Audi A4 2003 Opiniones

Manejar este auto es muy divertido, pero las fugas de aceite están afectando mi presupuesto. Hasta ahora he gastado cerca de 6000 dólares en reparaciones y aún así el problema de la fuga de aceite no se solucionó. El concesionario me llamó recientemente para decirme que necesita una reconstrucción del motor, lo que me costará entre 3000 y 4000 dólares más, y no están seguros de si resolverá la pérdida masiva de aceite (más de un cuarto de aceite cada 900 kilómetros).

Audi A4 1.8T quattro AWD 4dr Sedan (1.8L 4cyl Turbo 5A) del 2003

Compré en MI con 177,000 km después de que mi Mitsubishi Eclipse de 14 años no valiera la pena arreglar más. En cuanto a comodidad y lujo, sin duda fue un paso adelante, creciendo solo con autos japoneses. La calidad de construcción, la solidez de la ingeniería alemana es evidente, pero no está exenta de fallas. Tuve que invertir dinero en el auto considerando su edad. Mantenimiento/Reparación: Correa de distribución – USD $800, brida de refrigerante trasera – USD $200, regulador de la ventana trasera – USD $360, batería – USD $190. De lo contrario, es un gran auto. Muy cómodo, con buenas características y un excelente manejo. Después de una sintonización APR en la ECU, tiene 235 hp en lugar de los 170 hp anteriores, lo que lo hace divertido y adecuadamente potente. No ha tenido un gran efecto en el consumo de combustible, excepto por un pie pesado.

Audi A4 1.8T quattro AWD 4dr Sedan (1.8L 4cyl Turbo 5M) del 2003

Mi Audi A4 Avant 1.8T quattro AWD del 2003 ha sido el mejor vehículo que he tenido. Es cómodo, tiene un excelente rendimiento de combustible y luce espectacular. Realizo un mantenimiento regular como cambiar el aceite y los frenos, correa de distribución a los 100,000 km, etc., y el auto se encarga del resto. Solo tuve un problema una vez (motor fallando) y el costo de reparación fue de USD $150. Compré este auto usado y el valor por el precio ha sido increíble. Es seguro y enérgico. No tengo quejas.

Audi A4 1.8T Avant quattro AWD 4dr Wagon (1.8L 4cyl Turbo 5A) del 2003

Compré el auto nuevo hace más de 7 años. Debería haber sabido después de 2 semanas, cuando mi compresor de aire acondicionado explotó, que esto sería una relación de amor y odio. Lo he llevado al taller por: compresor de aire acondicionado, condensador de aire acondicionado, sensor de velocidad del motor, sensor de temperatura del motor, bomba de dirección asistida, cremallera de dirección asistida, interruptor de luz de freno, falla en el panel de instrumentos, regulador de la ventana trasera y, por supuesto, los comunes paquetes de bobinas. Y ahora, ¡el compresor de aire acondicionado volvió a explotar! Y esto es solo lo que recuerdo de memoria. Es una lástima porque me ENCANTA conducir el auto, maneja como un sueño, es genial en la nieve, pero simplemente NO es confiable.

Audi A4 3.0 quattro AWD 4dr Sedan (3.0L 6cyl 6M) del 2003

Compré este Audi A4 hace aproximadamente 18 meses y ¡me ha encantado! Es una maravilla conducirlo, súper cómodo y ¡asombroso en la nieve! Pero todo esto viene con sus desventajas. Parece que casi cada mes algo más se estropea en él, desde la bocina de la alarma, hasta las bobinas de encendido, el tablero de instrumentos, la bobina de lectura de encendido, la bomba de agua y la correa de distribución. ¡Son autos divertidos, pero cuestan mucho mantenerlos! ¡Prepárate!

Audi A4 1.8T quattro AWD 4dr Sedan (1.8L 4cyl Turbo 5A) del 2003

He sido dueño de este vehículo desde nuevo. A las 233.000 kilómetros, el motor falló, con un costo de reparación de USD $6.000 para reemplazar componentes importantes del motor. Se realizó el mantenimiento regular con cambio de aceite cada 8.000 kilómetros. Nunca fue conducido de manera brusca y todavía tiene el embrague original. Sin embargo, ambos convertidores catalíticos tuvieron que ser reemplazados a los 132.000 y 177.000 kilómetros. También se necesitó reemplazar múltiples piezas internas. Cuando contacté a Audi USA por el problema del motor, me ignoraron (lo cual entendería si este defecto de motor fuera único en mi auto, ¡pero no lo es!). Recomiendo encarecidamente que cualquier persona que compre A4 con motores de 1.8 o 3 L lea detenidamente otros eventos similares en internet antes de adquirir un Audi usado. No cometas un gran error.

Audi A4 3.0 quattro AWD 4dr Sedan (3.0L 6cyl 6M) del 2003

He estado manejando este auto 200 kilómetros ida y vuelta al trabajo todos los días, además de llevar a la familia por toda la ciudad, ¡y ha sido fantástico! Solo he realizado el mantenimiento programado durante los últimos ocho años. Y no es tu típica camioneta familiar. ¡Paso volando por esos enormes SUV en las autopistas! Lo mejor es manejar en la nieve. En un día en el que ningún auto podía subir por una empinada calle, ¡solo yo llegué a la cima de unos 50! Mi única decepción es que no puedo reemplazar este auto ya que el Avant ya no viene en transmisión manual. ¡Gracias a Dios que puedo confiar en este auto por muchos kilómetros más!

Audi A4 1.8T Avant quattro AWD 4dr Wagon (1.8L 4cyl Turbo 5M) del 2003

Si estás considerando una garantía, es un buen auto, pero sin ella podrías estar asumiendo algo que a largo plazo no podrás costear. Mi auto tiene la infame acumulación de lodo y ahora mi motor está trabado. Debería pagar USD $6,000 para reemplazarlo o adentrarme en un préstamo con pagos más altos por otros 5 años. Dicho esto, excluyendo el lodo y el mal motor, disfruté de buenos momentos con este auto.

Audi A4 1.8T quattro AWD 4dr Sedan (1.8L 4cyl Turbo 5M) del 2003

Mi Avant 3.0 quattro es un auto excelente para los amantes de la conducción, pero resulta demasiado costoso de mantener una vez que vence la garantía. El sistema de inyección de combustible, varias bobinas de encendido, la unidad de dirección asistida (USD $2,350), el motor del limpiaparabrisas, entre otros. Con solo 65,000 millas, surge la duda sobre la relación entre beneficio y valor de conservar un auto con problemas de confiabilidad.

Audi A4 3.0 Avant quattro AWD 4dr Wagon (3.0L 6cyl 5A) del 2003

Compré este auto usado con 80,000 kilómetros. Me encantó durante los primeros meses, hasta que las cosas empezaron a fallar. Tuve que reemplazar todas las bobinas de encendido, la bomba de combustible, válvulas de verificación, el techo solar roto, el regulador de ventana roto, el portavasos roto. Ah, sí, y hace unos meses hubo un incendio, con un costo de más de USD $5000 en daños bajo el capó, gracias a Dios el seguro lo cubrió. Dijeron que era una bobina de encendido o el arnés de cables que tenía un mal funcionamiento. Cuando mi tanque de refrigerante se rajó y no retenía líquido refrigerante, decidí que era hora de cambiarlo. Amaba el auto, pero no puedo permitirme seguir reparándolo y no quiero estar preocupado todo el tiempo por algo que se rompa o se incendie.

Audi A4 1.8T quattro AWD 4dr Sedan (1.8L 4cyl Turbo 5A) del 2003