Audi A4 1998 Opiniones

Compré este auto hace 4 meses, un carro de 25 años con 354,000 kilómetros. Le he recorrido 21,000 kilómetros, con 2 cambios de aceite, neumáticos nuevos y nuevas barras de dirección. Conserva el motor y la transmisión originales. Supongo que todo lo demás ha sido reemplazado. Se desplaza suavemente a 136 km/h (tanto el viaje como el motor). Mi primer auto alemán (y europeo) y realmente lo adoro.

Audi A4 2.8 quattro 4dr Sedan AWD del 1998

He tenido una experiencia terrible con este auto. Constantemente he tenido que invertir dinero en él y siempre tiene algún problema. Lo he tenido por aproximadamente un año y ya le he gastado unos 2,000 dólares, además de los 6,000 dólares que mi padrastro ha puesto en él. Ha sido una pesadilla y ¡me desharé de él lo antes posible! Cuando no tiene problemas, es un buen auto y maneja bien, pero no puedo permitirme seguir arreglándolo cada tres meses.

Audi A4 2.8 quattro 4dr Sedan AWD del 1998

Compré este auto nuevo en enero de 1998, un Audi A4 2.8 Avant quattro, transmisión manual. Hoy tiene solo 279,000 kilómetros, el auto está en excelente estado, sin óxido, probablemente el Avant mejor cuidado en EE. UU. Es excelente en nieve, lluvia, tiene un gran manejo. Siempre he usado aceite Mobil 1 desde nuevo. He tenido algunos problemas ocasionales de suspensión, pero durante muchos años, el único mantenimiento ha sido el cambio de aceite. Me duele separarme de él, el motor todavía está potente, probablemente durará muchos años más. Pero extraño toda la nueva tecnología que ofrecen los autos de hoy en día (pude probarla al alquilar autos).

Audi A4 2.8 Avant quattro 4dr Wagon AWD del 1998

Es divertido de manejar. Motor muy enérgico (V6, 5 válvulas por cilindro) y una transmisión de 5 velocidades muy suave. Excelente agarre en carretera. Radio de giro corto para un auto con tracción en las cuatro ruedas. No es tan lujoso como un A4 actual, o incluso un A3, pero mucho más divertido de conducir.

Audi A4 2.8 quattro 4dr Sedan AWD del 1998

Compré este auto hace 2 años con 195,000 millas por USD $2500… ahora lo tengo como un “winter beater” y su único propósito era que yo me divirtiera en la nieve. Salta 24 meses después y es casi como si tuviera un tercer hijo, ¡absolutamente amo este auto! Bueno, déjenme empezar diciendo que el auto no era perfecto cuando lo adquirí. Ten cuidado con las bobinas y los componentes de suspensión en este auto. Sabía en qué me estaba metiendo, porque ya había tenido autos alemanes antes y seguía foros de tuning de autos. Así que si estás considerando comprar este auto, por favor obtén un reporte Carfax y cómpralo de una persona responsable. ¡El dueño anterior de mi auto lo tuvo por 12 años y lo mantuvo completamente original! Desde que lo tengo, he mejorado con coilovers y le instalé un chip de rendimiento además de una nueva válvula de desviación. Hice todo el mantenimiento preventivo para el auto el primer mes en que lo tuve. Independientemente de lo que me dijo el dueño anterior… cambié el aceite, roté los neumáticos y realineé el auto. También lo revisé con un especialista independiente en Audi que personalmente me dio el visto bueno. Sin entrar en detalles, gasté 3k adicionales sobre los 2.5K del auto solo para asegurarme de que estuviera en óptimas condiciones. Algunos pueden pensar que estoy loco… pero aquí está el trato, al final del día obtuve un turbo de 200hp, tracción en las cuatro ruedas, cambio manual, auto alemán por USD $5500 sin luces de chequeo del motor, sin fugas de aceite, sin problemas de ABS, sin luces de airbag… ¡sin arrepentimientos! El auto es una absoluta maravilla para conducir, lo genial de esto es que no atraerá atención y no tendrás un auto que todos tengan. En mi opinión, el auto luce hermoso y es muy simple. Por cierto, he conducido este auto en Angeles Crest en muchas ocasiones y nunca se ha sobrecalentado ni me ha dado problemas. Excelente auto para aficionados al tuning y un gran auto para alguien que solo quiere tener una experiencia de manejo divertida con la seguridad adicional del sistema quattro. Antes de concluir esta breve reseña, debo decirles a todos que este auto los tratará bien, PERO ustedes deben tratarlo bien, es decir, deben alimentarlo con gasolina premium y usar solo aceite sintético y fluidos OEM. Por favor, por favor, por favor, no escatimen en estas cosas. Mi Audi tiene 210,000 millas y todavía tiene el turbo original de fábrica.

Audi A4 1.8T quattro 4dr Sedan AWD del 1998

Amo mi A4. Lo compré usado hace más de un año y no he tenido que gastar DEMASIADO dinero arreglándolo. Por supuesto, han surgido algunos problemas, pero gracias a una gran comunidad de propietarios en internet, puedes solucionar muchos problemas fácilmente tú mismo si estás dispuesto a aprender un poco de bricolaje. Nunca he lamentado haberlo comprado.

Audi A4 2.8 quattro 4dr Sedan AWD del 1998

Compré este auto con 113 mil millas en el odómetro y está en excelente estado. Ahora tiene 125 mil millas y planeo conducirlo hasta las 400 mil si me lo permite. El motor v6 es increíble, pero debes saber que no tienes potencial de modificación más allá del escape. Los chips de rendimiento no sirven para este motor. Se maneja muy bien en las curvas para ser un auto grande y el torque que proporciona este motor lo hace ideal para conducir en la ciudad. Este es mi primer sedán de lujo con tracción en las cuatro ruedas y con la caja de cambios de 5 velocidades, fácilmente se ha convertido en mi auto favorito hasta ahora. Muy elegante por fuera y por dentro. La calidad de construcción es excelente y el 2.8 ha sido extremadamente confiable siempre y cuando mantengas el mantenimiento al día. No podría haber comprado un mejor auto.

Audi A4 2.8 quattro 4dr Sedan AWD del 1998

Compré mi A4 2.8Q completamente nuevo. ¡Más de 13 años después no podría estar más feliz! Con más de 193 mil kilómetros, sigue manejando como nuevo. Es muy divertido conducirlo y me encanta recorrer la nieve de las montañas aquí en Utah con solo neumáticos para todas las estaciones. Tuve algunos problemas con la suspensión delantera hasta que mi mecánico local resolvió lo que mi concesionario no pudo. Solo he cambiado los frenos una vez con ese mismo mecánico por alrededor de USD $600 por los cuatro.

Reemplacé las cuatro molduras inferiores de las puertas y ambos espejos laterales calefactados, pero sin problemas de sensores o del motor. ¡Funciona suave y fuerte, y lo adoro!

A mis hijos no les gusta el asiento trasero, pero para eso está la Odyssey. ¡Ojalá pudiera permitirme uno nuevo! ¡En general, un gran auto!

Audi A4 2.8 quattro 4dr Sedan AWD del 1998

Lo compré con 208,000 kilómetros. Después de adquirirlo, gasté unos cuantos miles en mantenimiento regular (cambio de correa de distribución, lavado de líquidos, bomba de agua), ninguno de estos trabajos era necesario, pero quería conservarlo por mucho tiempo. Actualmente tiene 225,000 kilómetros. Ha sido muy confiable para mí desde que lo compré. Lo único que tuve que arreglar después de comprarlo fue el rodamiento de la rueda y el juego de juntas de la tapa de válvulas. Le he añadido muchas piezas de mercado secundario, como (chip de rendimiento, escape Borla, filtro de aire ITG, etc.) el rendimiento de combustible ha sido decente. 18-20 en ciudad y 26-31+ en carretera. Lo cual creo que es genial para un auto de tracción en las cuatro ruedas. Lo conduciré hasta que las ruedas se caigan.

Audi A4 1.8T quattro 4dr Sedan AWD del 1998

Lo compré nuevo en 1998. Motor de seis cilindros en V con transmisión manual. Divertido de conducir y con mucha energía, pero requiere demasiadas reparaciones y el diseño de suspensión y transmisión no está a la altura de la ingeniería alemana (soy ingeniero mecánico). Después de 12 años, el costo promedio de mantenimiento y reparación fue de USD $1,000 al año. Primero se reemplazaron los brazos inferiores de la suspensión dos veces de cada lado (eventualmente por un recall de Audi), luego un nuevo radiador con fugas, rodamientos de rueda en tres ruedas, correa de distribución y bomba de agua a los 144,000 kilómetros, embrague nuevo a los 228,000 kilómetros (USD $1,300), brazo de control superior delantero y abrazaderas de tubo de escape (3 veces), además de mantenimiento regular. Creo que este será mi último Audi y lo entregaré.

Audi A4 2.8 Avant quattro 4dr Wagon AWD del 1998