Audi A4 2002 Opiniones

Actualización: 6/24: Sin cambios importantes. Sigue siendo mi vehículo diario. 230,000 millas y sigue resistente. Principalmente mantenimiento regular; cambios de aceite, líquido de frenos, refrigerante, aceite de transmisión/diferencial y algunas sustituciones de sellos con fugas (placa superior, tapas de válvulas y reemplazo del PCV). Mi mejor consejo para mantener en marcha a los Audis viejos; cambiar todos los fluidos regularmente y reemplazar los bujes, esto lo mantiene sintiéndose como nuevo. ¡Excelente auto! Sin planes de reemplazarlo pronto.

Actualización: 12/23: aún lo uso como mi vehículo diario, 226,000 millas. Todavía es divertido de manejar. La mayoría de los trabajos recientes han sido mantenimiento regular; aceite del motor, aceites de transmisión/diferencial, líquido de frenos y refrigerante. También algunas nuevas juntas de aceite, tapa de válvulas, sello superior del cárter de aceite y un nuevo actuador de admisión variable. He estado reemplazando todos los fluidos cada dos años independientemente de las millas (excepto el aceite del motor que sigo cambiando a intervalos de 5,000 o 6 meses). Gran auto y aún sin deseo de reemplazarlo.

Actualización: 6/22. ¡Todavía es un auto fantástico! Recientemente conduje el A4 nuevo de un amigo (2022). Buen auto, ¿pero no estoy seguro por qué Audi ha hecho el A4 tan grande? Tienen el A6, A8 y un montón de SUVs, ¿por qué hacer el A4 más grande? Parece que no tienen un verdadero sedán deportivo alemán compacto. De todos modos, muy contento con mi ’02. Reemplacé los brazos de control delanteros y las barras de dirección internas/externas. Aún se maneja como nuevo. ¡Mucha diversión al manejarlo!

Actualización: ¡Sigue resistiendo! ¡Mucha diversión al manejarlo! Aprecio aún más la transmisión manual de 6 velocidades ahora que se están volviendo raras. ¡Mucho más atractivo conducir así! 210,000 millas, sin ruidos ni crujidos, auto muy sólido.

Actualización – ¡Otros dos años con este fantástico auto! Sigue siendo mi favorito para viajes por carretera en general. Sin mantenimiento importante en los últimos dos años. Todo lo anterior sigue aplicando.

Actualización – Ahora he tenido este auto por 10 años. Todo lo anterior sigue aplicando. Además del mantenimiento regular en los últimos dos años, he reemplazado el radiador y los brazos de control (cosas normales). ¡Sigo amando conducir este auto, especialmente en la nieve!

He tenido este auto durante 8 años y 100,000 millas. Lo compré del primer propietario con 85,000 millas. Ahora tiene 200,185. En los diez años que lo he tenido, he cambiado religiosamente el aceite cada 5,000 millas con Mobil 1 0w40 y filtro de aceite Mahle. He hecho todo el trabajo en este auto yo mismo (correa de distribución 2 veces… gracias Blauparts, todos los brazos de control, amortiguadores, frenos y varios sensores). Ahora que el auto está envejeciendo, ha habido más elementos envejecidos para reemplazar (mangueras de vacío, bomba de combustible, más sensores… este auto tiene un montón). Si no estás interesado en mantener el auto, no lo compres; será un dolor de cabeza importante. Si puedes mantener el auto, será uno de los mejores autos que hayas tenido. Increíblemente estable y seguro al conducir en todas las condiciones de la carretera. Interior cómodo y bien distribuido. Me encanta especialmente que fue una de las últimas generaciones antes de que comenzaran a llenarlos de pantallas táctiles y sistemas de navegación que distraen. Además, una de las últimas generaciones en tener la suspensión deportiva y la transmisión manual de seis velocidades con el motor de 6 cilindros e interior “de lujo”. Es un auto que no necesita toda la basura de infotenimiento porque la experiencia de conducir es la verdadera diversión.

Audi A4 3.0 quattro AWD 4dr Sedan (3.0L 6cyl 6M) del 2002

He tenido este auto por aproximadamente 1 año y medio. Compré el auto por USD $3,000, pero desde entonces he tenido que cambiar bobinas y bujías constantemente. Es imposible detener las fugas de aceite y dirección hidráulica. Acabo de reemplazar el motor, convertidor catalítico, bomba de combustible, suspensión, ejes, un montón de piezas interiores, sensor de aceite y turbo. Sin embargo, lo adquirí con bastantes kilómetros, aproximadamente unos 215k. Fue una mala decisión comprarlo. Al principio, invertí alrededor de 3.5k solo para apagar la luz de revisión del motor, y en ese punto ya había invertido demasiado dinero como para venderlo. Debo seguir invirtiendo dinero en este auto cada 2-3 meses para mantenerlo funcionando correctamente. Dicho esto, el auto maneja increíblemente bien, no hace ningún ruido excepto cuando aceleras. Es súper cómodo y bastante rápido para su peso. ¡El Quattro es lo mejor! Se maneja mejor que cualquier otro auto que haya conducido.

Audi A4 1.8T quattro AWD 4dr Sedan (1.8L 4cyl Turbo 5M) del 2002

Tengo un Audi A4 1.8T quattro manual del 2002. Lo he tenido por mucho tiempo y ahora tiene 375,000 kilómetros con la junta de culata, arranque, turbo y alternador originales. No hay fugas de motor y funciona de forma fantástica. No hay problemas con los cambios ni nada más, solo mantenimiento regular. Aceite AMS cada 6,400 kilómetros y gasolina de 93 octanos y listo. Me encanta. Siempre propietario de Audi.

Audi A4 1.8T quattro AWD 4dr Sedan (1.8L 4cyl Turbo 5M) del 2002

Obtengo hasta 15 km por litro en la carretera a 112 km/h, promedio 9.5 km por litro en total incluyendo ciudad, no consume aceite entre cambios de 8000 km, ASEGÚRATE de usar aceite sintético y cambiarlo ya que el turbo desgasta el aceite, cambia la transmisión CVT cada 80,000 km, todo funciona como nuevo en este auto, sin filtraciones de viento, sin ruidos, sin óxido, sin chirridos. Cambia la correa de distribución cada 160,000 km, los frenos duran más de 80,000 km, tiene amortiguadores originales y todavía están en buen estado.

Audi A4 1.8T Fwd 4dr Sedan (1.8L 4cyl Turbo CVT) del 2002

Mi Audi A4 fue recientemente destrozado. Desde que se fue, puedo apreciar por completo lo que tenía. El diseño exterior era tan bueno que no quería cambiarlo por un modelo más nuevo. El motor se rezagaba un poco a velocidades más bajas, pero se mantenía suave y controlable a velocidades más altas, incluyendo giros rápidos. Los asientos eran buenos. Los espejos calefaccionados y con atenuación de luz eran un extra. Muchas características difíciles de encontrar también eran un extra. Este auto era mi Bala Plateada. Tuve problemas de desgaste normales, pero eran esperados. No hay problemas eléctricos que reportar. El techo corredizo era silencioso y los asientos calefaccionados en todas partes, las ventanas eléctricas suben y bajan, hacían que todos se sintieran cómodos. Planeo comprar pronto otro A4 o A6.

Audi A4 1.8T quattro AWD 4dr Sedan (1.8L 4cyl Turbo 5M) del 2002

Estaba indeciso en comprar otro auto construido por VW después de la experiencia desastrosa que tuve con mi VW Passat 1999, pero decidí adelante y adquirí un Audi Quattro A4 del 2002. Estoy muy contento con el auto. Conduzco mis autos con fuerza y recorro al menos 32,000 kilómetros al año yendo y viniendo del trabajo y aún no he tenido problemas mayores. El auto se maneja muy bien en la autopista y en tercera marcha a 3000rpm, no hay muchos autos que no pueda rebasar. El secreto para mantener estos autos en excelente estado es encontrar un mecánico de confianza que conozca y trabaje en autos Audi diariamente. Sabiendo que conduzco mis autos con fuerza, lo llevo al taller aproximadamente cada dos meses para una revisión. También fui prudente y adquirí la garantía extendida de 100 mil kilómetros.

Audi A4 1.8T quattro AWD 4dr Sedan (1.8L 4cyl Turbo 5M) del 2002

Desde la introducción del A4 en Estados Unidos, he querido tener uno y ahora lo tengo. El nuevo estilo de carrocería es agresivo y masculino, lo que indica su potencia. El motor 1.8T es fenomenal en su velocidad de aceleración y a veces siento como si estuviera en el Daytona 500, bueno, quizás no tanto, pero entiendes a lo que me refiero. Probé el Passat y el Jetta del 2002 para tomar una decisión sabia de que el A4 era para mí. El Passat ni siquiera tuvo oportunidad. La sensación deportiva y la dirección precisa no estaban presentes, mientras que el A4 lo tenía todo. El Jetta fue un fuerte contendiente con el A4, sin embargo, el A4 me conquistó con su exterior robusto y el lujoso interior.

Audi A4 1.8T Fwd 4dr Sedan (1.8L 4cyl Turbo 5M) del 2002

Excelente auto. Si esto continúa, seré un conductor de Audi de por vida.

Audi A4 1.8T Fwd 4dr Sedan (1.8L 4cyl Turbo 5M) del 2002

Primero lo obvio: necesita más potencia, más espacio para las piernas, un mejor sistema de sonido, y el programa de autos de préstamo es una broma.

Además de eso, ¡qué gran auto! Divertido de conducir, excelente construcción (acabado más sólido y mejores materiales que los últimos tres Infiniti que hemos tenido), la transmisión CVT es excelente y muy amigable en carretera.

Audi A4 1.8T Fwd 4dr Sedan (1.8L 4cyl Turbo 5M) del 2002

He tenido un tiempo maravilloso con este auto. Parece una belleza (por dentro y por fuera), es increíblemente divertido de conducir y tiene un precio bastante razonable para su clase. Es difícil encontrar un sedán deportivo con tracción en las cuatro ruedas bien diseñado y con interiores excelentes por alrededor de USD $30,000. He tenido el auto por más de un año ahora, sin ningún problema mecánico hasta el momento. La única vez que tuve que llevarlo al concesionario fue para su revisión de 10,000 millas, que por cierto fue completamente gratuita y cubierta por el plan de mantenimiento estándar.

Audi A4 1.8T quattro AWD 4dr Sedan (1.8L 4cyl Turbo 5A) del 2002