Audi A4 2017 Opiniones

Compré el modelo Prestige en lugar del Premium porque quería la opción de asistencia al conductor. Comparé con los modelos de BMW Serie 3 y 4 y el Mercedes Clase C. Audi fue mi elección preferida por la experiencia de conducción general y las comodidades. El programa de asistencia al conductor es muy bueno si tienes que conducir mucho en tráfico congestionado: lleva un poco de tiempo acostumbrarse, pero es muy útil.

Audi A4 2.0 TFSI Prestige quattro 4dr Sedan AWD (2.0L 4cyl Turbo 7AM) del 2017

Este auto es la mejor combinación de valor, lujo y deportividad en este segmento. El rendimiento es sorprendente considerando la comodidad y el lujo. El costo es competitivo al tener en cuenta todo lo que obtienes. Debes probarlo si estás buscando un auto deportivo de lujo de nivel de entrada.

Audi A4 2.0 TFSI Premium quattro 4dr Sedan AWD (2.0L 4cyl Turbo 7AM) del 2017

En el 2011, estaba empezando a buscar un auto nuevo. Me gustaba lo que manejaba, pero ya no necesitaba una minivan o una SUV. Probé un BMW y un Ford. La Expedition no era nada especial, y el vendedor de BMW era tan engreído que no le compraría ni un refresco. Mi esposo sugirió mirar en el concesionario de Audi. No estaba muy emocionada, ya que él tenía un Audi del 1985 cuando nos casamos y no era muy confiable. Imagina mi sorpresa cuando probé un Q5 del 2012. Era fabuloso, nunca tuve problemas con él, un consumo de gasolina decente y divertido de manejar. Después de 4.5 años con mi Q5, sentí que era hora de cambiarlo mientras aún tenía mucho valor (mantuvo su valor muy bien). El nuevo A4 apenas comenzaba a ser mencionado. Probé uno de los primeros que recibió mi concesionario y me enamoré. Se maneja excepcionalmente bien, ¡puedo moverme alrededor de esos yates terrestres! También estoy impresionada con el consumo de gasolina, alrededor de 30 km por galón en viajes mixtos. Es una sensación diferente subirse a un auto más bajo que una SUV, pero me he acostumbrado. Muy contenta con este modelo.

Audi A4 2.0 TFSI Premium Plus quattro 4dr Sedan AWD (2.0L 4cyl Turbo 7AM) del 2017

Siempre he estado interesado en tener un A4. El nuevo A4 Prestige del 2017 cumple con mis requisitos de vehículo en este momento. ¡Es deportivo, divertido de conducir, lleno de características de seguridad y se ve genial! Mi A4 tiene el display frontal, paquete deportivo, tecnológico y para clima cálido y frío. El interior está decorado con madera de raíz y las luces de salida de las puertas incluyen los proyectores de anillo de Audi. ¡El cockpit virtual es impresionante! Incluye mapas de Google y Google Earth. El rendimiento de combustible es muy bueno. Audi integró mucha tecnología en el A4 del 2017.

Audi A4 2.0 TFSI Prestige quattro 4dr Sedan AWD (2.0L 4cyl Turbo 7AM) del 2017

He tenido mi Audi A4 quattro Prestige del 2017 por 3 semanas ahora. Me encanta este auto. Es la primera vez que tengo un Audi, vengo de un BMW 428i coupe del 2014. Este auto está a años luz del BMW en términos de tecnología. El auto que mi concesionario tenía en el lote tenía los paquetes de tecnología y asistencia al conductor completos. No tenía planeado obtener todas estas características, pero conseguí un gran precio en el auto y me encantan las funciones. El display frontal es increíble. Amo la iluminación interior LED altamente personalizable también. El cockpit virtual junto con la pantalla central grande son tan increíblemente claros y fáciles de usar. Me encanta lo bien pensadas que están las gráficas. El ajuste y acabado en el interior es muy bueno, desde el acabado de la pintura hasta las uniones internas y externas. No hay ruidos molestos ni nada por el estilo. Los asientos delanteros (mi auto tiene el paquete de clima cálido y en Florida eso es imprescindible) son muy cómodos. Amo el diseño, los faros, las luces traseras, la parrilla, las llantas de mi Prestige en gris/plata bicolor. Este auto se ve tan elegante, literalmente. Si tuviera que mencionar algo que podría mejorar, y esto es realmente difícil, diría: el sistema de audio bang and olufsen no suena tan bien como mi sistema Harman Kardon en mi BMW. He jugado con la configuración del sonido y al reproducir ciertas canciones en la radio hay un sonido ‘metálico’ en tonos medios y altos que no puedo eliminar. La única otra cosa es que los soportes laterales del cojín inferior del asiento deportivo de cualquier modelo son difíciles de evitar al entrar al auto. Espero que con el tiempo estos no muestren desgaste prematuro. Pero, como conductor de 6’3″, tengo mucho espacio en este auto tanto para las piernas como para la cabeza. El maletero es espacioso también y me encanta el sistema de asientos abatibles 40/40/20. ¡Probablemente este no sea mi último Audi basándome en mi experiencia hasta ahora!

Audi A4 2.0 TFSI Prestige quattro 4dr Sedan AWD (2.0L 4cyl Turbo 7AM) del 2017

Hasta ahora, todo bien. Opté por el paquete S-Line, Premium Plus y estoy muy contento con él. La calidad es excelente tanto por dentro como por fuera. Hasta el momento, no he tenido ningún problema, aunque solo lo he tenido un mes y he recorrido alrededor de 1500 kilómetros.

Audi A4 2.0 TFSI Premium Plus quattro 4dr Sedan AWD (2.0L 4cyl Turbo 7AM) del 2017

Soy nuevo en el mundo de Audi. Recientemente adquirí el A4 completamente nuevo en mayo. ¡Este auto es una maravilla total para conducir! No podría estar más contento con el rendimiento y la calidad.

Audi A4 2.0 TFSI Premium Plus quattro 4dr Sedan AWD (2.0L 4cyl Turbo 7AM) del 2017

Impresionante tecnología, diseño interior y calidad de conducción con un interior silencioso a alta velocidad.

Audi A4 2.0 TFSI Premium Plus quattro 4dr Sedan AWD (2.0L 4cyl Turbo 7AM) del 2017

Probé muchos autos (Serie 3, C300, GLC, XC60, Mazda6, Mini Clubman) antes de elegir el A4 del 2017 y hasta ahora, realmente disfruto del auto. En este momento, creo que ofrece la mejor combinación de tecnología, rendimiento y lujo en su clase, al menos hasta que llegue la próxima Serie 3 o algún modelo que lo supere.

Ventajas:

– Los gadgets tecnológicos son realmente impresionantes. El Virtual Cockpit es fantástico y tener la navegación justo frente a ti en una pantalla grande es realmente útil. Es fácil aprender las funciones básicas del sistema de infoentretenimiento, pero vale la pena explorar más a fondo para entender todas las formas en que puedes personalizar la experiencia. Hace que el auto sea mucho más placentero. A pesar de toda la tecnología, la usabilidad es mucho mejor que la de Mercedes y Lexus. Sinceramente, realmente necesitas el paquete de tecnología para sacarle el mejor provecho a este auto.

– Más allá de los gadgets, este es un auto muy bueno para el conductor. La aceleración y frenado son muy potentes, especialmente con quattro. La conducción es firme pero controlada. Sin embargo, la dirección es más ligera de lo que preferiría.

– El interior no es tan lujoso como el de la Clase C y el GLC, pero los materiales son de alta calidad, la visibilidad es excelente y el aspecto es muy limpio y moderno. Mido 6’2″ con hombros anchos y pies talla 14, y tengo suficiente espacio para la cabeza y las piernas en el frente. No me sentí cómodo en absoluto en el C300, IS y Jaguar XE. La Serie 3 también tiene una cabina bastante espaciosa.

– No utiliza neumáticos run-flat y tiene una llanta de repuesto real. Nunca me importó hasta que mi esposa y yo tuvimos pinchazos el año pasado. Yo tenía una llanta de repuesto. Ella no. Pude seguir adelante. Ella tuvo que ser remolcada. Dicho esto, es suficiente.

Desventajas:

– Configurar la prueba de AudiConnect fue un dolor y requirió múltiples llamadas telefónicas y sitios web. Me dijeron que había problemas con el nuevo A4 y el Q7. Trabajo en tecnología, así que logré superar esto y configurar todo, pero Audi realmente necesita mejorar el proceso.

– El estilo exterior es elegante, pero se parece demasiado al A4 de la generación anterior y al A3 actual. Es realmente difícil distinguirlos a simple vista. Hubiera sido bueno que el nuevo A4 fuera un poco más distintivo.

– El almacenamiento interior podría ser mejor. Me encanta el reposabrazos central ajustable, que parece ser una firma de VW/Audi, pero no cubre completamente el compartimento, por lo que no puedes guardar nada voluminoso allí. La guantera también es muy pequeña, pero al menos hay un compartimento profundo junto al volante que puede contener una cantidad decente de objetos.

– Desearía no tener que desembolsar dinero extra por el paquete Prestige para obtener el paquete adicional de asistencia al conductor. El tráfico de LA sería un poco menos molesto con el control de crucero dinámico, pero dejando de lado el costo, los modelos Prestige son casi imposibles de encontrar en los concesionarios en este momento, y buena suerte para conseguir un color que no sea negro o blanco.

– Con toda la nueva tecnología, espero que la fiabilidad a largo plazo no sea un problema.

Audi A4 2.0 TFSI Premium Plus quattro 4dr Sedan AWD (2.0L 4cyl Turbo 7AM) del 2017

En primer lugar, déjame decirte que me encantaba manejar mi BMW 328xi del 2013, era un auto deportivo totalmente equipado, me encantaba la aceleración, la maniobrabilidad y el aspecto. Mi única queja eran los neumáticos con tecnología run flat, que después de 30,000 kilómetros comenzaron a hacer un ruido comparable al de un rodamiento defectuoso. Pero aún con eso, dado que mi arrendamiento estaba llegando a su fin, empecé la búsqueda y estaba seguro de que iba a conseguir otro BMW.

Esta vez no estaba tan decidido en obtener la versión completamente equipada porque tenía tantas características que nunca había usado y por las cuales igual pagaba. En esta ocasión solo buscaba un auto con las características que disfruto: techo corredizo, ruedas deportivas, asientos calefaccionados, interiores de cuero, y eso es todo.

Obviamente, los concesionarios de BMW solo tenían autos con la mayoría de las características de gama alta y aunque pudimos encontrar el auto adecuado, el precio era alto ya que quería mantener los 240 Hp del 328 en comparación con los 180 hp del 320.

Mi esposa tiene una Audi Q5 y estábamos en el concesionario para un servicio cuando empezamos a ver el Audi A4 nuevo y nos enteramos de las mejoras en el diseño y tecnología, y nos enamoramos del auto nuevo.

Este modelo viene con un motor de 252 hp, 0-60 en 5.8 segundos y modos de conducción que me hicieron olvidar mis intenciones de comprar otro BMW.

Algunos de los aspectos positivos que veo en comparación con BMW:

1. Neumáticos (por supuesto)

2. Valor. Obtienes un rendimiento similar al del 328 con el precio del 320.

3. CarPlay. Me encanta la integración con tu teléfono inteligente.

4. Espacio.

5. El modelo premium estaba perfectamente equipado para mis necesidades, lo único que no necesitaba pero que está incluido es la cámara de retroceso ¡y obtuve un crédito por su costo!

6. Más cómodo que el BMW. A pesar de ser deportivo, ¡maneja extremadamente bien!

La única cosa menor que he notado es que hay un poco de tiempo de reacción cuando presionas el acelerador, pero una vez que está en marcha, es bastante sorprendente.

Hace 3 años probé un A4 antes de obtener mi 328 y no se comparaban en absoluto. Y aunque los puristas puedan decir que el rendimiento de BMW es mejor, yo diría que obtienes el 95% de BMW con el 85% del costo, lo cual, para mí, es un muy buen valor por tu dinero.

Audi A4 2.0 TFSI Premium quattro 4dr Sedan AWD (2.0L 4cyl Turbo 7AM) del 2017