Audi A6 2014 Opiniones

Durante 48 meses este auto fue exquisito. Desde que se quedó sin garantía, tuvimos un informe de un soporte de motor con fugas y luego, cuando hacía 109 grados afuera, se apagó en medio de seis carriles de tráfico. Levanté el capó y escolté a mi esposa de 70 años, hermosa pero aún de 70, junto con nuestra bisnieta de 8 años, a un árbol sombrío cerca de donde se detuvo el A6. Durante más de un mes, mi hermoso A6 ha estado sentado en Audi de Temecula esperando una bomba de combustible. Casi USD $4,000 en reparaciones necesarias para un auto que ni siquiera puedo conducir, ya que no hay repuestos en EE. UU. y no los habrá hasta el 8 de agosto. Mi amor se ha enfriado; seis meses investigué antes de comprar este A6 Quattro por USD $72,000 que pensé sería una inversión de 10 años, ahora me veo obligado a decidir si quedármelo o simplemente cortar mis pérdidas y venderlo.

Audi A6 3.0T Prestige quattro 4dr Sedan AWD (3.0L 6cyl S/C 8A) del 2014

Rápido, cómodo, manejo, sentirse bien al volante. Suficiente potencia para un motor 2.0. Excelente para viajar y en carretera. Divertido de conducir. Siempre me elogian por su apariencia. El mejor auto que he tenido en general.

Audi A6 2.0T Premium Plus 4dr Sedan (2.0L 4cyl Turbo CVT) del 2014

Mi TDI está equipado con el paquete de opciones S-Line y llantas opcionales de 20 pulgadas con neumáticos de rendimiento para verano. Es tanto hermoso (¡y amenazante!) como increíblemente divertido de conducir. Para la mayoría de las personas y situaciones, el diésel **es** la opción de alto rendimiento, construyendo velocidad sin esfuerzo y realizando la mayoría de las tareas sin siquiera parecer que está intentando. En una conducción normal y sosegada, el tacómetro no supera las 2,000 RPM, pero alcanza su máximo de torque dentro de este rango, lo que es el secreto de la extraordinaria combinación de eficiencia de combustible y rendimiento. Y si deseas conducir de manera enérgica, está feliz de complacer y parece feliz de acelerar. La mayoría de la gente nunca sabría que es un diésel.

**Actualización al 10/16: Sigo amando mi A6 TDI. He conducido muchos kilómetros en Audis prestados con motores 3.0T y 2.0T. En cada caso, no podía esperar para volver a ponerme al volante de mi TDI. Mi promedio de consumo de combustible de por vida está por encima de los 32 km/l, ¡para un auto de 1,950 kilogramos con tracción en las cuatro ruedas que puede acelerar a 96 km/h en unos 5 1/2 segundos!

El escándalo de emisiones de los TDI puede hacer que sean compras excepcionales en el mercado de autos usados. Todavía estoy esperando la solución final del fabricante, que para el motor de 3.0L probablemente será una actualización de software, ya que este motor tiene un sistema de tratamiento de escape basado en urea. Espero con ansias lo que espero sea el eventual regreso de los modelos diésel al mercado estadounidense.**

**Actualización al 24/10/17: todavía no hay corrección de emisiones, pero el auto ahora tiene más de 106,000 kilómetros y funciona perfectamente, superando aún las cifras de economía de combustible de la EPA si conduzco cerca del límite de velocidad. El costo adicional por el motor diésel se pagó por sí mismo en ahorros de combustible hace más de 80,000 kilómetros. Esta semana, donde vivo en Illinois, el diésel cuesta USD $2.35 por galón, mientras que la gasolina premium (la que utiliza el modelo de gasolina) cuesta USD $2.99.

Audi A6 TDI Premium Plus quattro 4dr Sedan AWD (3.0L 6cyl Turbodiesel 8A) del 2014

¡Auto de lujo de tamaño medio fenomenal! Todos los beneficios de los antiguos motores V8 grandes que solían estar en los autos de lujo, sin ninguna desventaja. No solo obtengo potencia suave prácticamente en cualquier parte del rango de potencia, sino que también obtengo una economía excepcional de combustible si estoy cruzando en la autopista. El compresor permite una inmediatez en la potencia, lo cual es esencial para adelantar sin dramas en la autopista, y también permite un crucero silencioso y eficiente. Con un manejo suave, he logrado que el auto supere las 38 km/l, con un crucero normal en autopista retornando ~30 km/l. Quiero decir en serio, se siente como un crimen tener tanto potencia como eficiencia.

Todo lo demás es como se esperaba: una cabina silenciosa y cómoda con tecnología líder en su clase, diseño y materiales utilizados. La pantalla es hermosa, con gráficos de NVIDIA que permiten un hermoso renderizado de mapas, el sistema de sonido Bose es rico y el MMI es fantástico una vez que te acostumbras a él. Soy tecnológico, por lo que me tomó alrededor de 1 día aprender el sistema mientras conducía, pero siento que casi todo tiene sentido en términos de diseño y ergonomía. La conducción no es tan suave como en algunos autos de ultra lujo con suspensión neumática, pero esos autos no son divertidos de manejar. Este es el compromiso perfecto.

Compré el auto usado con ~8,000 km en el odómetro, lo cual no solo redujo algunos miles del precio, ¡sino que, lo que es más importante, me dio la tranquilidad de una garantía de 5 años o 100,000 km! Mi única pregunta es, ¿cuánta menos potencia tiene el 2.0T? Porque para el día a día, ni siquiera se utiliza toda la potencia de este auto. Sí, es bueno tener la potencia para adelantar al 98% de los autos que veo en la autopista, pero al mismo tiempo, el 90% de mis viajes los hago con eficiencia en mente.

Audi A6 3.0T Prestige quattro 4dr Sedan AWD (3.0L 6cyl S/C 8A) del 2014

Nunca antes había comprado un auto usado, pero decidí hacerlo para adquirir este auto. Lo amo absolutamente. Solía conducir un Toyota Avalon Limited, que es un vehículo muy bonito, pero no se compara en nada en cuanto a manejo con el Audi. La interfaz tecnológica del Audi es muy intuitiva y la dominé rápidamente. Es un paseo encantador y hasta ahora estoy muy contento con él. Estoy satisfecho con la oferta que obtuve (aproximadamente la mitad de lo que habría costado un Audi A6 nuevo), aunque necesitaba neumáticos nuevos.

Audi A6 2.0T Premium Plus quattro 4dr Sedan AWD (2.0L 4cyl Turbo 8A) del 2014

Mal servicio por parte del concesionario. Afortunadamente, el A6 es un automóvil confiable.

Audi A6 2.0T Premium 4dr Sedan (2.0L 4cyl Turbo CVT) del 2014

Nos encanta conducir este auto. Es un cohete, alcanzando entre 16 a 17 km/l en la carretera. Interior hermoso, silencioso.

Audi A6 TDI Premium Plus quattro 4dr Sedan AWD (3.0L 6cyl Turbodiesel 8A) del 2014

He tenido este auto por dos años, literalmente sin problemas en absoluto excepto por los neumáticos. Dos neumáticos a los 16,000 y 19,000 kilómetros tuvieron el mismo problema, supuestamente falla en la pared interna debido a un obstáculo en la carretera, uno delantero y uno trasero. Tengo 22,000 kilómetros en este auto. He realizado dos largos viajes por carretera, desde Los Ángeles al Gran Cañón, y Los Ángeles a Phoenix. Es un auto fantástico para viajar, promediando 27.4 km/l. Me encanta la función de asistencia lateral, funciona perfectamente. El sistema de sonido Bose es fantástico. Otra gran característica es la capacidad de cambiar la maniobrabilidad, con 4 configuraciones diferentes, me encanta esta función. Es extremadamente cómodo de manejar, siento fácilmente la carretera a través del volante. La navegación lleva un poco de tiempo acostumbrarse ya que es totalmente controlada por voz, a veces toma 2-3 comandos para que el sistema obtenga la dirección correctamente. En general, la navegación es bastante fácil de usar. Los controles son fáciles de encontrar y usar sin distraer la atención de la carretera. La cantidad de características toma un tiempo para acostumbrarse y familiarizarse en su uso. Elegí el motor 2.0 a propósito, tiene mucho torque y el turbo responde inmediatamente. Y en Los Ángeles nunca usarás toda la potencia del motor 3.0 de todos modos, a menos que conduzcas después de la medianoche. Estoy bastante sorprendido por la calidad y confiabilidad de este auto, esperaba algunos problemas, pero hasta ahora no he tenido ninguno, excepto por los neumáticos.

Después de casi tres años, aún no he tenido ningún problema mecánico, eléctrico o de calidad de ningún tipo. Lo he usado en numerosos viajes por carretera y se maneja maravillosamente, estoy muy satisfecho con el rendimiento por kilómetro. Este auto se maneja y se siente tan bien como el día en que lo compré. En general, esperaba tener algunos problemas con el tiempo, pero hasta ahora, ninguno.

Audi A6 2.0T Premium quattro 4dr Sedan AWD (2.0L 4cyl Turbo 8A) del 2014

¡El Audi A6 es el mejor auto que he tenido!

Audi A6 2.0T Premium Plus quattro 4dr Sedan AWD (2.0L 4cyl Turbo 8A) del 2014

Arrendé un Audi A6 del 2014. El auto permanece en mi garaje calefaccionado de diciembre a abril. Arrendé el auto en mayo y durante el primer invierno, las pastillas de freno se congelaron a los rotores. Cuando intenté mover el auto en primavera, tuve que acelerar el motor para soltarlos. El concesionario Audi dijo que la única solución era reemplazar los rotores y solo tenía 13,000 kilómetros. Hice girar los rotores en un taller local y esto duró 4 meses antes de que los rotores se corroyeran nuevamente. En ese momento no tuve más opción que reemplazar los rotores y Audi no ayudó en nada. Dijeron que era un desgaste normal. El concesionario fue muy útil al cubrir parte de los costos, pero Audi no cubrió nada. Piénsalo dos veces antes de comprar un Audi nuevo.

Audi A6 3.0T Premium Plus quattro 4dr Sedan AWD (3.0L 6cyl S/C 8A) del 2014