Audi A4 2006 Opiniones

Finalmente tuve que cambiar el auto debido a que las luces delanteras se apagaban aleatoriamente. También la luz constante de “revisar motor”. Siempre parecía tener algún problema o falla.

Audi A4 2.0T quattro 4dr Sedan AWD (2.0L 4cyl Turbo 6M) del 2006

El Audi A4 Cabrio del 2006. Este auto es malísimo… No es confiable en absoluto. Tengo 153.000 kilómetros en él y cada 2 meses algo se rompe o deja de funcionar. Las piezas son carísimas. Los materiales del interior son baratos y no duran nada. El auto se siente barato en general. Mi BMW del 2000 con 290.000 kilómetros tuvo muchísimos menos problemas que el Audi y sigue funcionando perfectamente. Realmente lamento haber comprado un Audi.

Audi A4 1.8T 2dr Convertible (1.8L 4cyl Turbo CVT) del 2006

Compré el auto temiendo altos costos de mantenimiento, sin embargo, me ha salido más económico que mi Honda Odyssey. Solo he necesitado hacer un cambio de aceite, cambiar las llantas y reparar el parabrisas agrietado. Encuentra uno bien cuidado y estarás listo. Conduce como un sueño.

Audi A4 2.0T 4dr Sedan (2.0L 4cyl Turbo CVT) del 2006

Audi hizo las cosas bien con este auto. Tengo 187,000 kilómetros y sigue funcionando/manejando de maravilla. La pintura está algo dañada por el constante manejo y tuve un choque con un ciervo que hizo una abolladura en la puerta del lado del conductor, pero fuera de eso el auto se maneja excelente en caminos montañosos sinuosos y en la nieve/lluvia. Cambio el aceite cada 8,000 kilómetros con sintético completo y el motor suena como nuevo. La única queja es cambiar la correa de distribución y la bomba de agua cada 160,000 kilómetros (USD $1600). Recomendaría este auto a cualquiera que busque un auto usado para un adolescente.

Audi A4 2.0T quattro 4dr Sedan AWD (2.0L 4cyl Turbo 6M) del 2006

Mucha gente se queja del costoso mantenimiento. Si eres como yo y haces tu propio mantenimiento, hay muy poco que debas hacer o pagar. Tengo una computadora OBD II que uso cada vez que se enciende la luz de revisión del motor (no muy seguido). Lo compré con 88,000 kilómetros, ahora tiene 140,000. He tenido que reemplazar una bobina de encendido (fácil arreglo, USD $37 y 1 hora de mi propia mano de obra), la válvula de desvío (USD $150, 2 horas de mano de obra), y eso es todo. Para cambiar el aceite, es útil tener la herramienta de Audi (USD $100) para filtros de aceite estilo cartucho (tendrás un desastre si no la tienes), pero puedes hacer la tuya propia bastante fácilmente con una manguera y una botella del diámetro adecuado. El auto maneja absolutamente hermoso, no podría estar más feliz.

Audi A4 2.0T quattro 4dr Sedan AWD (2.0L 4cyl Turbo 6M) del 2006

Compré este auto con 72,5K kilómetros como un segundo auto para Arizona. Tenía un A4 convertible en Nueva Jersey, un modelo 2007, y lo amaba. Amo este auto también. Tiene una excelente aceleración y desempeño, ha sido un gran auto (ahora con 107K kilómetros). El auto luce casi como nuevo ya que lo detallo por dentro y por fuera todos los años en Arizona. El único problema son los faros nublados que me gustaría solucionar.

Audi A4 1.8T 2dr Convertible (1.8L 4cyl Turbo CVT) del 2006

Para todos los que dicen que si no cuidas tu auto, puedes esperar problemas, en serio, deberías considerarte muy afortunado si tienes uno de los pocos que no son defectuosos. He mantenido mi auto en perfectas condiciones y ¡he tenido que reemplazar las bobinas de encendido 5 veces! El alternador, cigüeñal, Módulo de Control Electrónico, Válvula de Purga y la transmisión están fallando. Ahora está en Audi con un estimado de reparación de 4,500. Compré el auto en 2009 y casi instantáneamente tuve problemas mecánicos, lo adquirí como un auto usado certificado. Lo que más me molesta es que hay recordatorios conocidos pero solo los cubren la primera vez. Prepárate para arreglarlos una y otra vez.

Audi A4 2.0T 4dr Sedan (2.0L 4cyl Turbo CVT) del 2006

He tenido mi Audi A4 del 2006 por cerca de un año y funciona de maravilla. Tenía 136,000 kilómetros en el odómetro y desde entonces le he añadido otros 24,000 este año. El auto es genial en todos los aspectos. Tiene un aspecto excelente, elegante, buen desempeño para un sedán y muy cómodo. Además, el auto en sí es muy confiable, PERO siento que muchos propietarios anteriores no cuidaron bien el auto. Estos autos son muy exigentes y necesitan combustible premium, cambios de aceite sintético, etc. Antes de comprar, asegúrate de que el dueño anterior haya cuidado bien el auto, ya que los costos de mantenimiento y reparación se suman. ¡Solo en este año he gastado alrededor de USD $1500 en mantenimiento, incluyendo cambio de aceite de la transmisión, puesta a punto, frenos, limpieza de combustible, nuevo turbo, etc. Pero en general, ¡un gran auto!

Audi A4 2.0T quattro 4dr Sedan AWD (2.0L 4cyl Turbo 6A) del 2006

Soy el cuarto propietario y compré este auto después de investigar mucho durante 2 semanas.

Adquirí este auto en 2011 (cuando tenía 5 años de antigüedad) con 87,000 kilómetros, y me ha sorprendido gratamente su confiabilidad.

Durante los 2 años y 3 meses que he tenido mi Audi, solamente he gastado USD $300 en servicio que no era mantenimiento de rutina.

A los 116,000 kilómetros tuve que reemplazar la válvula de recirculación del turbo.

En el concesionario local de Audi reemplazaron varias piezas que ni siquiera estaban en un recall y a pesar de que mi auto estaba mucho fuera de garantía… todo sin cargo, y complementaron con un lavado de cortesía y cambio de aceite sintético.

Audi A4 2.0T 4dr Sedan (2.0L 4cyl Turbo 6M) del 2006

Si tienes dinero para gastar y buscas un auto deportivo lujoso y llamativo, entonces necesitas un Audi A4 Quattro. El auto es como una estrella de rock.

SIN EMBARGO: Si no tienes USD $5000 extra para gastar en todo momento, este auto no es para ti. Incluso si le das un cuidado obsesivo, el auto tendrá problemas (cito a la representante de servicio de Audi, Britney, en Audi Chandler, Arizona). Mi aire acondicionado se dañó, USD $2500 para arreglarlo.

¡Ella dice que pasa todo el tiempo!?? Constantemente tengo que reemplazar partes interiores como la tapa de la guantera, el estuche del tablero y el compartimento de la perilla de cambios.

Las reparaciones suelen costar más de USD $1200. Sumado al mantenimiento regular de USD $1200 y tienes que tomar una seria decisión ética. ¿Vale la pena? No para mí. ¡Honda!

Audi A4 2.0T quattro 4dr Sedan AWD (2.0L 4cyl Turbo 6A) del 2006