Audi A6 2010 Opiniones

El Audi A6 3.0T Premium quattro 4dr Sedan AWD (3.0L 6cyl S/C 6A) del 2010 es un sedán de lujo de tamaño completo que se maneja y acelera como un automóvil deportivo. El motor 3.0 sobrealimentado de 300 HP tiene un gruñido robusto que siempre te hace saber que tienes suficientes caballos de fuerza bajo el capó para moverte de manera ágil en cualquier momento que desees. Sin embargo, el auto se conduce y maneja con una agilidad potente y una comodidad impresionante. ¡La mejor forma de describir el auto es ¡CLASE!

Audi A6 3.0T Premium quattro 4dr Sedan AWD (3.0L 6cyl S/C 6A) del 2010

Nos encantó este auto, todo al respecto era genial, excepto que recientemente comenzó a consumir alrededor de un litro de aceite cada 1,300 kilómetros (nunca habíamos tenido un auto que consumiera aceite de esta manera y este es nuestro séptimo Audi). No presenta fugas ni es visible en el escape; estamos considerando cambiarlo solo debido al consumo de aceite.

Audi A6 3.0T quattro 4dr Sedan AWD (3.0L 6cyl S/C 6A) del 2009

Esta es mi segunda A6 y tercera Audi. En general, un excelente auto. Lo comparé con el BMW 535xi, pero encontré que era más ágil, especialmente a bajas velocidades, y mucho más atractivo, especialmente el interior. Audi hizo el auto más potente con el nuevo motor 3.0T, y logró mantener el precio bajo, pero recortaron en algunos aspectos: El estéreo ya no es de marca Bose, los compartimientos ocultos debajo de los asientos delanteros desaparecieron, los espejos laterales ya no se pliegan automáticamente y los neumáticos estándar ahora son 97H (incluso el Q7 tiene 109H). El único problema de confiabilidad que experimenté fue una fuga de refrigerante debido a una bomba de agua defectuosa, que fue reemplazada bajo un aviso de retiro.

Audi A6 3.0T Premium quattro 4dr Sedan AWD (3.0L 6cyl S/C 6A) del 2010

Mi primera vez alejándome de los productos de Honda/Acura en 25 años. Quedé muy impresionado con el rendimiento, manejo y estilo del A6 (sobrealimentado). Solo 2 quejas: el consumo de gasolina es muy promedio incluso cuando no conduzco fuerte, en el rango de 18-20 km/l. He tenido que visitar al concesionario 5 veces para servicio en el primer año, 1 mantenimiento programado, 2 quemaduras de luces en marcha, 1 sello de la bomba de agua, 1 mal funcionamiento de la pantalla. Parece mucho tiempo de inactividad para un vehículo nuevo en este rango de precio.

Audi A6 3.0T Premium quattro 4dr Sedan AWD (3.0L 6cyl S/C 6A) del 2010

Tengo el auto desde hace 1 año, ha estado en el taller para reparaciones 3 veces. El primer problema fue con la bomba de refrigerante, el segundo problema con los faros LED y el tercer problema nuevamente con la bomba de refrigerante. El parachoques delantero tuvo que ser removido para reemplazar los faros y el concesionario rayó el auto por primera vez durante el proceso. La primera falla de la bomba de refrigerante sucedió en la autopista y el auto tuvo que ser remolcado, la segunda vez lo conduje unas cuantas millas después de que se encendiera la luz de advertencia. Hay un ruido persistente en el tablero. Es un buen auto con una mala calificación de confiabilidad, estaba acostumbrado al Mercedes Benz e350 que nunca me dio problemas. Ese será mi próximo auto al final del arrendamiento.

Audi A6 3.0T quattro 4dr Sedan AWD (3.0L 6cyl S/C 6A) del 2009

Compré mi primer Audi, 16.000 kilómetros y contando, ¡me encanta! Solía conducir un Range Rover Sport supercargado antes. El manejo del Audi es mucho mejor, incluso en la nieve, se siente pegado al suelo. Me siento seguro en el frío y nevado invierno. Miré la serie 5 de BMW, Acura TL, Volvo, Mercedes Benz E-350, pero me enamoré de las luces LED. Lo conduzco todos los días, la aceleración es maravillosa, el sistema de sonido es genial, me encanta el MMI. El Bluetooth es perfecto.

Audi A6 3.0T Premium quattro 4dr Sedan AWD (3.0L 6cyl S/C 6A) del 2010

He tenido el auto por un poco más de un año y ha estado en el concesionario para reparaciones 12 veces. Han reemplazado ambos faros, reinstalado el software MMi dos veces, reemplazado el módulo del teléfono, buscado la fuente de un fuerte olor a refrigerante después de que el auto estuvo estacionado por una semana y pasado días intentando eliminar un traqueteo persistente en el tablero. Todavía hay un traqueteo en el asiento trasero, pero creo que simplemente viviré con ello. El auto ha funcionado bien y es divertido de manejar y agradable de ver, pero tiemblo al pensar en lo que se romperá a continuación.

Audi A6 3.0T quattro 4dr Sedan AWD (3.0L 6cyl S/C 6A) del 2009

Arrendé este auto (modelo Prestige) por 39 meses en diciembre de 2009. Ahora tiene 4,000 kilómetros. Este es el tercer Audi A6 que he arrendado y, sin duda, es el mejor. Hasta la fecha, el auto no ha presentado ningún defecto. La sensación de calidad y solidez es abrumadora, realmente esperas con ansias conducir este auto todos los días. La conducción es segura y predecible, y la capacidad de respuesta en las curvas es muy buena.

Audi A6 4.2 Prestige quattro 4dr Sedan AWD (4.2L 8cyl 6A) del 2010

Compré este Audi después de conducir un BMW 535 y un Infiniti M37 del 2011. El Audi es lo mejor de ambos mundos. Diría que el BMW tiene una ligera ventaja en cuanto a manejo y motor, pero su interior no se compara en calidad con el del Audi. El Infiniti elevó el nivel con el interior del M37 del 2011, y debo decir que es incluso mejor que el de Audi, aunque el motor y manejo no estaban tan pulidos como los de los alemanes. Audi combina lo mejor de ambos. Tengo el paquete deportivo de 19″, que hace que el viaje sea un poco rígido, pero no incómodo. A velocidades de autopista, el auto se siente en su elemento. El MMI 3G es genial, aunque todavía estoy aprendiendo sus particularidades. ¡Lo estoy disfrutando mucho con 1,000 kilómetros recorridos!

Audi A6 3.0T Premium quattro 4dr Sedan AWD (3.0L 6cyl S/C 6A) del 2010

Adquirí el Audi A6 3.0 sobrealimentado del 2010 a principios de este año. ¡Guau, qué auto! Soy fanático de Acura y consideré detenidamente un RL, el ZDX y otro MDX (habría sido mi tercero). Todos son excelentes autos, aunque el MDX es considerablemente más económico. Sin embargo, ninguno de ellos me emocionó. Estaba arrendando mi primer vehículo de empresa y he tenido/conducido muchas marcas premium. Siempre me sentí atraído por el Audi, apenas veo uno en la carretera. El viaje es lujoso, los gadgets son increíblemente geniales y el motor 3.0 sobrealimentado es de primera. Ya ha estado una vez en el taller por una luz de revisión (suciedad en un sensor) pero no me importa. ¡Cada vez que lo conduzco, tengo una sonrisa de oreja a oreja!

Audi A6 3.0T Premium quattro 4dr Sedan AWD (3.0L 6cyl S/C 6A) del 2010