien y es un viaje cómodo. No soy fanático de la función de parada/arranque del motor mientras estoy en un semáforo, pero funciona muy bien.

Chevrolet Cruze 1LT 4dr Sedan (1.4L 4cyl Turbo 6M) del 2016

¡Esto supera a la competencia por mucho!

Chevrolet Cruze 1LT 4dr Sedan (1.4L 4cyl Turbo 6A) del 2016

Cuestiono la validez de las críticas negativas que se han escrito. Solo porque no te gusta la función de Auto Stop/Start no significa que todo el auto sea malo. A mí, por ejemplo, me gusta porque ahorra gasolina y no tengo problema en acelerar desde cero; el motor se reinicia instintivamente y el turbo entra en acción y estoy volando. Además, una vez que te acostumbras al Auto Stop/Start ni siquiera lo notas. Realmente no hay un mejor auto compacto en este momento que pueda igualar al Cruze 2016 en términos de confiabilidad, comodidad, etc. Este auto es divertido de conducir y para mí el tiempo de 0 a 100 km/h con la transmisión automática es de aproximadamente 8 segundos, lo cual es bueno para un sedán compacto con motor de 4 cilindros. El interior está elegantemente diseñado y construido bien para un auto de $20,000. Al entrar al vehículo olvidas que estás en un auto compacto gracias a un interior acogedor, un viaje suave y mucho espacio. En serio, este auto se siente más grande por dentro y el maletero sigue siendo de un buen tamaño. Los controles son simples y muy fáciles de usar. ¡Este auto ofrece todas las características por un precio muy asequible!

Chevrolet Cruze 1LT 4dr Sedan (1.4L 4cyl Turbo 6A) del 2016

Este Cruze LT ha sido excelente hasta ahora. En un viaje por carretera de 1600 kilómetros, obtuve 44.3 km/l según los llenados, muy cerca de lo que indica la computadora con 44.5. Fue un 90% en autopista a un promedio de 119 km/h con temperaturas en los 80 y 90 grados. En un tramo de 160 kilómetros de carretera rural, obtuve 48.7 km/l yendo a 96-104 km/h, incluyendo pasar por algunos pueblos pequeños. El viaje es muy suave y silencioso. GM fabrica autos que ofrecen un buen viaje. El asiento del conductor me queda perfecto. No necesité soporte lumbar. Gran diseño de asiento. Es el mejor asiento de conductor que he experimentado para un viaje largo. El aire acondicionado es muy eficiente: con solo la tercera velocidad, mantuvo el auto fresco cuando afuera hacía 35 grados. En mi pequeño pueblo, he estado obteniendo 17-18 km/l, coincidiendo con la computadora. Realmente me gusta la parada automática, al igual que en nuestro Prius, y realmente ayuda a ahorrar gasolina. La dirección es segura y el auto gira bien con muy poca inclinación. Prefiero la maniobrabilidad del Cruze al Mazda 3 que probé. El sistema de sonido es muy bueno. Opté por el paquete de apariencia RS con pintura Rojo Brillante, y el auto luce genial. Ya he recibido muchos cumplidos por el aspecto del auto. El aumento de espacio en el asiento trasero es un cambio bienvenido respecto a mi Cruze 2014, que era bastante apretado atrás. El asiento eléctrico es excelente y se ajusta fácilmente para una posición cómoda. Algunos pequeños inconvenientes: Las viseras no se deslizan, lo que puede ser molesto dependiendo de la ubicación del sol. Además, el ribete cromado es agradable, pero crea reflejos molestos en ciertos momentos del día, especialmente el cromado alrededor de la palanca de cambios. El asiento del pasajero no tiene ajuste de altura y queda un poco bajo, en mi opinión. Solo hay un tomacorriente de 12V (encendedor de cigarrillos) y mi Cruze Eco anterior tenía un segundo tomacorriente en la parte trasera, lo cual era conveniente para mis adolescentes en viajes largos. Sin embargo, estos son problemas menores. En general, realmente me gusta este nuevo Cruze.

Chevrolet Cruze 1LT 4dr Sedan (1.4L 4cyl Turbo 6A) del 2016

Encuentro este auto perfecto, no tengo quejas. Se desplaza por la nieve mejor que mi AWD. Tengo un promedio de 15 km/l, 80% en autopista y 20% en ciudad. Solo hay que saber cómo manejar.

Chevrolet Cruze 1LT 4dr Sedan (1.4L 4cyl Turbo 6A) del 2016